【摘 要】
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论述了对公路桥梁汽车轮轴特征进行研究的必要性和汽车类型划分及轮轴特征参数的选取原则。针对实际公路上复杂多变的汽车轮轴重和轮轴距,介绍了对其概率分布进行统计推断的
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论述了对公路桥梁汽车轮轴特征进行研究的必要性和汽车类型划分及轮轴特征参数的选取原则。针对实际公路上复杂多变的汽车轮轴重和轮轴距,介绍了对其概率分布进行统计推断的非线性最小二乘拟合的原理与数值实现方法,以及采用多峰正态分布对其进行拟合的可行性。由动态称重系统(WIM)从现场实测大量汽车的轮轴距和轮轴重量信息,对实际公路上的汽车轮轴特征进行统计分析,将汽车按轴数划分为2~6轴车辆,其中2轴车辆按照轴距进一步划分为2轴小车和2轴货车。以汽车总重、车长、各轴重与总重比值、各轴距与车长比值作为轮轴特征参数,根据各轮轴特征参数的概率分布类型,分别采用单峰、双峰或三峰正态分布进行拟合,给出各类型汽车轮轴特征的概率分布类型及和分布参数。
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