某型飞机发动机性能数值模拟研究

来源 :飞机设计 | 被引量 : 0次 | 上传用户:llllgy
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
航空发动机数字仿真是现代系统仿真和信息科学等领域最新成果在航空发动机上的综合应用。用Fortran77程序建立了某型飞机双轴涡喷发动机的数学模型,对发动机非设计点计算以低压转子物理转速n1=11 212 r/min为控制规律,利用Fortran程序求得发动机在最大状态时的性能参数,并对双轴涡喷发动机的速度特性、高度特性以及节流特性做了简要的分析。计算结果和某型飞机双轴涡喷发动机实际性能数据作比较,在大多数情况下吻合良好。 Aeroengine digital simulation is the modern system simulation and information science and other fields in the latest achievements in the integrated application of aeroengine. Fortran77 program was used to establish a mathematical model of a twin-turbojet engine. Based on the control law of the non-designed point of the engine with the low-pressure rotor physical speed n1 = 11 212 r / min, the Fortran program was used to calculate the maximum Performance parameters, and the biaxial turbojet engine speed characteristics, height characteristics and throttle characteristics made a brief analysis. The calculated results are compared with the actual performance data of a certain type of twin-turbo turbojet engine and agree well in most cases.
其他文献
多损伤是影响老龄飞机结构完整性的重要因素之一,回顾了国内外飞机结构多损伤研究现状,介绍了多损伤应力强度因子的计算方法和多裂纹连通准则,对飞机结构多损伤裂纹扩展模型
先进复合材料格栅加筋结构有较高的结构效率和较好的设计性能,在航空航天领域有着广泛的应用。本文采用人工神经网络来模拟格栅结构的参数与屈曲载荷之间的映射关系,并在此基
Re—Os同位素体系作为一种对金属矿床可以直接精确定年,而且成为成矿物质来源示踪研究强有力的手段,已发展为同位素地球化学研究领域的一个新的热点.同样Re—Os同位素体系在
富勒襟翼能够产生比普通单缝襟翼更大的升力增量,而且比双缝和多缝襟翼结构简单、活动部件少,更有利与气动优化,在现代民用飞机上有着越来越多的应用。本文使用二次曲线分段
随着服役时间的增加,老龄飞机的腐蚀问题不断积累,严重影响了飞机的使用寿命和飞行安全。在对退役飞机进行检测时发现,在蒙皮搭接结构中经常发生腐蚀产生的蚀坑。这种蚀坑由
襟、缝翼运动机构是飞机上重要的增升机构,如果其出现故障,将可能影响到飞机的安全起降,造成飞行事故。本文利用MZ-4018滚动轴承滑轨摩擦磨损试验机平台建立了滚轮滑轨的有限
基于半梁式全金属无人机机翼模型,用等刚度设计方法建立半复材、全复材的无人机机翼复合材料结构有限元模型。分析半复材、全复材机翼相对全金属机翼的减重情况,并对比三角形
讨论了军用飞机飞行前机务准备建模问题。分析了其主要内容和特点;提出了一种基于面向对象随机Petri网的军用飞机飞行前机务准备模型。该模型的可扩展性强,能用于该型飞机以及
为研究等离子体虚拟前沿在高超声速飞行器前体/发动机一体化设计中的应用,首先设计了二波系前体,然后分析了虚拟前沿对前体流场结构的影响,最后通过比较虚拟前沿结构参数及位
以某型无人机为研究对象,首先针对其高度控制系统研究了系统组成和控制策略,并分别用常规PID和模糊PID方法进行了高度保持模态控制律的仿真,然后针对小扰动情形下的高度保持模态进行了仿真,最后对两种控制方法的控制效果进行了分析和对比,验证了所设计模糊PID控制律对高度控制系统的有效性。