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摘 要：综合性医院作为一个人员密集的特殊公共场所，停车难是每一个三级综合医院所面对的现实问题。停车所带来的问题对患者及其家属而言会带来极大不便，甚至影响救治时间；对医院而言是制约发展的瓶颈，导致正在需要治疗的病员流失；对社会而言同样医院堵车经常导致医院附近交通流线混乱而增加了交通管理的难题，更有可能成为缓和医患关系矛盾道路上的绊脚石，是患者对医院不满意程度较高的一个方面。而在土地资源日益紧张的今天，医疗需求也呈爆发式增长，如何突破停车问题所带来的困扰值得我们每一个医院管理人员共同思考与探讨，是医院能否持续有效运行的关键。
关键词：医院 停车 流程 管理 协调
车辆普及的今天停车问题已经上升为一个社会问题，综合性医院作为一个人员密集的特殊公共场所，停车难是每一个三级综合医院所面对的现实问题。停车所带来的问题对患者及其家属而言会带来极大不便，甚至影响救治时间；对医院而言是制约发展的瓶颈，导致正在需要治疗的病员流失；对社会而言同样医院堵车经常导致医院附近交通流线混乱而增加了交通管理的难题，更有可能成为缓和医患关系矛盾道路上的绊脚石，是患者对医院不满意程度较高的一个方面。而在土地资源日益紧张的今天，医疗需求也呈爆发式增长，如何突破停车问题所带来的困扰值得我们每一个医院管理人员共同思考与探讨，是医院能否持续有效运行的关键。本人结合自身医院停车管理的经验以及对解决停车的原因做一些初步的讨论，以供大家参考。
首先，梳理有效车位和院内流线。医院后勤管理部门要将院区内各种堆场，闲置绿化区重新规划，科学有效的规划停车区域，特别是医院一般都会预留发展的用地，如何在闲置期利用好预留用地需要管理部门推演测算，要充分利用院内空地，建立多种停车泊位的形式，另外停车场也可以逐步改造增加车位，如对于有些医院的地下室，有的在建设之初层高达到5.5米以上的，可以在后期逐步改为机械车库，当然，这需要医院管理部门要对医院的发展有一定的前瞻性。根据员工与患者不同的停车需求，设置好职工停车区域和患者停车区域，尽量将机械车库，离就诊区域较远的停车位让员工使用，其它地面车位，离门诊、住院较 近的区域留给患者或来院人员使用来加强车位管理，提高车位利用率和运转效率。增加院内交通标识引导，以便于来院人员清晰了解院内的交通组织流线，加快路面车流的运行速度，减少不必要的拥堵，对于停车区域相对分散，各区域可以实施差别化停车收费等措施合理引导内部规范停车。建立和完善停车引导系统，停车引导系统的建立和完善可以大幅度地降低无效交通，要充分利用医院院墙外四周道路，合理分流，缓解院内道路交通压力。停车引导系统的建立和完善，可使医院交通综合效益获得较大的提高。因此，建立相应的停车引导系统。既方便出行者，又提高停车场利用率。规范设置三轮车、出租车、私家车、急救车等通道和停放点；建立智能刷卡系统，实行车辆进出统一刷卡管理；按交通秩序规范要求，规范设置各类交通秩序标识标志；为保障各类车辆的安全、有序、畅通，关键要安排足够的保安人员在医院内指挥车辆，疏导车辆停到空闲的车位上。必要的话可邀请专业停车管理公司管理停车设施和停车场车辆停放。
其次，优化院区医疗流程，减少病人在院内的时间。汽车在院内停留的时间主要取决于患者或家属在院内的停留时间，因此，我们应该从源头上想办法。结合门诊部开展的预约诊疗与自助结算系统将病人在院的时间段尽量缩短，在院内开辟出租车专用通道及等候区，设置即停即走的临时接人点。在院内主要停车点与出入口设置交通引导员，加快院内车辆进出的频率，医院停车场入口与出口分别设置，远离人流和自行车流等交通流。利用现代化的咨询手段设置公众微信帐号，定期宣传医院就诊指南与注意事项，减少病人往来医院的次数；开通客服咨询平台，减少非病员到院咨询的人数。总之一切的手段都是为了患者及家属能够在尽量少的到医院，这也符合“以病人为中心”的服务宗旨。
再次，寻求政府及交通部门支持。医院是公众场合，是整个社会的一部分，因此我们医院的问题也是社会的问题，医院周边资源的优化应该与各个政府相互配合，相互促进。特别是医院辖区内的交通、公安、街道、城管等部门，与周边商业或小区适时整合资源、拓展空间，合理配备与之相适应的停车设施。同时，街道办事处、居委会可以发挥综合协调、服务城市的职能，协助全面普查深入发掘社区停车资源，促成医院与周边小区对自有停车位进行错峰置换、调剂共享，使医院白天车位短缺和生活小区晚上车位短缺的问题同时得到缓解。此外，交通管理部门还可以在中心城区大医院沿线安装停车引导电子屏幕，甚至是建立区域性停车诱导系统，对患者在医院周边停车给予明确的指引和疏导。对于自助式的交通工具如公共自行车系统等可以在医院的各个方位同时设置，医院周边尽量多的设置公交、地铁等公共交通工具，这些措施对于来院人员往往是比开车更为快捷方便的。当然，公共交通车辆的停靠站要合理设置，不能太靠近医院主要出入口，以免等车及上下车时候引起交通拥堵；医院停车位具有高低峰的波动性，而周边住宅楼、商场设施的停车位是白天闲置、晚上紧张的状况，可考虑互相共享停车位。如我院与临近的商业楼协商，通过辖区政府介入租用其地下停车位来满足职工的停车需求，将院内停车位让给来院人员使用，有效缓解了部分停车压力。所有协调的工作最好要争取到政府部门的支持，有其主导，以便于协调事项能较快的落实。当然，如果能说服政府在医院边建立立体车库来缓解周边压力是更加理想的结果。兴建机械式停车场可以有效节省空间；一是机械式立体停车场设备占地面积较小；空间利用率高。二是节省投资，投资机械式停车场成本也相对较低。机械立体停车场是解决医院周边出现的停车难问题的有效方法；有利于缓解社会矛盾，政府相关部门可能会同意。
最后，加强文化建设，落实“以病人为中心”理念。在各大医院停车位如此短缺、停车泊位供需如此不平衡，而医院建设用地又早已捉襟见肘，短期内无法通过在院内新建或扩建停车场等方法自行解决停车难问题的环境下，医院员工的谅解与支持显得尤为重要。要解决病人在门口而进不来的问题，最后只有牺牲广大医院员工的利益，除保留部分主要医务骨干停车区域外，其它停车位全部让给病人使用。这里最难的是员工的思想工作；需要医院管理者能够有魄力，能一方面要将“以病人为中心”的理念落到实处，号召医院职工，特别是广大党员和中层以上干部发挥先锋模范带头作用，将车位腾让给病人；另一方面，医院也要充分考虑职工的实际需求，为其预留一定比例的车位，以保障医院各项工作的顺利运转或者设置车补。如果周边有停车场，但只要步行距离在10分钟以内的；可以考虑将员工的车辆安排在社会停车场，再步行到医院。把对来院人员的服务落实到实处，也要把员工的便利给与充分的考虑。此外，停车社会化管理是一种有效的办法，职工车辆停进医院跟病人一样收费，医院每月给予职工一定的车位补贴。
另外，综合医院停车难也与医改的不完善有关，分级诊疗还未完全落实，大量可以在社区基层医疗就诊的患者涌向综合性医院也是导致医院停车难的主要原因之一。总之，要從根源上解决医院停车难的问题还要从多个层面，多个角度上入手，通过政府、社会与医院的共同协作才能最终得到解决；医院管理者要发挥主人翁精神，多调查，多协调，争取能逐步改善医院停车难的问题。
参考文献：
[1]李华 ，“治理”才是解决停车“心病”的根本[J] . 中国医院，2015（1）.
[2]王深明. 多管齐下合力破解医院停车难[J]. 中国医院，2015（1）.
[3] 李建文，付晓明 ，医院停车分析及管理应对初探 [J] . 现代物业·新建设，2015（7）7.
[4] 侯惠荣. 大型医院停车难原因分析及解决对策[J]. 中国医院建筑与装备， 2013（11）
[5]潘君，关志峰，高峰等. 大型医院交通综合管理的探索与实践[J] .现代医院管理，2013（3）.
关键词：医院 停车 流程 管理 协调
车辆普及的今天停车问题已经上升为一个社会问题，综合性医院作为一个人员密集的特殊公共场所，停车难是每一个三级综合医院所面对的现实问题。停车所带来的问题对患者及其家属而言会带来极大不便，甚至影响救治时间；对医院而言是制约发展的瓶颈，导致正在需要治疗的病员流失；对社会而言同样医院堵车经常导致医院附近交通流线混乱而增加了交通管理的难题，更有可能成为缓和医患关系矛盾道路上的绊脚石，是患者对医院不满意程度较高的一个方面。而在土地资源日益紧张的今天，医疗需求也呈爆发式增长，如何突破停车问题所带来的困扰值得我们每一个医院管理人员共同思考与探讨，是医院能否持续有效运行的关键。本人结合自身医院停车管理的经验以及对解决停车的原因做一些初步的讨论，以供大家参考。
首先，梳理有效车位和院内流线。医院后勤管理部门要将院区内各种堆场，闲置绿化区重新规划，科学有效的规划停车区域，特别是医院一般都会预留发展的用地，如何在闲置期利用好预留用地需要管理部门推演测算，要充分利用院内空地，建立多种停车泊位的形式，另外停车场也可以逐步改造增加车位，如对于有些医院的地下室，有的在建设之初层高达到5.5米以上的，可以在后期逐步改为机械车库，当然，这需要医院管理部门要对医院的发展有一定的前瞻性。根据员工与患者不同的停车需求，设置好职工停车区域和患者停车区域，尽量将机械车库，离就诊区域较远的停车位让员工使用，其它地面车位，离门诊、住院较 近的区域留给患者或来院人员使用来加强车位管理，提高车位利用率和运转效率。增加院内交通标识引导，以便于来院人员清晰了解院内的交通组织流线，加快路面车流的运行速度，减少不必要的拥堵，对于停车区域相对分散，各区域可以实施差别化停车收费等措施合理引导内部规范停车。建立和完善停车引导系统，停车引导系统的建立和完善可以大幅度地降低无效交通，要充分利用医院院墙外四周道路，合理分流，缓解院内道路交通压力。停车引导系统的建立和完善，可使医院交通综合效益获得较大的提高。因此，建立相应的停车引导系统。既方便出行者，又提高停车场利用率。规范设置三轮车、出租车、私家车、急救车等通道和停放点；建立智能刷卡系统，实行车辆进出统一刷卡管理；按交通秩序规范要求，规范设置各类交通秩序标识标志；为保障各类车辆的安全、有序、畅通，关键要安排足够的保安人员在医院内指挥车辆，疏导车辆停到空闲的车位上。必要的话可邀请专业停车管理公司管理停车设施和停车场车辆停放。
其次，优化院区医疗流程，减少病人在院内的时间。汽车在院内停留的时间主要取决于患者或家属在院内的停留时间，因此，我们应该从源头上想办法。结合门诊部开展的预约诊疗与自助结算系统将病人在院的时间段尽量缩短，在院内开辟出租车专用通道及等候区，设置即停即走的临时接人点。在院内主要停车点与出入口设置交通引导员，加快院内车辆进出的频率，医院停车场入口与出口分别设置，远离人流和自行车流等交通流。利用现代化的咨询手段设置公众微信帐号，定期宣传医院就诊指南与注意事项，减少病人往来医院的次数；开通客服咨询平台，减少非病员到院咨询的人数。总之一切的手段都是为了患者及家属能够在尽量少的到医院，这也符合“以病人为中心”的服务宗旨。
再次，寻求政府及交通部门支持。医院是公众场合，是整个社会的一部分，因此我们医院的问题也是社会的问题，医院周边资源的优化应该与各个政府相互配合，相互促进。特别是医院辖区内的交通、公安、街道、城管等部门，与周边商业或小区适时整合资源、拓展空间，合理配备与之相适应的停车设施。同时，街道办事处、居委会可以发挥综合协调、服务城市的职能，协助全面普查深入发掘社区停车资源，促成医院与周边小区对自有停车位进行错峰置换、调剂共享，使医院白天车位短缺和生活小区晚上车位短缺的问题同时得到缓解。此外，交通管理部门还可以在中心城区大医院沿线安装停车引导电子屏幕，甚至是建立区域性停车诱导系统，对患者在医院周边停车给予明确的指引和疏导。对于自助式的交通工具如公共自行车系统等可以在医院的各个方位同时设置，医院周边尽量多的设置公交、地铁等公共交通工具，这些措施对于来院人员往往是比开车更为快捷方便的。当然，公共交通车辆的停靠站要合理设置，不能太靠近医院主要出入口，以免等车及上下车时候引起交通拥堵；医院停车位具有高低峰的波动性，而周边住宅楼、商场设施的停车位是白天闲置、晚上紧张的状况，可考虑互相共享停车位。如我院与临近的商业楼协商，通过辖区政府介入租用其地下停车位来满足职工的停车需求，将院内停车位让给来院人员使用，有效缓解了部分停车压力。所有协调的工作最好要争取到政府部门的支持，有其主导，以便于协调事项能较快的落实。当然，如果能说服政府在医院边建立立体车库来缓解周边压力是更加理想的结果。兴建机械式停车场可以有效节省空间；一是机械式立体停车场设备占地面积较小；空间利用率高。二是节省投资，投资机械式停车场成本也相对较低。机械立体停车场是解决医院周边出现的停车难问题的有效方法；有利于缓解社会矛盾，政府相关部门可能会同意。
最后，加强文化建设，落实“以病人为中心”理念。在各大医院停车位如此短缺、停车泊位供需如此不平衡，而医院建设用地又早已捉襟见肘，短期内无法通过在院内新建或扩建停车场等方法自行解决停车难问题的环境下，医院员工的谅解与支持显得尤为重要。要解决病人在门口而进不来的问题，最后只有牺牲广大医院员工的利益，除保留部分主要医务骨干停车区域外，其它停车位全部让给病人使用。这里最难的是员工的思想工作；需要医院管理者能够有魄力，能一方面要将“以病人为中心”的理念落到实处，号召医院职工，特别是广大党员和中层以上干部发挥先锋模范带头作用，将车位腾让给病人；另一方面，医院也要充分考虑职工的实际需求，为其预留一定比例的车位，以保障医院各项工作的顺利运转或者设置车补。如果周边有停车场，但只要步行距离在10分钟以内的；可以考虑将员工的车辆安排在社会停车场，再步行到医院。把对来院人员的服务落实到实处，也要把员工的便利给与充分的考虑。此外，停车社会化管理是一种有效的办法，职工车辆停进医院跟病人一样收费，医院每月给予职工一定的车位补贴。
另外，综合医院停车难也与医改的不完善有关，分级诊疗还未完全落实，大量可以在社区基层医疗就诊的患者涌向综合性医院也是导致医院停车难的主要原因之一。总之，要從根源上解决医院停车难的问题还要从多个层面，多个角度上入手，通过政府、社会与医院的共同协作才能最终得到解决；医院管理者要发挥主人翁精神，多调查，多协调，争取能逐步改善医院停车难的问题。
参考文献：
[1]李华 ，“治理”才是解决停车“心病”的根本[J] . 中国医院，2015（1）.
[2]王深明. 多管齐下合力破解医院停车难[J]. 中国医院，2015（1）.
[3] 李建文，付晓明 ，医院停车分析及管理应对初探 [J] . 现代物业·新建设，2015（7）7.
[4] 侯惠荣. 大型医院停车难原因分析及解决对策[J]. 中国医院建筑与装备， 2013（11）
[5]潘君，关志峰，高峰等. 大型医院交通综合管理的探索与实践[J] .现代医院管理，2013（3）.