自从1903年莱特兄弟发明飞行器，一系列改进和新的航空冒险自此拉开了序幕。此时全美国乃至全世界一度陷入对于航空这个崭新时代的狂热之中。各种标志性的传奇飞行家纷纷崭露头角，获取了大众的热烈追捧与崇拜。查理·林白（Charles Augustus Lindbergh）单人驾机首次穿越大西洋的壮举甚至与大萧条并列，作为美国历史上的地标性事件被陈列在纽约华尔街的金融博物馆里。美国是私人飞行爱好者的飞行最佳选地，拥有私人飞机驾照的你，若懂得以下几点，便可在美国把私人飞机玩得风生水起。
　　去哪儿玩
　　美国境内的飞行活动相当频繁且自由，基本上可以做到想到哪儿去哪儿。时间允许的情况下，飞行员们也往往呼朋结伴，进行耗时数天乃至数周的长途飞行，锻炼长途飞行能力之外，也一路观赏山地海岸风光。
　　或前往中部地区体会峡谷平原的大气蛮荒、温泉滑雪、策马骑射；或前往南部佛州乃至巴哈马群岛或波多黎各入住舒适休假酒店，享受沙滩阳光、海鲜饕餮；至于更为遥远美丽的阿拉斯加、冰湖山雪、湖泊连绵，更是享受越野飞行与登山渔猎的好去处。
　　如何玩
　　由于大部分weekend pilot业余飞行员都另有繁忙的本职工作，真正有机会空出大把时间环飞美国遨游探险的有闲阶级并不是很多，这也就形成了各式各样的美国飞行员社区联盟。大家以地域、机型或飞行活动主题的不同联合成亲密的社交群体。暮春之日，周末节假，各自相约飞去某个风景秀丽的小镇或者碧波横陈的海岛，享受自然美食，交流飞行心得。这是较为日常的娱乐方式。
　　买飞机玩
　　此外，根据美国法律，外籍个人（且非绿卡持有者）不得直接在美国境内注册飞行器。换言之，如果没有美国身份，外籍人士不能直接在美国境内购买并持有飞行器。
　　但是，事情总有变通的方式，可通过在美国的注册公司或持股飞行俱乐部等方式拥有自己的飞机，相关事宜请咨询专业人士，此处不详细探讨。
　　正如夏利和法拉利的维护花销不同，根据所买飞机型号不同以及所需FBO服务不同，购买以及持有一架飞机的成本也是不同的。出于飞行绝对安全考虑，任何一个关键部件的维护和检查都需要花费相当的时间与金钱。
　　租飞机玩
　　美国一些机主买了飞机却不太有时间飞，于是会加入飞行俱乐部或把飞机暂借给信得过的朋友，以保证飞机引擎得到足够的使用。故在美国租飞机玩也不失为一妙计，而且租赁飞机可把上面的很多麻烦事一笔勾销，方便省心，灵活可控。
　　然而不开车的人虽然不用担心保险、年检、停车位，却总会有打不到出租车的时候。租飞机也有其可以想见的限制与不便之处。
　　丰富的玩法和再学习的乐趣
　　相对于运动娱乐飞行执照，私照持有者享有在美国最基本也是最必要的转场飞行自由，可以进行长距离的迁移，对于基本的娱乐以及交通需求来说已经足够；在面对不影响飞行安全但能见度低的恶劣天气时，飞行员可以体验具备更为高等级的仪表飞行乐趣；对于老式飞机和越野飞行爱好者而言，可以接受后三点老式设计型号（被大量使用在越野飞机上）的特训；既想享受蓝天又不愿放弃碧海的你可选择接受水上飞行的认证加注；若想进行更高级别的飞行，需考取多引擎执照、商业飞行执照、飞行教员执照、ATP航线运输执照……