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采用CFX商用软件的不同湍流模型对NASA—MarkⅡ高压燃气气冷涡轮叶栅进行气热耦合计算，着重分析了叶栅内部流动情况及传热特性。与实验结果比较，k—ω一SST—GammaTheta湍流模型计算结果与实验结果吻合较好。应用ANSYS11．0商用软件对气冷涡轮叶片气热耦合温度场结果进行热应力计算。结果表明，涡轮叶片温度场求解结果对叶片内部热应力分布具有显著影响。