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某MPV在加速行驶时，后排座椅产生较大的振动．对该问题进行了初步的研究，并通过主观评价得出可能导致后排座椅振动的原因，尝试性地对传动轴挠性联轴器与主减速器的速比进行优化．试验验证的结果表明，后排座椅的振动得到明显的改善．这说明传动系匹配的好坏对座椅的振动有较大的影响；但是通过对传动系优化后，后排座椅的振动相较于国内合资品牌的MPV的座椅振动依然较大，还需要通过其他方面的优化，才能够达到合资品牌MPV座椅的振动水平．