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分析了在高速发动机中应用高次多项式优化设计配气凸轮型线的必要性。阐述了米勒循环的基本思想,通过延迟进气门关闭时刻有效地降低压缩比,进而降低NOx排放这一方法来重新优化设计凸轮型线。采用五次多项式给出了工作段型线设计的一般方法,得到了改进后的凸轮型线方程,并利用AutoCAD拟合绘制了凸轮型线。
基于米勒循环的配气凸轮型线设计
【摘 要】
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分析了在高速发动机中应用高次多项式优化设计配气凸轮型线的必要性。阐述了米勒循环的基本思想,通过延迟进气门关闭时刻有效地降低压缩比,进而降低NOx排放这一方法来重新优
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院
【出 处】
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小型内燃机与摩托车
【发表日期】
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2012年5期
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