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为了研究城市轨道交通引起的环境振动竖向位移衰减关系中局部放大现象的产生机理，将场地简化为弹性半空间单一覆盖层模型，采用传递矩阵法推导了频率波数域三维层状场地竖向位移的动力格林函数。通过七个半空间与覆盖层的模量比，四个覆盖层厚度，七个激励频率，三个覆盖层阻尼比等诸多因素对局部放大影响的分析，结果表明局部放大受埋藏的主要速度界面控制，局部放大区的位置和放大的强度与该界面两侧的模量比（波阻抗比）、覆盖层厚度、激励的频率及覆盖土层的阻尼比等因素有关。一般来说，速度界面的波阻抗越大，局部放大越强烈；给定其他条件，使