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根据我国新建高速客运专线和200km·h^-1既有线提速改造的实际情况，以有砟轨道结构为研究对象，进行轨道结构动态响应有限元建模与轨道不平顺影响的动力分析、落轴冲击数值计算和不同垫层隔振性能分析、无缝线路钢轨振动特性谐波响应分析及室内实尺模型试验，研究轨道结构动态特性。
高速铁路有砟轨道结构动力特性分析研究
【摘 要】
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根据我国新建高速客运专线和200km·h^-1既有线提速改造的实际情况，以有砟轨道结构为研究对象，进行轨道结构动态响应有限元建模与轨道不平顺影响的动力分析、落轴冲击数值
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
【出 处】
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中国铁道科学
【发表日期】
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2007年2期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（50478111）.
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