【摘要】所谓“任务驱动”就是在学习信息技术的过程中，学生在教师的帮助下，紧紧围绕一个共同的任務活动中心，在强烈问题动机的驱动下，通过对学习资源的积极主动应用，进行自主探索和互动协作的学习，并在完成既定任务的同时，引导学生产生一种学习实践的活动。而车身涂装课程的学习都应在典型的事故车上进行，只有这样培养出来的学生才能与企业接轨。所以在车身涂装教学过程中采用任务驱动教学法进行教学，使学生容易掌握更专业的涂装技能。
　　【关键词】任务驱动 车身涂装
　　【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2017）20-0240-01
　　任务驱动教学法一般可分为以下几个基本环节：创设教学情境、收集相关信息、制定维修计划、实施维修作业、评价反馈；在车身涂装课程教学中如何来运用这四环节完成教和学的任务呢？下面将对这四个环节进行具体运用分析。
　　一、创设教学情境
　　在这个环节里教師需要创设与当前学习主题相关的、尽可能真实的学习情境，引导学生带着真实的“任务”进入学习情境，使学习更加直观和形象化。生动直观的形象能有效地激发学生联想，唤起学生原有认知结构中有关的知识、经验及表象，从而使学生利用有关知识与经验去“同化”或“顺应”所学的新知识，从而发展专业能力。例如发生事故的车辆在钣金工位完成钣金校正后，移交到涂装工位，车身涂装的第二个任务就是前处理工艺，在这个任务里教师应寻找或制作真实的损伤部件或车辆，尽可能的与实际事故相吻合，对于车身涂装这个项目来讲这点是比较容易实现的；每一个小组都要分配到有相同损伤的部件或车辆，这点需要教师在课前完成，所以课前要做好充分的准备。
　　二、收集相关信息
　　在创设的情境下，让每个同学对自己的任务受损车辆进行初步的检查，确认损伤部位及损伤严重程度，带着教师布置的任务，查阅相关资料及书籍等。例如原子灰的刮涂与打磨施工这一任务中，教师把前一任务做好前处理的工件用在这一课堂教学上去，教师在课前需对原子灰的刮涂与打磨施工这一课设置几个带有代表性和可操作性的任务布置给学生，任务不能设置得过于简单，要函盖理论和实际操作的重点内容，学生带着任务查阅相关资料的同时也是在学习理论知识的过程。
　　三、制定维修计划
　　进行了系统的资料查阅后，学生大概脑子里也应该对完成这一任务有的一个基本的框架，这个环节就是每个同学根据自己的任务，制定完成此任务的计划；学生可先进行自主学习，然后再进行小组讨论学习，在这一环节当中不是由教师直接告诉学生应当如何去解决面临的问题，而是由教师向学生提供解决该问题的有关线索。同时，倡导学生之间的讨论和交流，通过不同观点的交锋，补充、修正和加深每个学生对当前问题的解决方案。
　　在这个环节里面学生会拿出对任务车辆涂装维修的维修计划，即维修作业流程，要技术要求及要点；要求学生把每一个细节的操作都要做得详细，并且有严格的标准和数据，这样能使学生掌握原子灰的刮涂与打磨施工的核心专业技能。学生制定好维修计划后，教师应该进行审阅，主要看操作是否正确，有无违规操作的地方等。
　　四、实施维修计划
　　学生在上一环节中已经把维修板件的计划制定出来了，这一步就是要实施计划了，即以对损伤的工件或车辆进行原子灰的刮涂与打磨施工，把损伤区域修补好。这是学生完成任务的一个重要环节，教师监控好学生自主学习操作时的每一步，发现有错误的操作要及时的纠正，因为学生所操作的方法和步骤都是他从相关资料中找到的，难免会有不正确的地方，也是为了防止发生安全事故和造成不必要的浪费。在实施维修计划的过程中，教师还应进行巡回指导，保证维修计划的顺利完成。
　　五、评价反馈
　　对学习效果的评价主要包括两部分内容，一方面是对学生是否完成当前任务的解决方案的过程和结果的评价，而更重要的一方面是对学生自主学习及协作学习能力的评价。我们还是回到原子灰的刮涂与打磨施工这一课来，学生通过自主、协作学习后已经把教师所布置的任务完成了，此时，教师需对结果进行评价。一是对原子灰的刮涂与打磨方法进行评价，纠正错误的做法，发扬好的方法；其次是对每个学生或每个小组进行独立自主或协作学习的能力情况进行评价；三是对所完成任务的质量进行评价，也就是说对原子灰最终的效果进行评价，这点就需要教师有较强的专业知识，能检查的出来原子灰存在哪些问题，需要如何补救，离交车标准还差多远等一列的评价，若交不了车的应责令学生返工，直至达到交车标准为止。
　　参考文献：
　　[1]陈钢、刘丹、张金姣编著，《职业教育专业教学法》，2014年10月，广西师范大学出版社。
　　[2]于开成、张小鹏编著，《车身涂装》，2014年7月第二版模块G，人民交通出版社。