东亚海域相关论文
将近世中日朝“海禁”问题置于“东亚海域”和“文明冲突”两个视角中进行比较,既是一个新的尝试,同时突显了新的意义。在“东亚海域......
本文主要以嘉庆七年(1802年)遭风漂到琉球,经琉球救助后,在被送往福建途中,又漂到吕宋的朝鲜人文淳得等六人返国事件;以及嘉庆六年......
东亚海域,特别是中国周边海洋,既是船舶、货轮、大型油轮航行最繁忙的海域之一,也是世界上油气勘探开发活动最集中的海域之一.海上......
基于中日友好之大局,以往的研究都集中于朱之瑜对安东守约的教诲和守约对之瑜的资助一面,而几乎不涉及两人关系中不协调甚至冲突......
在15至16世纪的反犹浪潮中,伊比利亚半岛上的大批犹太人被迫改宗天主教.随后,这些被称为“新基督徒”的犹太后裔,由于愈演愈烈的宗......
唐宋时期,我国对外交往的主要途径逐渐由陆上转为海上,随着海上丝绸之路的全面繁荣,位于中国大陆海岸线中央的宁波成为东亚海域交......
16世纪末年,日本发动了旨在以朝鲜为跳板,进攻中国的战争,日本称“文禄·庆长之役”,朝鲜称“壬辰倭乱”.这一战争改变了东亚海域......
漂流人即因风浪在海上失事漂流的难民,是从事海洋活动的特殊群体,其史料零散记载于各类史籍杂著。目前学界对明清时期朝鲜、日本漂......
19世纪中叶以后,不少欧关轮船开始出现在东亚海域。其中创建于欧洲19世纪前期的半岛东方轮船公司(Peninsular and Oriental and St......
结合联合国环境署最近召开的“东亚海域行动计划”国家联络点会议,介绍了该行动计划的发展背景、近期的工作和今后的发展动态,并结合......
平山常陈事件是基督教新教国和天主教国在对日本贸易的竞争中促发的事件。该事件反映出17世纪初东亚海域纷乱斗争的时局和区域秩序......
17世纪初,世界贸易形势发生了巨大变化,东来的欧洲殖民者为贩运中国的生丝和丝织品,在东亚海域展开了激烈的商业竞争,于是在东亚海域形......
漂风难民是古代中琉关系发展进程中一个重要的历史面相,大大小小数百起的漂风事件丰富和发展了中琉关系的内容与维度。漂风难民不......
海洋污染合作治理作为公共政策本质上是要解决不同国家或地区之间的利益冲突问题.东亚海域污染情况复杂,合作治理难度大,尽管目前......
古代造船航海技术有限,加之海上风浪等不确定因素共同催生了“漂流人现象”的产生。史籍类书中所辑之漂流人故事生动详实,涉及到东......
17世纪的东亚海域贸易出现了一些新的发展态势,具体表现为贸易主体的多元化,贸易方式的多样化,域内域外贸易的一体化,贸易屏障的空......
面对人海对立发展模式的日益不可持续性,现代海洋文明必须“转型升级”已经逐渐成为国际共识,破除二元对立的思维模式,形成“海洋......
近代早期的葡萄牙既是信奉天主教的旧教国,也是最早向海外扩张的欧洲殖民国家。葡萄牙的宗教狂热决定了其在殖民活动中不可避免地受......
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宋朝与日本、高丽皆无正式的外交关系。日本从唐末开始在政治上疏远中国大陆,只保持贸易上的往来。而高丽只在宋朝初期向宋朝奉正......
2005年7月,以东京大学小岛毅为项目总负责人、60余所日本国立大学的134位知名中青年学者参加、日本文部科学省资助特定研究领域科......
<正>2013年,笔者共收集了日本学界有关明清史研究的论文96篇,著作11册。研究的主题涉及明清史的各个领域。如果要概括出一个研究倾......
16世纪以来,人类进入大航海时代。郑芝龙、郑成功父子在大航海时代即代表中国积极参与,且在海洋贸易与维护中国的海权方面有着不俗......
在近代早期的中外贸易中,由于中国人对白银的无限渴慕,白银扮演着十分重要的角色。相继东来的欧洲殖民者正是凭借多种途径获取的白银......
至16世纪晚期,荷兰已经具备了到东方远洋航行的能力和优势。渔业和海上运输业为荷兰的海上贸易事业打下坚实的基础,发达的造船业使......
本文阐述了东亚海区海岸带综合管理实践如何从地方性的示范发展到区域性的合作管理框架,如何实现海洋和海岸带资源的可持续利用.文......
<正>郑成功生活的时代虽然离现在已有三个多世纪,然而通过各个时代的研究却又一次次地"复活"在我们的眼前。不同时代、不同区域的......
15-17世纪东亚海域贸易圈的形成促进了日本最大的贸易都市堺市的繁荣,使堺市一跃而成为积聚了大量财富的日本第一个商业资本主义城......