交织长度相关论文
城市立交周边环境复杂,立交方案设计制约因素多,本文结合郑州市金水东路-G107辅道互通式立交方案设计,介绍了在复杂条件下城市互通......
高速公路互通立交间距不足,集散车道交通流频繁交织限制了高速公路的通行能力。本文以惠莞高速上的镇隆互通与惠盐高速上原有伯公......
目前,广州市部分环形交叉口在没有交通信号控制的情况下已经无法满足当前的交通需求。在无法拆除该中心环岛的情况下,我们在此类路......
随着高速公路网的逐渐完善,高速公路之间的枢纽互通与接地互通的冲突逐渐增多,因此,枢纽与出入口间距不足,组成复合式互通在所难免......
该文分析了交通量、互通式立交相邻侧构造、交织段、司机驾驶、交通标志布置以及经济、地区7个因素对互通式立交间距的影响。根据......
互通式立交是高速公路的重要组成部分,通过设置互通式立交将平面的冲突点完全消除,为交通流按方向重新分配服务。本文介绍了互通式......
针对快速路互通式立交间的复合枢纽通行能力低、存在较大行车延误等问题,以南京某快速路复合枢纽路段为例,研究了该路段的车流运行......
通过分析相邻互通式立交交织区的构造，并结合我国《公路通行能力手册》中交通流理论对相邻互通立交间的最小交织长度进行探讨，以期对......
介绍了高架道路下匝道设置与地面道路的3种关系模型。以下匝道设置在地面道路中间、部分地面车流提前分流至匝道外侧这种模型为例，......
由于大气激光通信信道对光信号的衰减极大,实际通信系统的编码应具有极强纠随机差错和纠突发差错的能力。针对大气激光通信信道的......
为了改善Ka频段Turbo—OFDM系统的译码性能，且兼顾信息的传输速度，提出了一种自适应控制Turho码交织长度的方案。该方案对于给定的目......
随着城市化进程的推进,各大城市快速路建设均有很大的进展。与此同时,部分已建城市快速路的出入口间距过近,导致交通拥堵的情况时......
交织长度的识别是交织器识别过程中重要的步骤,关系到纠错码识别和信息的获取,具有重要的研究价值。文中简要介绍矩阵分析法,针对......
传统的卷积Turbo码作为802．16e的一种可选的信道编码方式,其码块长度可能会非常大,因而有效降低交织器/解交织器的时延是非常有意义......
为了确定城市快速路菱形立交出入口交织区的合理长度，应用Vissim微观仿真模型，研究在不同流量组合及交织流量比情况下，菱形立交出入口......
介绍了Turbo码的编解码技术，并且结合CDMA2000中编码方案的具体要求，对Turbo码的参数：爻织长度、迭代次数、码率等因素进行了深入分析......
针对WCDMA系统支持的几种业务速率，通过仿真对交织器的交织长度的选择进行了研究，结果表明在WCDMA系统中可以选择3840和1440作为交织......
针对归零Turbo码码率、码组起点、交织起点、交织长度参数识别问题,首先引入矩阵秩量比的概念,推导出适用于归零Turbo码矩阵秩量比......
该文主要针对互通交织区路线通行能力与安全进行研究,以宁都至定南(赣粤界)高速公路定南联络线老城枢纽为例,就高速公路互通交织区......
对影响快速路交织区服务水平的因素进行了分析,揭示了交织区长度与交织区服务水平之间的逻辑关系,论证了应用交通密度这一中间变量......
城市快速路出入口是引发相关路段及其周围路网拥堵的主要原因。交织流率和交织长度是影响出入口处交通运行的重要因素,并采用仿真......
不归零Turbo码广泛用作卫星通信信号，而完成其码率、码组起点、交织长度、交织起点初始参数识别是后续参数识别的前提，针对目前算法......
在城市交通系统中,解决好交叉口的左转交通具有举足轻重的作用。近年来许多地方和政府考虑在中央分隔带上开口采用迂线回转来代替......
目前对于交织段的研究多偏重高等级道路,考虑车速与安全,高等级道路上的交织长度都有一定距离要求,然而在实际设计工作中,往往需要......
<正> 本文试图从城市规划和市政工程技术的统一观点出发,来探讨环交广场设计和分析的问题。同时为了提高设计工作效率,提出一种环......
结合成渝地区环线纳溪至宜宾段公路白鹤林复合式互通设计实际，介绍了复合式互通设计主要连接方式，讨论了复合式互通交织段的通行能力......
为了使Turbo码仿真更容易,研究并建立了基于Matlab中Simulink通信模块的Turbo码仿真模型。Turbo码编码器采用两个相同的分量编码器......
期刊
文中对串行级联卷积编码（Serial Concatenated Convolutional Code，SCCC）的原理和结构进行了详细的分析，并对其在低信噪比条件下通过AW......
