低标准船相关论文
世界三大船级社在船舶安全检查方面进行联合世界三大船级社联合提出一系列旨在迫使低标准船从海上消失的严厉措施。这三家船级社—......
要求ＩＳＭ证书的可能有１３０００艘船舶，其中７５％～８０％船舶符合７月１日最后期限要求，因此一些国家政府正在解决如何对付停靠在它们港口的无证书船。东京ＭＯＵ（港口国监......
在“Ｅｒｉｋｅ”号海难的初步报告后 ,ＡＢＳ(美国船级社 )提出了一系列严格检查低标准 (老化 )船的措施。其中包括 :(1)船龄超过 15年船舶的转换......
过去的一年,广州海监局紧紧围绕海上安全监督管理这一中心工作,以老旧船、低标准船、危险品船、客滚船为管理重点,以完善安全管理......
2002年岁末,正当人们准备欢庆新年之时,西班牙“威望”号事件给世人送来一份不堪重负的“厚礼”,数百公里原油泄漏带使旅游天堂顷......
在第一版SOLAS公约(1914年)中就已经写入了有关港口国监督规定的条款。1914年SOLAS公约中的PSC条款,即公约的第61条[4],规定的内容......
低标准船舶是导致海上事故发生的一个重要原因.船旗国对控制、消除低标准船负有重要责任.针对我国造船市场、船员素质、履约情况、......
港口国监督谅解备忘录(巴黎备忘录)自1982年间问世以来,受到海运界有关各方面的重视。尤其是近几年来,国际海事组织秘事长将此备......
1996年全国水上交通安全工作会议11月25日至27日在杭州召开。刘松金副部长为会议作了《抓管理、抓落实、稳定水上交通安全形势,促......
全球海运信息高速公路计划的评估关于建立全球海运信息高速公路的计划，已由欧洲委员会１９９５年２月在布鲁塞尔召开的海湾７Ｍ会议之前进行了评估......
据外刊报道,经济合作与发展组织（OECD）正试图限制使用低标准船。银行、保险商、租船主及船级社都积极支持这一行动。这项活动现在还......
美国海岸警卫队准备从2001年起实施一项称为“21世纪优质船”的新的船舶检查程序,该程序将有利于那些高质量的船舶,同时促进船舶提......
五十多年来,方便旗问题一直是国际航运界争沦的焦点之一。世界上方便旗船所占比例已由1948年的不到4％上升到1994年的55％以上,尤其是......
尽管随着科学技术的进步和发展,新的设备和仪器不断装备于船舶,但船舶事故,特别是船舶海难事故仍然频繁发生,而且有80％以上的事故是......
文章介绍PSC检查中涉及ISM及ISPS规则可能导致船舶滞留的常见缺陷项目,并从船体、动力设备和船员、船舶证书以及航海图书资料等方......
作为保证海上安全和防止海洋污染的最后一道防线，港口国监督在有效消除低标准船、确保安全和防污染方面越来越受到各港口国的重视。......
从我国的PSC实施情况方面引入，提出国轮在检查中存在的主要问题并进行分析，再针对各问题总结出船舶在PSC检查中应注意的问题及相应的......
随着航运业迅猛发展，IMO及世界各国对运输船舶的建造标准和要求也越来越高，各个区域组织对挂靠本区域的船舶检查也越来越正规、严格......
澳大利亚是世界上港口国监督（PSC）最严格的国家之一，其标准高，检查规范细致，因检查不合格而滞留的船舶艘次多，滞留率高。由于航行于澳大......
<正>0引言众所周知,船舶国籍是指船舶所有人按照某一国家的船舶登记管理规定进行登记,取得该国签发的船旗国登记证书并悬挂该国国......
<正> 近年来,水上交通事故频发,继烟台“11.24特大海难”后,又有“新珠江”沉入台海,四川合江6.22客渡船触礁沉没,南京“瓯油9”、......
方便旗船凭借在政治、经济上的巨大优势已成为国际海运的主流,但部分船舶在安全方面的痼疾日益突出。此文从5个方面分析了方便旗船......
国际海运业的前景·［日］山岸宽著焦健编译一、船舶的海外移籍１．船舶国籍与开放登记国船舶的海外移籍是船公司经营战略中的一个重要环节......
