借债筑路相关论文
清末,借债筑路下的购地运作牵涉内外诸多力量。正太铁路是在铁路总公司主持下向华俄道胜银行借款修筑而成,其购地运作呈现多种利益......
洋务运动的开展,为近代利用外资提供了客观的历史条件。在利用外资的活动中,李鸿章是洋务派利用外资的“主帅”,而刘铭传作为李的......
【正】 一、帝国主义掠夺中国铁路和清政府的卖路大规模掠夺殖民地半殖民地国家的铁路修筑权,是帝国主义输出"过剩"资本与划分势力......
铁路是交通运输业中的重要部门，其发展规模和速度都对国民经济的发展起着举足轻重的作用。清政府出于铁路国防价值和经济效益的考虑......
孙中山先生从1912年4月1日辞去中华民国临时大总统的职位后,即积极从事经济建设活动。特别是筹划在10年内修筑20万里铁路,到次年爆......
1889年,清政府确定修建铁路的政策,但对借债筑路仍持一贯的反对态度,铁路建设实行官办政策。至甲午战争结束后,在财政危机与严峻的......
宛思演,字希曾,1887年出生于湖北黄梅县一个有祖传家产的农户人家。1907年他与蕲春人詹大悲同进黄州府中学读书时,结为挚友,均是品......
近代中国在西方资本主义的冲击下,贯穿于整个封建王朝的自然经济逐渐解体。为了应对外国资本的入侵,先进的中国人进行了一系列引进......
从1887年李鸿章开举借外债修建铁路先河之始,到甲午中日战争后这种举措达到了一种高潮。但随着1903年收回利权运动的开始,一部分有......
甲午战前 ,中国铁路建设仅处于起步阶段 ,李鸿章无疑是铁路建设的倡导者和借款筑路的开启者。他不仅提出了以“三慎”为核心的外债......
