多级涡轮相关论文
优化设计涡轮叶栅，主要目的就是通过减少叶栅内部损失来达到提高效率的目的。多级涡轮三维气动优化设计由于变量样本空间过于庞大，在......
为了缩短涡轮气动设计的周期,进一步发掘涡轮叶型的改进潜力,搭建了多级涡轮的翘曲S1流面气动优化平台.该平台具有速度快,周期短的......
应用振荡流体力学原理和参数多项式方法对振荡源在多级涡轮流动中的传播特性进行了数值分析的研究。探索了各种不同频率的振荡源在......
该文采用求解多级涡轮平均Ｓ２流面的计算方法和求解单列叶栅三元Ｅｕｌｅｒ方程的计算方法分析了弯扭叶片的低负荷气动特性。计算结果表明，弯扭叶......
涡轮气动优化设计的最终过程是多级涡轮全三维气动优化设计,但三维计算在空间和时间上的复杂度都比较高,且设计过程需要考虑的问题......
为了研究液体火箭发动机涡轮内流场,发展了一种基于相对流面理论和流线曲率法的多级跨声速叶轮机械流场计算方法.首先使用流线曲率......
针对大型运输机用大涵道比涡扇发动机的技术特点，分析了其涡轮结构设计中所采用的主动间隙控制、多级涡轮、高展弦比细长叶片结构设......
针对在多级涡轮流道中沿流动方向燃气温度变化较大这一特点，为了准确反映出温度变化对气动热力计算结果的影响，提出了一种考虑变化热......
多级涡轮三维气动优化设计由于计算量大、计算时间长、变量样本空间过于庞大,在实践中往往设计周期长,且难以有效实现。随着计算机......
