高压涡轮相关论文
为了获得涡轮叶片热障涂层隔热效果和温度分度分布规律，以带有内部冷却结构的某型燃机高压涡轮动叶为基础模型，通过气热耦合的方法对......
涡轮性能测量试验对研究和改进发动机性能至关重要,而测量探针浸入流道中会产生阻塞效应,使原有流场结构发生改变,甚至影响到涡轮......
随着航空工业的不断发展,航空发动机在不断地追求更高的推力和更低的油耗。发动机推力不断的提高,使得燃烧室出口的温度更高、流场......
目前,航空发动机的高压涡轮的使用寿命约为压气机的一半,在制造新一代发动机时这个问题尤其重要,因为同时需要解决几个问题:改进设......
涡轮作为航空发动机的重要组成部分,其效率高低直接影响到整机效率。高压涡轮位于燃烧室之后,工作环境恶劣,为了进一步提高做功能......
涡轮叶尖间隙对航空发动机性能影响很大。发动机大修后孔探图像显示高压涡轮叶片前缘与机匣衬套之间摩擦严重,且排气温度裕度(EGTM......
高压涡轮动叶作为高压涡轮的动力部件,其由于叶顶间隙产生的泄漏流动造成了涡轮的流动损失,并且高温泄漏流与叶尖壁面之间的换热使......
在现代先进航空发动机中,需要大量的冷却气和封严气来保证高压涡轮安全工作。然而封严流在保证发动机正常工作的同时,会与涡轮通道......
先进航空发动机高推重比、低耗油率的发展方向对涡轮的设计提出了更高的要求,即更高的气动效率和更为有效的冷却方案。涡轮内部流......
学位
燃气轮机在航空、航海、电力、石油等能源应用领域起着关键作用,涡轮作为高速旋转核心部件之一,其性能直接影响到燃气轮机的整体性......
高压涡轮主流通道的高温气体渗漏进转-静子之间的轮盘腔会降低发动机效率,且使得涡轮盘腔过热导致不可控的轮盘变形和疲劳,轮缘封......
在航空发动机中,涡轮内部上游的尾迹会对下游叶片的流动状况产生明显的影响,理解尾迹中的流动参数分布对涡轮设计至关重要,而当高......
蒸汽轮机高压级涡轮多为低展弦比直叶型设计，此类涡轮的二次流损失占整个流动损失的比重较大，现在的设计技术能够较好地设计出优秀的......
为了改善航空发动机整体性能和可靠性，以航空发动机从地面起动到巡航过程为研究对象，采用热-固耦合分析方法，对涡轮转子叶尖径向运行......
为了有效地克服传统叶尖间隙在航空发动机涡轮叶盘的健康监测中传递信息能力有限的不足,充分考虑了在航空发动机运行过程中涡轮叶......
为进一步降低高性能涡轮端壁二次损失，根据其内端壁二次流形成和发展机理，提出一种基于多段三角函数的非轴对称端壁正交造型方法。根......
基于涡轮叶尖间隙主动控制的需要,初步分析了涡轮叶尖间隙的变化机理,建立了机匣、叶片和转子的简化模型。在此基础上,分别仿真计......
利用有限元分析软件计算出了某型航空发动机高压涡轮叶顶间隙的时间历程变化.分析过程中考虑了温度、压力和转速的影响,并给出了施......
叶尖间隙分析是研究叶尖间隙控制方法、改善发动机性能的重要内容.本文应用有限元ANSYS软件分析了某型发动机高压涡轮在温度场及离......
叶顶间隙显著地影响着现代航空发动机的经济性和可靠性,叶顶间隙主动控制技术可以降低燃油消耗率的同时,保证安全性的要求。基于某......
本文介绍了国内首次在平面叶栅风洞上进行的涡轮导向器扇形叶栅的试验方法和试验结果.扇形段由五个真实的高压涡轮导向叶片组成.通......
本文介绍了一种复合倾斜导叶的冷却结构形式:叶背区采用冲击冷却形式,前缘和叶盆区采用气膜覆盖冷却技术,尾缘区采用带冲击的扰流......
对某双级高压涡轮一级导叶进行了正弯设计,一方面为了提升气动性能,另一方面为了减小下游动叶的激振力。采用商业软件CFX对基准方......
随着现代航空发动机效率与推重比的提升,压比与涡轮前温度逐渐增大,高压涡轮叶片冷却成为限制发动机性能的关键因素。气膜冷却是一......
利用数值模拟手段研究了高压涡轮转静于交接处封严腔中气体对涡轮内部流动结构及涡轮性能的影响。分别对没有冷气和冷气流量比例分......
【摘要】为了改善现代航空发动机整体性能和可靠性，将热分析和结构分析耦合起来，以航空发动机从地面启动到巡航这一过程为研究对象，对......
为确保叶轮机械工作可靠性，开展涡轮叶栅在非定常气动力作用下的振动机理研究是必要的。采用非定常数值模拟方法对某高压涡轮两级的......
基于哈尔滨工业大学自主开发的带冷气叶片气动网格自动生成技术，通过Ansys公司下的CFX软件，对国产某型民用航空发动机高压涡轮第一级......
BR700是宝马-罗尔斯·罗伊斯有限公司研制的,推力同62kN到102kN,用于地区和公务飞机的高涵道比涡扇系列发动机,目前正在研制的有2......
为验证FINE/Turbo软件对高压涡轮流热耦合求解问题的准确性,将Mark II型燃气涡轮叶片作为分析对象,选用不同的湍流模型和转捩模型......
为研究涡轮轮毂封严结构的加入对高压涡轮主流流动的影响,运用数值模拟方法,对无封严冷气喷入的原型和四种封严结构下一级涡轮动静......
燃气涡轮发动机中的冷气与主流掺混会带来一定的气动损失,造成发动机总体性能下降.本文在三维N-S程序的基础上,引入一种较为简单的......
利用干摩擦阻尼对构件进行减振是1种简单又有效的方法,广泛应用于航空发动机叶片上,可以有效限制叶片的振动应力水平。针对带缘板......
为了解涡轮进口热斑的运动特性对涡轮叶片热负荷分布的影响,对存在进口热斑时高压气冷涡轮动叶流道内冷热流的非定常运动特性进行......
为了获取叶尖间隙对涡轮性能的影响规律,通过对某型发动机高压涡轮第1、2级叶尖间隙的主动调控,进行叶尖间隙对涡轮性能影响的试验......
针对高压涡轮进口气流的特殊条件,采用数值模拟方法,研究了高湍流度、进口总温径向分布不均匀等因素对高压涡轮总体性能和流场的影......
【正】美国通用电气(GE)公司开始在GEnx发动机地面试验中对陶瓷基复合材料(CMC)制成的燃烧室和高压涡轮部件进行测试,推进这一技术......
为了提高现代航空发动机的性能,涡轮叶尖间隙的主动控制已成为国内外的一个研究热点。在对影响涡轮叶尖间隙变化因素的初步分析基......
<正>运用机载设备采集的数据,以及多系统的知识对一起A320飞机发动机巡航数据异常故障进行了深入的分析,对类似故障的排除有一定的......
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介绍了GE90-115B发动机高压涡轮第1级转叶裂纹产生的原因及特点,并结合国航机队运行中的实际故障情况从航线维护检查和车间修理改......
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现代航空燃气涡轮发动机为了获得更高的推重比和热效率,不断提高涡轮前温度,精简涡轮级数。高温、高膨胀比必然带来涡轮内部流动的......
高压涡轮工作叶片裂纹是发动机旋转部件常见的失效形式,对其研究具有重要意义。针对某型发动机高压涡轮工作叶片裂纹失效,结合飞参......
