冷气掺混相关论文
如今,燃气轮机在航空、舰船、电力等诸多领域中得到了广泛的应用。燃气轮机技术的应用和发展,已经成为了评判一个国家的军事工业和......
随着计算机及CFD技术的发展，求解三维N-S方程已成为现实，采用CFD方法计算涡轮冷气掺混问题能较为准确地模拟冷气喷射流场结构、给出......
燃气轮机在航空动力及地面工业发电等领域都扮演着重要的角色,提高透平进口温度是增加燃气轮机热效率的重要手段,但受限于叶片耐高......
本文借助计算流体力学的最新成果，通过气热耦合计算，研究了气冷条件下叶栅内的流动和传热状况，并借此验证了CFX5软件进行气热耦合计算......
给出了计算涡轮平均S2流场分布和总性能的计算方法,并给出了计算叶片排中非设计点的损失和落后角模型,计算中考虑了变比热、冷气掺......
本文借助数值模拟技术分析了三维跨音速涡轮导向叶栅不同壁面边界条件对流场流动状况的影响,壁面边界分别采用绝热、等温、耦合换......
讨论了目前涡轮叶栅冷气掺混的几种主要计算方法,提出采用多组分守恒方法求解油气比,从而进行变比热容和变气体常数的冷气掺混数值......
采用具有三阶精度TVD性质的有限差分格式计算方法，对一具有真实冷气孔形状的涡轮级叶顶间隙冷气掺混流场进行了全三维N—S方程数值......
研究了冷气掺混过程中燃气组分变化对气冷涡轮气热耦合计算的影响。求解器为HIT-3D气热耦合求解器，该求解器包含一个流动求解模块与......
为了提高跨音速气冷涡轮的效率,减小涡轮内的二次流损失,基于弯叶片设计方法,编制了弯叶片生成程序,同时借助优化设计方法,对某高......
借助NUMECA数值仿真软件，以某型燃气轮机的三级透平作为计算模型，对其在冷却气体掺混前后的流场进行了数值模拟。考虑到工质物性的影......
航空发动机向大幅度提高推重比和降低油耗的方向发展.涡轮进口温度在不断的提高.随着叶片热负荷的加大,冷却用气量也不断加大,最多......
采用具有三阶精度TVD性质的有限差分格式、自由型曲面网格生成技术以及分区网格算法,对某型涡轮叶栅进行了任意数目冷气孔的薄膜冷......
针对某高压燃气涡轮导叶前缘开设三排气膜孔冷气掺混进行了数值模拟,气膜孔流向夹角均为90°,径向射流角分别为30°,45°,60°和90......
为了提高跨音速气冷涡轮的效率,减小涡轮内的激波损失,在考虑冷气的前提下,基于流片随流道翘曲、变厚度的S1流面计算思路,编制了网......
本文采用数值求解雷诺平均N-S方程的方法,数值模拟了带冷气掺混的涡轮内部金三维粘性流场,研究了冷气掺混对涡轮流动损失和气动性......
燃气涡轮发动机中的冷气与主流掺混会带来一定的气动损失,造成发动机总体性能下降.本文在三维N-S程序的基础上,引入一种较为简单的......
温度场计算的准确性对气冷涡轮的设计影响极大。实际的气冷涡轮在运行状态下，存在多种物理现象：冷气带来的燃气组分变化、湍流、转捩......
火焰筒是燃烧室的承温部件，筒体壁上开有各种功能孔实现在其间气液两相流稳定高效的燃烧，并与冷气掺混，满足出口温度分布需要，同时壁面......
现代航空燃气涡轮发动机为了获得更高的推重比和热效率,不断提高涡轮前温度,精简涡轮级数。高温、高膨胀比必然带来涡轮内部流动的......
采用数值方法研究了冷气掺混对高压涡轮气动性能和叶栅通道内部二次流动结构的影响,计算结果表明:冷气流量增加,冷却高压涡轮导叶......
本文介绍的燃气涡轮特性计算方法可用来计算单级涡轮和多级涡轮特性。其中考虑了冷气掺混对涡轮特性的影响,非设计状态下亚音速和......
推导了自然曲线坐标系下时间平均的多组分扩散方程,在原程序基础上增加了对冷气组分扩散方程的求解,以及多组分对比热和气体常数的......
燃气涡轮叶片是涡轮发动机中热应力最大、承受温度最高的部件,涡轮进口燃气温度远高于涡轮叶片材料的耐热极限,因此需要大量的冷气......
针对某三维扭转冷却涡轮导叶在前缘开设3排冷却孔,冷却孔流向夹角均为90°,径向射流角分别为30°,60°和90°,分别采用点源项与真......
为了量化评估冷气掺混对高压涡轮性能的影响,综合分析现有设备能力,采用动量比相似的模拟方法,在2个结构和测试布局相同,但叶片分......
为分析冷气掺混对涡轮叶栅气动性能的影响,对某船用燃气轮机高压涡轮导叶开展了带冷气条件下的扇形叶栅吹风试验,结果表明:冷气掺......
