涵道尾桨相关论文
以Euler方程为主控方程，结合动量源模型，建立了一套分析悬停状态涵道尾桨气动特性的CFD方法。桨叶对气流的作用被等效为时间平均的动......
本文基于贴体网格技术和运动嵌套网格方法，通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程，建立了一套直升机涵道尾桨流场及气动特性的CFD分......
涵道尾桨技术是一种先进的尾桨技术.本文介绍了第一、二代涵道尾桨技术在直九系列机的工程应用情况,对第三代涵道尾桨结构在H425直......
本文叙述了H450型直升机升力系统旋翼毂和涵道尾桨的设计思想,提出了对其主要动部件星形件和尾桨叶的具体设计思路,对于充分挖掘直......
中国航空技术进出口公司/哈尔滨飞机制造公司与欧洲直升机公司和新加坡航空航天技术公司合作研制了EC120轻型直升机。它的首架原......
1997年7月1日上午8时35分,身涂迷彩、光彩照人的中国人民解放军驻香港空军航空兵团国产直-9直升机编队,穿云破雾,顺利降落在石岗......
地面试验是涵道尾桨研究和设计的主要手段，通过地面试验可以确定涵道尾桨的性能和噪声特性，对涵道尾桨设计参数进行优化选择。本文介......
尾桨是常规布局直升机用于平衡旋翼反扭矩、保证直升机方向操纵性和稳定性的主要气动部件，其气动特性对直升机的性能、飞行品质、噪......
建立了涵道尾桨气动噪声的频域分析方法.采用面元-涡流理论计算涵道尾桨的气动载荷,采用Farassat 1A公式计算尾桨的自由声场噪声,......
第十八回简桨毂新旋翼兴起改叶片玻璃钢飞旋上面几回,咱们介绍的是第二代直升机的发展概况以及我国直升机事业的起步。从这一回开......
第二十五回看世界复合材料受青睐望欧洲无铰旋翼获应用前面一章,我们在叙述第三代直升机的时候,提到那一代直升机的突出特点是旋翼......
引言 RAH-66是一种现代隐身直升机,是美国陆军为适应21世纪的战场环境而要求设计的。早在1982年,美国陆军提出LHX(实验轻型直升机)......
本文简要介绍了“海豚”系列直升机的发展过程,概述了单发与双发“海豚”的研制情况,结构特点,以及武装型“海豚”和21世纪“海豚......
采用CFD（计算流体力学）方法分析在悬停和侧飞时直升机涵道尾桨的流场与性能。在轴对称的圆柱坐标系中，用有限容积法和SIMPLE（压力耦合......
基于湍流Navier-Stokes方程,建立了一套直升机涵道尾桨流场及气动特性的CFD分析方法。在该方法中,针对直升机涵道尾桨流场的特点以......
凭借过去几十年已经完成的研究（如针对连续三代涵道尾桨的成功研发），欧洲直升机公司现在拥有全世界最安静的直升机系列，并且正不断延续......
某涵道尾桨疲劳寿命认定试验中,要对尾桨施加2种载荷,分别是沿叶身展向的低周离心力载荷和垂直于叶身的高周气动力载荷。这2种载荷......
本文采用CFD方法分析了悬停状态下涵道尾桨的流场特性。该方法以动量源代替桨叶对流场的作用来分析涵道尾桨的气动特性。即通过编......
据航空工业消息,我国完成首次涵道尾桨气动噪声风洞试验。该试验由航空工业空气动力研究院(气动院)噪声团队近日在FL-52声学风洞完......
进行直升机尾桨动平衡检测和调整是一项经常性工作,是预防性工作。但是实际工作中,数据检测出来后,调整次数多,需要多次开车,浪费......
<正> EC120直升机原编号为P120L,它是5座单发动机轻型直升机,是由欧洲直升机公司法国分部、中国航空技术进出口公司和新加坡航宇公......
本文推导了涵道尾桨的叶素理论公式，将文献［１］的滑流理论与叶素理论公式组合，建立了计算直升机悬停和侧风状态下涵道尾桨气动特性的方法......
引入尾流收缩比因子，并将大速度时的涵道等效为网形机翼，建立了一个适合于直升机悬停和前飞状态涵道尾桨气动特性分析的动量理论方法......
本文利用CFD商业软件Fluent为平台,以动量源代替桨叶对流场的作用,通过编写UDF程序把动量源加入到N-S方程中。动量源方法的基本思......
以Jameson/TVD混合格式对低速时的OAF和NACA63a312翼型的升阻特性进行了计算.该方法的特点是采用有限体积法进行离散,并用龙格-库......
针对现行涵道尾桨无法提供升力的缺点,提出一种非对称布局形式的涵道尾桨结构。通过理论分析和数值模拟的方法,对该涵道尾桨的拓扑......
设计了一种新型的矢量推进式直升机涵道尾桨系统,通过试验模型对推进式涵道尾桨系统的气动特性进行了研究,详细测量了该系统在前飞......
