碎石道床相关论文
传统有砟轨道采用碎石散体道床,基于其低成本、易养护、易排水、良好的减振降噪性能被广泛应用于普通客货线路、重载铁路和部分高......
高速铁路的行车速度能否达到目标值,重要的在于线路上部建筑的几何形态和质量,对于有碴轨道线路来说,碎石道床是保持轨道几何形态......
本工程道床分为整体道床和碎石道床两种。碎石按相关技术标准采用一级道碴。笔者主要介绍如何掌握碎石道床在轨道工程中运用技术。......
广州地铁2号线大洲车辆段自正式运营以来,碎石道床及整体道床部分线路设备由于长期受到列车行驶动载作用导致道床均出现了不同程度......
研究目的:为满足城轨交通运营的需要,必须设置车辆段与综合基地。在调查研究我国城轨交通工程已建成运营的车辆段与综合基地铺设的......
根据大连市快速轨道交通3号线一次性铺设碎石道床无缝线路的工程实践,介绍了长钢轨基地焊接、单元轨节的工地焊接;无缝线路锁定和......
道床动刚度和阻尼是轨道结构动力仿真计算的重要参数。本文介绍了采用落轴试验方法测试道床的动刚度和阻尼值,利用落轴模型法和参数......
铁路碎石道床受污染程度高时,就可能有板结硬化、出浆等连续性问题出现,不仅会影响工程质量,还会严重影响行车安全,通过对铁路线路......
为研究盾构下穿施工影响下铁路碎石道床的沉降规律以及控制道床沉降的盾构施工参数调控要点,以北京岳各庄电力工程盾构隧道下穿京......
分析了上海市轨道交通3号线石龙路站--龙漕路站区间过渡段沉降原因.介绍了多方案的研究、比选及专家评审的经过,最后确定采用碎石......
本文结合经验公式、现场实测数据,详细地分析了动载下碎石道床的下沉规律,提出了检验碎石道床质量和提高道床养护维修质量的方法.......
有砟轨道几何形位劣化中道床变形的占比超过90%,运营期间养护维修工作量较大,现在有砟轨道的维修均采用大型养路机械。其中捣固车......
介绍北京地铁5号线宋家庄停车场铺轨施工工艺,根据该停车场施工工期紧的实际情况,调整道岔群的铺设工序,分别对碎石道床和整体道床......
<正> 随着铁路高速、重载、大密度的发展。传统的轨道结构形式暴露了不少问题,不能很好地适应这种发展的要求因此,新型轨下基础的......
目前,我国已经建有或正在建设轨道交通的城市北京、上海、广州、深圳、天津、大连、长春等,其轨道交通的高架线路轨道结构都采用支......
根据北京地铁1、2号线线路改造工程,1号线礼士路碎石道床复式交分道岔、2号线宣武门碎石道床复式交分道岔、古城洞口碎石道床复式交......
城市轨道交通线路通车运营后碎石道床发生不均匀沉降,枕下支撑刚度发生变化,导致轨枕病害的产生,无法有效保持轨道形位和纵横向阻......
正1北京地下直径线工程振动特性及强度北京地下直径线为国内第一条城市地下国有铁路隧道,采用大直径泥水盾构施工,没有可以直接类......
问题14 <规范>22.4.11条中规定"……试车线其他技术标准,宜与正线标准一致",轨道设计时,如何掌握这个标准?答:试车线属于车场线,但......
<正> A.适用范围本规范适用于在没有很大侧压力或特殊情况的一般岩层中,修建新隧道的衬砌和全部重建旧隧道的衬砌。 B.设计 1.内轮......
<正> 1 概况 湘桂线桂林站1道、Ⅱ道(正线)是旅客列车主要到发线,长期以来,由于是普通碎石道床,翻浆冒泥严重,遍地垃圾,很难清扫,......
根据地铁五号线试车线碎石道床梯形轨枕在日常保养中存在的困难和出现的病害,分析了病害产生的主要原因,并通过现场试验,总结出一......
本人受德国汉诺威运输与技术咨询公司之邀,在德国汉诺威市进行了为期一年的轻轨系统的实习。由于深入到汉诺威市公交系统的各个方......
<正> (六) 线路上部建筑独立的区域性地铁快车线路上部建筑,采用S—49(每延米49.43公斤)的钢轨,混合运行的地面线则采用IUC60型国......
由于渗入隧道内的地下水排泄不畅造成道床积水,日久酿成翻浆冒泥的病害。本文总结了采用密井深埋暗管的方法,根治此种病害的经验。......
碎石道床的稳定性过程可分为两个阶段,即变形阶段和相对稳定阶段。本文将详细讨论下面两个问题。轴载对道床变形影响的研究。我们......
结合目前城市轨道交通实际情况,对碎石道床和整体道床进行了比较,分别从梁的应力、基础沉降量及预应力混凝土梁徐变上拱度三方面入......
联邦德国铁路对于不同地段碎石道床与整体道床的选择,从施工和养护费用、运行性能、技术优劣等方面,进行了详细的研究和分析比较,......