减振轨道相关论文
高速铁路进入大城市与城市轨道交通网相接驳是未来轨道交通发展的趋势。根据城市轨道交通成熟的建设经验,高速铁路要契合现代化城......
城市轨道交通车辆段或停车场一般设置于城市周边或内部,单个车辆段的占地面积约20～30公顷,车辆段和停车场的设置将占用大量的城市建......
我国城市轨道交通列车引起的环境振动问题日益突出,因此在线路上大量采用了各种轨道减振措施。轨枕式减振轨道体量中等、具有较大......
准点、安全、舒适的轨道交通,已经成为城市居民出行首选的交通工具.本文从结构动力学角度出发,对轨道交通智能装配式减振轨道系统......
为研究地铁车辆在不同减振轨道结构上的动力学性能,基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立考虑不同类型减振轨道的地铁车辆-减振轨道耦......
通过在对城际铁路技术特点及其对轨道结构要求的研究,经对有砟轨道与无砟轨道、各种类型的无砟轨道以及多种形式的减振轨道技术特......
近年来,随着我国经济持续发展和人民生活水平的不断提高,缓解交通压力、节能减排己成为各大城市发展规划中最重要的基础设施建设项......
通过对城际铁路技术特点及其对轨道结构要求的研究,对有砟轨道与无砟轨道、各种类型的无砟轨道以及多种形式的减振轨道技术特点、......
在轨道交通领域,传统的浮置板轨道系统均存在施工程序繁杂、更换困难等问题。针对以上问题,以预制板橡胶包套为研究对象,从预制道......
地铁振动是个复杂的系统问题，涉及列车类型、轨道结构、线路状况和行车速度等诸多因素。在轨道结构周期性频域解析模型的基础上，结合......
目前工程实践采用的纵向轨枕结构轨下垫和纵向轨枕枕下减振垫的布置模式，一般为2-1-2-1布置（每布置2个扣件布置1个枕下垫）即轨下点支......
地铁运营引起的建筑物内振动,若对其不加防护,将影响人们的生活和工作,干扰精密仪器的正常运行,造成古建筑物的损伤;准确地预测地......
从目前城市轨道交通轨道工程建设现状的不足出发,结合板式无砟轨道的应用现状以及城市轨道交通工程特点,说明装配式减振轨道自动铺......
根据哈尔滨地铁建设的实际经验，并结合我国近年来轨道隔振工程实践和相关规范修订工作中出现的新情况，对减振轨道选型、设计、建设工......
为研究时速120km地铁多种减振轨道结构的振动特征及振动传播规律，对比分析了某时速120km地铁线路上的DZ-Ⅲ型减振扣件轨道、GJ．Ⅲ型......
结合车辆-轨道搞合动力学,分析时速140 km地铁中等减振轨道钢轨振动特征。在Timoshenko柴理论基础上,利用编程实现可考虑钢轨剪切......
通过测试东莞轨道交通R2线全线车内噪声,获取了全线的车内噪声水平,由此提出了噪声水平较大区段的治理措施,并基于隧道内铺设有减......
为研究地铁A型车辆在不同等级减振轨道上行车时的动力学特性,基于车辆-轨道耦合动力学理论,以深圳地铁某线路实际铺设的不同等级减......
期刊
2019年6月22日,协会专家和学术委员会组织的《城市轨道交通装配式减振轨道成套技术研究》中国城市轨道交通协会科技成果评价会在北......
对中等减振扣件轨道、梯形轨枕轨道、钢弹簧浮置板轨道、普通整体道床轨道进行环境振动现场实测,对比分析地铁列车通过时不同轨道......
为了研究地铁曲线段不同减振轨道的轮轨动态相互作用,通过现场实测数据对比分析了橡胶隔振垫道床轨道、钢弹簧浮置板道床轨道、梯......
为研究弹性道床垫减振轨道在隧道遇水不利情况下的耐久性及稳定性，通过设计室内原型试验，测试分析泡水疲劳前后轨道结构部件的性能变......
评价运营地铁线路减振轨道的减振效果时,常选取非减振参考轨道断面与其进行对比测试,计算得到"对比损失"。然而两测试断面背后地层......
为实验室铺设有砟、无砟两种梯式轨枕轨道,用自由落锤激励装置对两种梯轨减振性能进行对比研究。建立有砟梯轨、有砟普通轨道的数......
在我国社会经济飞速发展的同时,人们越来越向往高水平、高质量的生活,对生活环境的便利性和舒适性的要求也越来越严格。因此,轨道......
地铁振动是个复杂的系统问题,涉及列车类型、轨道结构、线路状况和行车速度等诸多因素。在轨道结构周期性频域解析模型的基础上,结......
针对橡胶隔振垫减振道床独特的结构,分析了圆形隧道内橡胶隔振垫减振道床的尺寸、橡胶减振垫刚度的不同对结构配筋及减振效果的影......
在宁波轨道交通1号线一期工程高架段开展了无声屏障条件下的普通整体道床、梯形轨枕和减振垫道床等三种轨道结构的噪声对比试验,分......
摘要：城市轨道交通正处在一个高速发展期,快速发展的轨道交通网在方便市民出行的同时,也引发了相应的环境问题。地铁列车运行所产生......
问题14 <规范>22.4.11条中规定"……试车线其他技术标准,宜与正线标准一致",轨道设计时,如何掌握这个标准?答:试车线属于车场线,但......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
调查并分析了某地铁线路科隆蛋减振轨道钢轨波磨特征.该轨道结构直线段和曲线段大范围出现钢轨波磨.现场调查和大量测试结果显示,......
在我国,城市轨道的事业在逐渐发展,但对于其经营以及施工的过程而言,总会有一定的震动和噪音污染的现象出现。通过采取减震轨道的......
在北京市轨道交通大兴线及亦庄线特殊减振地段减振要求的基础上,总结该线路中钢弹簧浮置板结构设计、产品设计、施工工艺中采用的......
近些年,我国城市轨道交通快速发展,但部分城市的地铁线路出现了较为严重的钢轨波磨,对北京地铁波磨的统计数据研究发现,出现波磨的......
以上海某地铁站与建筑物共建工程为例,现场实测由于地铁运行引起的车站站厅层、上部结构各楼层的动力响应,建立道床—共建结构—地......
近年来,随着国内一些城市轨道交通路网的加密,地铁振动对附近的居住人群、古建筑、精密仪器的影响日益受到关注。一些振动敏感目标......
结合北京市轨道交通房山线工程实践,简要阐述房山线正线及车辆段轨道工程设计主要设计技术标准,针对本线特点及国内相关地铁工程经......
由于在岩质条件下,地铁埋置在刚度较大的岩层中,振动衰减较慢,振动影响较远,因此对轨道减振的研究显得至关重要.对目前国内外主要......
