站前折返相关论文
折返间隔是城市轨道交通线路运营能力的重要限制因素,建立精确的仿真模型是研究列车折返间隔的前提.建立了基于移动闭塞的城市轨道......
介绍上海轨道交通9号线一期工程中春路站的改建设计方案,重点对线路配线型式及结构改建方案进行论述。
This paper introduces th......
根据典型折返站的配线,通过比较站前折返和站后折返的折返流程及折返能力,研究了站前折返和站后折返能力的差异。分析了两种折返方......
本文通过对追踪时间、站后折返时间、站后发车时间、站后接车时间的详细论述及计算，探讨线路最大通过能力，对地铁折返能力设计值得借......
以无锡地铁2号线安镇站为例，通过信号系统仿真，对2种传统站前折返方式进行了详细分析，发现其折返能力不能满足运营间隔120s的设计要求......
站前折返虽不是目前地铁终点站常用的折返站型,但在场地受限等情况下,亦是解决列车折返问题的有效途径。通过对单股道的侧进直出、......
列车折返能力不仅是确定城市轨道交通全线列车运输能力的基础,也是整个城市轨道交通系统运营组织的关键。一般情况下,车站折返能力......
为研究不同车站折返线配线型式,满足折返能力和折返功能,减少车站规模和造价,以南昌地铁3号线银三角北站为背景,分析和研究站前折......
一、我国城市有轨交通工程建设及运营存在的主要问题 解决城市交通问题的措施之一是建设城市有轨交通路网，由地下、地面、高架的......
本文针对大连地铁一号线一期工程载客试运营初期实际情况,对终点折返站会展中心站下行站台因二期施工侵占站台,信号系统无法实现原......
广州地铁A2、A3型电客车站前折返车门保持电路存在设计缺陷,导致错开车门的事件发生。介绍列车站前折返车门保持打开的控制原理,分......
该实用新型公开一种实现城市轨道交通站前折返的系统,该系统中包括岛式站台,该岛式站台两侧设置有上行方向正线轨道和下行方向正线......
道岔故障是地铁运营中常见的突发故障之一,对行车安全产生重大影响,尤其是终点站道岔直接关系到列车的折返能力。发生道岔故障时,......
城市轨道交通车站的折返能力是影响系统通过能力的主要因素。分析站前折返站和站后折返站列车折返作业流程及特点,进而总结两种情......
折返能力是制约线路能力的关键因素之一,以4线站前折返站为研究对象,通过综合考虑车站折返模式、列车停站时间、列车进出车站的均......
Y型运行交路是城市轨道交通基本交路模式之一，适用于共线段和支线段客流不均匀的线路，为减少支线乘客换乘次数，将两条支线均采用贯通......
在对城市轨道交通中列车站前折返过程准确描述的基础上，建立了2种典型站前折返模式的元胞自动机模型，即站前单渡线折返仿真模型和站......
<正>调度调整是维持地铁安全运行和高效运行的技术手段,本文根据地铁行车组织的运营模式、运营规模、管理方式,针对地铁的具体运行......
广州地铁三北段体育西路站上下班高峰期客流量巨大,急需缩小行车间隔,提高运输效率。由于行车间隔制约轨道交通的折返能力,为此研......
城市轨道交通车站的折返能力是影响系统通过能力的主要因素。分析单渡线站前折返站和双渡线站前折返站列车折返的流程及特点,进而......
<正> 一、站前折返与站后折返的适用条件 站后折返,列车基本固定使用一条与出发正线连接最近的折返线折返,另一条折返线可作备用。......
站前折返一般应用在两条线路呈T型交叉的车站。通过对站前折返车站的运营方式、折返能力进行详细的分析和计算,确定影响站前折返能......
站前折返由于折返能力和行车组织方面相对站后折返的劣势,在地铁设计中并不常用,但是有时候在受建设场地条件、换乘条件等限制下,......
分析了基于通信的列车自动控制(CBTC)模式下影响地铁列车折返效率的各种因素。折返效率受限于折返站站型、土建和轨道的限速、车辆......
以不同折返过程对站前折返间隔进行了较详细的分析。从单线折返和双线折返两个方面测算出站前折返的折返间隔，并从运营角度，测算了所......
在城市轨道交通中折返列车间隔时间是计算车站通过能力和编制列车运行图的重要因素,为了研究中间折返站在站前折返方式下的列车间......
