尖轨相关论文
道岔是负责铁路线路中列车转线的重要部件。尖轨作为道岔的关键部件,需要承受列车转向时带来的巨大纵向、横向冲击力,及时检测发现......
四线制ＺＤ６型电动转辙机室外故障处理方法江叔平＊根据长期的摸索和实践，道岔发生故障后，可采取如下程序进行处理，即先室内，后室外；先启动，后表......
尖轨是引导列车转向或跨过另一条线路的重要道岔部件,但仅受到滑床板承托、根端固定和有限的牵引锁闭约束,在频繁载荷作用下可能诱......
随着我国经济发展水平的提高,我国对基础设施的建设也更加重视.铁路的运输范围广,运输量较大、成本较低,以及逐渐成为现阶段的主要......
高速铁路道岔成组更换尖轨部分滑床板施工在保证铁路既有线安全的前提下,在铁路天窗时间内完成道岔尖轨部分滑床板的成组更换,施工......
分析了外锁闭可动心轨提速道岔大拉板旷动原因，并提出了处理方法。
The reasons of the big pull plate of the movable locking r......
采用矩形激光均匀强光斑 ,在尖轨易磨损失效部位的表面进行激光相变硬化热处理 ,使尖轨表面硬度提高 ,耐磨性能强 ,增强了材料的疲......
由于地形狭窄及作业繁忙等因素,站场咽喉区铺设复式交分道岔,在现阶段铁路既有线改造中,存在大量拆除复交而又不能影响车站行车作......
随着朔黄铁路运量的增加，运输压力越来越大，对线路设备质量的要求越来越高。钢轨、道岔是线路设备中最重要的环节，辙叉、尖轨又是道岔......
介绍了深圳地铁龙岗线安装使用的钢轨伸缩调节器工作原理及结构，分析了在日常维修养护中发现的问题、潜在的安全隐患、存在的设计缺......
大秦铁路是国内重载运输线路，开通以来运量逐年增长，所以，对轨道结构，尤其是道岔提出了比较高的要求。在铁路运行过程中，经常出现道岔部......
近年来国内地铁线路建设和开通呈井喷形势,但是新开通线路尖轨出现早期异常伤损现象较为普遍,给列车安全运行、线路运营带来隐患。......
随着铁路技术进步,道岔无缝化得到了长足的发展,为进一步提高线路质量,减少养护维修压力,对既有60kg/m钢轨1/9单开道岔尖轨跟端的......
【摘 要】针对地铁道岔磨耗严重及使用寿命短等问题，利用有限元方法建立道岔区三维弹塑性轮轨接触计算模型，通过计算尖轨接触应力、......
运用车辆-轨道耦合动力学理论,通过建立道岔垂向几何及刚度不平顺激扰模型,模拟计算了提速列车对提速道岔的动力影响.详细比较了提......
针对大秦线重载道岔曲尖轨严重磨耗的情况,通过实测货车车轮型面与不同磨耗阶段尖轨型面,建立道岔区轮轨接触三维弹塑性有限元模型......
采用三维实体有限单元法,建立了高速道岔尖轨矫直有限元模型,为高速道岔尖轨矫直提供理论指导.分析了加载支距、加载方式和加载量......
为提高尖轨承载能力,减小轮轨接触应力,增加尖轨薄弱段的耐磨性能,延长道岔使用寿命,对曲尖轨截面在横向荷载下的接触应力进行了研......
通过对U75V在线热处理尖轨进行在线观测,并对其服役状态下的廓形和伤损特征进行分析,初步探讨了伤损状态与通过总重之间的内在联系......
针对青藏铁路格拉段CTS2道岔的应用现状,对CTS2道岔日常维护内容进行了介绍,主要包括日常养护、集中检修、重点整治等;从机械特性......
影响道岔尖轨不足位移因素很多,超限的不足位移,会影响行车安全。借鉴已有对消除不足位移的研究,在不改变道岔原有结构的基础上,考......
从道岔板下胶垫板破损、螺母松动、尖轨剥落掉块等方面,分析了耐久性少维护系列道岔出现各种质量问题的原因,并介绍了道岔设计的原......
通过对U75V在线热处理尖轨服役状态下的廓形变化进行统计分析,初步探讨顶面磨耗和侧面肥边的变化情况,总结出尖轨的廓形演化规律。......
近年来,随着铁路运行速度的提高,正线道岔都采用了ZYJ7型电液转辙机及外锁闭道岔,以保证提速列车的安全.由于在信号设备停用时,如......
结合矿区铁路道岔使用、养护情况,分析了矿区铁路普通单开道岔在转辙部位所发生的尖轨跳动、尖轨轧伤与非正常磨耗;尖轨拱腰、尖轨......
通过建立道岔垂向几何不平顺及刚度不均匀激扰模型,运用车辆-轨道耦合动力学理论,模拟计算了提速列车对提速道岔的动力影响.详细比......
采用三维弹塑性有限单元法,建立尖轨矫直有限元计算模型,研究客运专线道岔尖轨矫直过程中加载量及加载支距对尖轨纵向残余应力、横......
道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备，是轨道线路的重要组成部分。道岔设备的任何问题都有可能影响列车的运......
根据高速铁路18号单开道岔的基本轨‐曲尖轨设计廓形和实测廓形数据,采用车辆‐道岔动力学模型,分析了列车逆向‐侧向过岔时轮载位......
根据高速铁路调节器的结构特点和使用要求,提出尖轨轨头非工作边刨切曲线的选择原则。建议尖轨轨头非工作边的刨切曲线采用缓和曲......
结合实例，简述了厂矿企业铁路专用线道岔的基本特征，根据道岔设计及平面线型的选用原则，从结构特征确定、参数容许值的选定、尖轨与基......
介绍75kg/m钢轨AT12#固定型道岔在转辙部位所发生的尖轨拱腰、尖轨横弯、曲尖轨侧磨、尖轨与基本轨不密贴、滑床板离缝等病害,并提......
1 问题提出万安站位于太原分局管内介西支线上,北接孝西方向,南通南同蒲线义棠站和介休站.既有线路Ⅱ道为联络线,通往南同蒲线下行......
尖轨作为道岔的重要部分,其结构健康状态与铁路运输安全密切相关,其断裂可能引发严重后果。仿真了有无裂纹尖轨在轮载下或转换后的......
对贝氏体钢轨组织及性能的稳定性等进行了全面的分析,重点对贝氏体钢轨的化学成分、机械性能、金相组织、氢氧含量、拉伸及冲击、......
针对铁路提速以来尖轨折断的情况，从尖轨折断后的受力情况进行理论分析。依据尖轨折断部位的不确定性和结构的特殊性，提出一系列应急......
介绍了AT尖轨的成型设备--热模压液压机的结构及工作特点和机器的控制、液压系统等....
对我国高速铁路道岔区钢轨运营现状进行总结分析,得出2种道岔区典型尖轨廓形。建立轮轨接触和动力学模型,分析尖轨廓形对应力分布......
