心轨相关论文
在分析合金钢组合辙叉心轨(奥贝氏体钢)的特性基础上,研究和设计了与合金钢组合辙叉心轨材料相匹配、并能对其伤损进行焊补的专用......
由于地形狭窄及作业繁忙等因素,站场咽喉区铺设复式交分道岔,在现阶段铁路既有线改造中,存在大量拆除复交而又不能影响车站行车作......
考虑心轨的特殊结构外形,以及转换过程中的一些线性和非线性因素如顶铁力、密贴力、跟端扣件扣压力等的作用,以UIC60D双肢弹性可弯......
带电粒子在磁场中的运动问题，由于综合性强，求解时对学生的能力要求高，能够全面地考查学生的综合素质，所以是高考命题者最为喜欢的题型......
采用有限单元法对菱形交分渡线不同扣件刚度下心轨顶宽20 mm和50 mm处进行了强度分析,得出在列车荷载作用下不同扣件刚度对心轨的......
对铁道运输过程中正在使用的组合辙叉心轨失效情况进行了失效分析,并根据辙叉心轨的化学成分和机械性能,制定合理的焊接工艺方案,......
针对现有可动心轨提速道岔心轨滑床板的上表面普遍出现台阶的现象,对心轨滑床板受力进行了现场测试和理论分析。结果表明:导致滑床......
考虑心轨的特殊结构外形及转换过程中的线性和非线性因素的作用，以UIC60D双肢弹性可弯心轨为例，建立有限元模型，并采用ANSYS程序，分析......
基于有限元原理，对合金钢组合辙叉的心轨和翼轨进行了轮轨接触应力分析，并和赫兹局部接触应力解进行了对比，通过分析得出：翼轨所受的等......
在介绍道岔心轨挤岔表示及其存在问题的基础上，通过对客运专线道岔挤岔表示，尤其是心轨挤岔表示的分析，提出只有心轨挤岔时可靠给出表......
通过将小件尤其是回转件加工中常用的定位、夹紧方法引入到非回转件的加工中,可改善利用普通铣床加工组合辙叉合金钢心轨的效果,介......
为了提升车辆过岔的轮轨动力性能,改善心轨的受力状况,根据辙叉区轮对与心轨和翼轨的接触特征,提出了一种固定辙叉心轨轨顶降低值......
随着机车车速的提高，以及车辆轴重的增加，钢轨接触应力随之增大，钢轨踏面的纵向、横向摩擦力以及钢轨侧压力也随之增大，导致钢轨的垂直......
随着现代铁路列车不断提速,可动心道岔不足位移成为制约列车提速的因素之一,尤其是在我国高速客运铁路发展过程中,显得格外重要。 ......
为合理设计道岔，更好地匹配轮对和道岔型面，用有限元法求解车轮与高速道岔翼轨的接触问题．建立4种不同型面车轮与高速道岔翼轨接触的......
