端面燃烧相关论文
为考察AP的聚集对端燃药柱燃烧边界效应的影响,以CTPB推进剂端燃药柱为研究对象,从药柱剖切面的中心到边界进行等距取样,分别采用G......
采用上、下端面均无包覆星孔装药的小型自由装填式固体火箭发动机,其药柱端面与垫片间的间隙会受温度等因素影响而发生变化。端部......
为了考察端面燃烧药柱中增塑剂的迁移,采用静态燃速测试技术和气相色谱技术对端面燃烧药柱进行试验。考察了固化温度、固化后放置......
<正> 一、引言 无控火箭有许多优点:射程远、机动性好、火力猛、造价低。但它的散布仍是至今存在的严重缺点。因此如何提高密集度......
根据固体火箭发动机绝热防护模型,提出了一种嵌金属丝端燃装药绝热层设计方法。用该法对某特定发动机燃烧室绝热层的设计结果表明：......
<正> 间歇式不稳定燃烧是固体推进剂火箭发动机在燃烧室压力较低情况下工作时出现的一种低频不稳定性。出现间歇式不稳定燃烧时,火......
期刊
本文探讨了在φ90实验发动机试验中出现的三种现象,即a)药柱与绝热塑料管脱粘;6)p～t曲线尾部翘起;c)A12O3粒子在喉部沉积。推导了估......
<正>目录 一、单室双推力发动机 二、固体推进剂内嵌入金属丝的作用 三、嵌入长金属丝的装药设计 第一部分 助推段 (一)未包复段 (......
本文结合“7181”端面燃烧固体火箭发动机药柱的脱粘问题从理论上阐述了脱粘的原因及热应力的计算方法,在此基础上提出了克服脱粘......
燃速畸变现象在端面燃烧的固体火箭发动机中经常发生,一般表现为边缘区域的燃速高于其他区域,药柱燃面在燃烧过程中形成锥面。通过......
本文采用一维两相流动模型计算了端面燃烧固体火箭发动机的压力建立过程,并将本模型的计算结果与实验及P(t)模型的计算结果进行了......
端面燃烧的固体堆进剂药柱,由于边界层燃速增大而形成锥形,从而影响了弹道性能。本文评述了有关燃速增加的一些实验结果,分析了各......
分析比较了引发固体火箭发动机装药燃速畸变的因素,如壁面附近的增塑剂、固化剂的迁移以及细氧化剂聚集等。认为固体装药燃速畸变......
<正> 专利的详细说明:对于在燃烧室壳体里松动配合的柱状端面燃烧式推进药的火箭发动机,由于随着其燃烧,则推进药长度逐渐减少了,......
小推力固体火箭发动机采用自由装填式端面燃烧药柱。通过多次地面热试车,主要对其工艺和质量进行研究和改进,解决了发动机总装中药......
<正> 本专权的详细说明:当柱状端面燃烧式推进药柱在火箭发动机燃烧室的内腔松装时,随着燃烧,药柱的长度不断减少,故药柱要加以有......
<正> 端面燃烧发动机的药型简单、装填密度也高.但是这种装药燃烧室有很多不利因素,所以端面燃烧仍较少采用.如今保护金属壳体而加......
本文介绍了7181端面燃烧固体火箭发动机的性能及结构特点,对端面燃烧方案的选择,发动机的热防护、喷管喉部沉积问题、燃烧面的变化......
压强爬升是端面燃烧固体火箭发动机常见的问题,其产生的机理目前尚不清楚。本文分析了国内外端面燃烧的研究状况,利用X射线实时荧......
