推进剂药柱相关论文
炮射导弹是近现代战争当中常用的一种精确定点打击武器,其经火炮发射后,以固体火箭发动机进行助推增速。在发射过程中,炮射导弹将......
推进剂药柱在过载条件下会产生大应变,其应变量对评估固体发动机的工作安全特性具有重要意义,目前国内相关研究主要集中在数值分析......
对不同贮存期的某固体火箭发动机所用ＨＴＰＢ药柱进行了大量的力学性能试验，得到了该推进剂有关力学性能随贮存时间的变化规律， 分析了药柱......
根据燃烧环境中高装填固体推进剂药柱内应力的分布特征，提出了药柱内腔表面的两种典型裂纹， 即横向表面裂纹和纵向表面裂纹， 并分别采......
按两类不同的气化速率公式,讨论了固液火箭发动机燃料装药优化设计的方法和程序,并针对某HTPBLOX(或GOX)发动机,给出了多孔装药在......
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提出了一种三维药柱燃面自动化设计的新方法：根据设计者输入的设计指标和全局参数值，自动确定一系列药柱结构可选方案，自动对每一个结......
对固体推进剂裂纹内的对流燃烧流场进行了数值模拟，计算采用隐式ＴＶＤ格式求解有加质的二维粘性可压流的控制方程，并且考虑了侵蚀燃烧效应......
利用高速实时Ｘ射线荧屏分析技术，对固体火箭发动机装药经常出现的主要缺陷导致的异常燃烧现象进行研究，提出了含不同类型缺陷装药结构......
介绍了一种战术火箭固体发动机药柱温度测量技术,测量系统主要由一个温度传感器和一个与嵌入式计算机相连的特殊的测量单元组成。......
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为了确定固体发动机药柱内表面裂纹在内压与轴向过载联合作用下的稳定性及最大允许裂纹深度,以翼锥药形的固体发动机为例,在危险截......
炮射导弹发射过程中承受上万个g的过载，固体推进剂药柱的应力应变分析极为关键。文中采用有限元方法对药柱在发射过程中的应力应变......
为了实现固体推进剂药柱结构完整性的快速评估，首先从推进药柱的动态模量人手，建立了一种动态载荷作用下药柱等效模量快速实时评估方......
采用灰色的理论方法对固体推进剂药柱在生产中的故障频次进行了分析，并建立起抽象系统的动态模型ＧＭ（１，１），预测了药柱故障频的发展趋势，并对其......
利用"N-S方程+粒子仿真"方法来计算含裂纹翼柱型装药内流场.计算结果表明:环形裂纹内的流动对主流的影响大于纵向裂纹,环形裂纹内......
依据HTPB复合推进剂界面特性,提出改变固化反应温度与时间来调节交联程度,使系统的残留官能团发生化学反应,形成化学键和氢键,改善......
固体火箭发动机(SRM)推进剂药柱在立式贮存时要承受两种主要载荷联合作用,即固化降温趋于平衡后的长期温差热载荷以及轴向的重力载......
综合考虑固体发动机药柱的近似不可压缩性和几何非线性,基于不可压缩材料的粘弹性本构关系,应用完全拉格朗日(T.L)法的虚功方程,推......
翼槽区内的火焰传播过程对固体火箭发动机整个点火升压过程有潜在的影响.文中采用高速摄影技术测定了点火瞬态模拟实验发动机后翼......
应用有限元法,对固体火箭发动机药柱在固化降温过程中的三维瞬态温度场进行了数值模拟,并基于药柱的粘弹性本构关系,计算了由瞬态......
基于Monte-Carlo粘弹性随机有限元法，分析了药柱结构的可靠度。针对直接Monte Carlo法效率较低的问题，在确定粘弹性有限元的基础上，采......
提出了将数论中代表点用于分析固体发动机药柱结构可靠性的方法。利用均匀散布理论得到了均匀散布点集合，进而基于F-偏差准则得到多......
对于药柱外/内径比（m数）很大的贴壁浇注式固体火箭发动机,在固化降温后,推进剂药柱内会产生显著的热应变,这严重限制了发动机的进一......
分别采用三维弹性和三维线粘弹性模型,对固体发动机药柱在低温和点火升压2种载荷下的结构完整性进行了计算分析。研究了推进剂弹性......
考虑影响固体发动机低温点火适应性的推进剂低温力学性能、药柱固化降温应变以及药柱在发动机点火升压条件下应变等3个关键因素，设......
在原通用坐标法计算燃面的基础上,提出了一种新的数值积分计算燃面的通用方法.这是一种直接计算燃面的方法。该方法消除了原通用坐......
给出了药柱在固化降温过程中的热传导和热应力分析的基本方程，且应用有限元法对固体火箭发动机药柱在固化冷却过程中的三维瞬态温度......
分析了推进剂药柱与衬层界面脱粘在不扩展条件下的燃面变化,并对相应的燃面面积进行了计算;通过对存在药柱与衬层界面脱粘发动机的......
基于粘弹性积分型本构关系,应用有限元法分析了固体火箭发动机药柱在贮存过程中,由于温度载荷的变化所引起的粘弹性力学响应,给出......
采用三维线性粘弹性模型,对构造的8个药柱模型分别进行有限元计算,得出了药柱在轴向过载作用下的变形结果,指出了药柱内危险部位的......
以高能改性双基推进剂药柱作为实验对象，研究了不同胶黏剂对药柱粘接的适应性、不同粘接界面形状对推进剂燃速的影响及不同粘接形式......
建立以固体发动机壳体、药柱及绝热层等为主要部件的计算模型,基于三维热粘弹性积分型本构关系,考虑不同海域贮存条件的交变温度载......
分析了固体火箭发动机侧壁开孔长管式点火器点火热流与固体药柱表面间传热机理,根据轴对称边界层原理,借鉴平面间阵列圆孔射流传热......
在分析某固体火箭发动机推进剂药柱裂纹图像自身特点和传统边缘检测方法局限性的基础上,将Beamlet高维奇异几何分析工具应用于裂纹......
以固体火箭发动机的翼柱形药柱的优化设计为例，通过建立翼柱形药柱的计算模型，固体火箭发动机的能量模型，提出了翼柱型药柱的优化设计......
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基于一种发动机燃烧室模型，考虑到推进剂、绝热层和衬层多种材料性能，用有限元法对含缺陷药柱的人工脱粘前缘进行了固化降温和轴向过......
在推进剂药柱燃烧时,可以观察到纵向波型不稳定性。本文介绍预测方法的一般方案并与实际试验作了比较。由“T”型燃烧器得到模型中......
<正> 美国民兵导弹第一级和第三级固体发动机性能数据/1978年(试刊),1～6 综述了民兵导弹第一级和第三级固体火箭发动机的性能数据。......
简要介绍了大型结构分析软件ADINA的主要功能、特点、求解过程,以及应用它对某型号发动机药柱进行的轴对称有限元分析.结果表明,AD......
本文分析了无喷管发动机的性能特征,对涉及发动机内弹道性能的侵蚀燃烧、药柱变形、流动特性等关键理论和技术问题进行了全面的探......
采用有限元法对固体火箭发动机药柱在高过载条件下的应力、应变和位移场进行三维线性粘弹性分析,得出了药柱在轴向和横向过载作用......
<正> 1995年×月×日凌晨1时零3分××所工作区内一声巨响,1时零7分所消防车赴到爆炸现场,军品库19—18火药库爆炸后引起大......
讨论了使星形装药固体火箭发动机的结构质量（包括燃烧室和喷管）最轻和装填密度最大的优化方法，即在总冲和工作时间给定条件下，在外径一......
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固体火箭发动机(SRM_S)中实际的稳态压力——时间历程经常不遵循用经典方程和方法所预示的曲线形状。每个发动机偏离预示压力的最......
端面燃烧的固体堆进剂药柱,由于边界层燃速增大而形成锥形,从而影响了弹道性能。本文评述了有关燃速增加的一些实验结果,分析了各......
<正> 端面燃烧发动机的药型简单、装填密度也高.但是这种装药燃烧室有很多不利因素,所以端面燃烧仍较少采用.如今保护金属壳体而加......
就贴壁浇注的端面燃烧发动机容易产生的起动加速慢、工作拖尾时间长及尾端部人工脱粘层 (盖层 )粘接脱粘等技术问题进行了分析 ,提......
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