扩孔性能相关论文
铁素体贝氏体双相钢是一种低合金高强钢,其主要特征有高强度、良好延伸率、优异的延伸凸缘性能,适用于制作强度要求高,成形复杂的......
采用OM、SEM检测手段以及利用扩孔实验方法,研究了退火工艺对780 MPa级微合金化双相钢扩孔性能的影响规律,从而为退火工艺的制定提......
基于C-Mn-Mo-Nb成分体系，采用轧后两段冷却及中温卷取工艺在1780热连轧生产线成功进行了600MPa级热轧双相车轮钢的工业试制，并对试验......
介绍了在唐钢1580生产线试制540 MPa级热轧钢带的成分设计、工艺路线,以及产品质量情况。研究表明,设计钢种的成分、炼轧工艺控制......
本钢板材股份有限公司通过在碳锰钢基础上采用铌钛复合微合金化及合适的控轧控冷工艺,成功开发了SPFH540热轧酸洗板,其组织为少量......
通过UFC-TMCP技术工艺试验,得到了不同部位的试验钢样品,研究了不同部位的FB钢的微观组织及其对扩孔性能与力学性能的影响。结果表......
随着汽车行业的发展,先进高强钢的研究与应用越来越广泛.设计了低C,以Cr、Mn、Si为基本元素,复合添加Ti、Nb、V、Mo等元素的复相(C......
日益严重的环境污染和能源短缺使人们在汽车车轮用钢的研制与开发时不得不考虑环保、低耗和安全性能。本文在钢铁材料减量化轧制的......
采用TMCP(Thermo-Mechanical Controlled Process)实验,研究了不同冷却方式对汽车车轮用低碳FB钢的组织及扩孔性能的影响,以及FB钢......
通过在低碳锰钢的基础上添加微合金化元素铌,结合控轧控冷工艺,成功开发出组织为铁素体和珠光体的细晶粒热轧汽车结构用钢。通过扩......
通过TMCP试验,研究了不同Nb含量低碳FB钢的微观组织和扩孔性能。试验结果表明,随着终轧温度或卷取温度的降低,试验钢强度提高,而扩......
采用轧后空冷＋超快速冷却工艺，研究卷取温度对热轧铁素体／贝氏体（F／B）双相钢组织性能的影响规律．结果表明：卷取温度由504℃降至250℃时，铁素......
目的避免双相钢在成形过程中经常出现的翻边或扩孔开裂的问题,提高生产效率。方法以几种强度级别为450~780 MPa的双相钢为实验对象......
采用扫描电子显微镜（SEM）及能谱分析（EDS）技术对FB780高扩孔钢热轧卷头尾部扩孔样品进行断口形貌观察及成分分析。结果表明，夹杂物作为......
为数值模拟分析时有效地预测树脂复合减振钢板成形过程中的失效形式,设计了测量两表层钢板之间法向黏结强度的试验方法,获得了树脂......
伴随着汽车工业的迅猛发展,先进高强钢(Advanced high strength steel,AHSS)在车身上所占的比例越来越高,热轧复相(Complex phase ......
双相钢钢板以其碳当量低、综合性能好的优点在汽车制造中获得广泛应用。但双相钢钢板的扩孔率不够理想,在一些翻边类的应用中表现......
以一种低碳微合金钢为对象,通过中薄板坯连铸连轧线进行了600 MPa级汽车用热轧高扩孔钢的工业研制与开发。试制结果表明:成品钢板......
采用扫描电子显微镜(SEM)及能谱分析(EDS)技术对FB780高扩孔钢热轧卷头尾部扩孔样品进行断口形貌观察及成分分析。结果表明,夹杂物......
为了研究Si和Nb对高强热轧高扩孔钢板显微组织、力学性能和扩孔性能的影响,在CSP连轧线上进行了3种成分试验钢的热轧试制,并对试验......
扩孔性能波动一直是双相钢卷材生产中的难题.分析了某厂F B 6 0双相钢卷材 扩孔性能波动的原因.结果显示,在生产过程中,由于采用升......
设计了两种低成本的铁素体/贝氏体双相钢,通过光学显微镜、扫描电镜和拉伸试验机研究了不同Si含量对试验钢组织与性能的影响,研究......
通过超快冷工艺试验,得到了强韧性较好的热轧贝氏体双相钢,研究了双相钢中组织对性能的影响。研究结果表明,试验钢由贝氏体与铁素......
以提高双相钢的成形性为出发点,围绕提高先进高强钢成形性的最新研究成果,探讨了提高冷轧双相钢延伸性能和扩孔性能的可行性技术措......
介绍了河钢邯钢汽车摆臂用高级别扩孔钢HR600/780HE的成分体系、冶炼连铸工艺、热轧及酸洗工艺控制要点,并进行了显微组织及力学性......
研究了580DP与700DP热轧双相钢的拉伸性能、扩孔性能和成形极限曲线,并与QStE550TM热轧微合金高强钢的进行对比;采用成形极限经验......
为了开发要求高淬透性的第三代汽车用钢，研究了添加Cr、Mo和Ni对通过等温转变工艺以低于马氏体转变结束温度生产的0．2％C-1．5％Si-％1．5％Mn-0．0......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
采用Nb、V、Ti微合金化,通过TMCP工艺试验,研究了Nb、V、Ti微合金对低碳钢显微组织、力学及成形性能的影响,并分析了影响扩孔性能......
随着全球环境的恶化和资源危机的出现,钢铁行业正面临着前所未有的挑战,主要体现在合金成本升高和企业利润大幅下滑之间的矛盾,为......
世界汽车的保有量近年来与日俱增,但随之而产生的如资源短缺、环境污染等一系列问题也日益突出。节能减排成为了亟待解决的问题,高......
热轧双相钢以优异的综合性能使其广泛的应用于汽车、建筑、船舶和石油等领域。传统工艺生产的Cr-Mo系热轧双相钢的成本较高,而Mn-S......
新一代车体轻量化目标是将汽车的总体质量减轻20%-30%,以达到节约资源,降低成本,保护环境的目的。双相钢以其具有强度高、屈强比低......
