阻尼损耗因子相关论文
为研究不同阻尼层对结构振动特性的影响规律，基于模态应变能法和振动试验，研究钢板敷设不同厚度阻尼层和约束层前后的振动特性。对比......
基于阻尼材料板件在车身上的实际边界条件设计专项台架试验.通过台架试验分析了3种常见阻尼材料在不同覆盖面积条件下的阻尼损耗因......
通过空心玻璃微珠(HGB)的体积分数、粒径、偶联剂改性等系列实验,总结分析了空心玻璃微珠对阻尼固体浮力材料力学性能的影响.结果 ......
基于分形理论,考虑了摩擦因素的影响和微凸体的变形过程,将结合面法向接触动力学模型等效为弹簧和粘性阻尼器,建立了固定结合面法......
数控机床结构中存在大量的结合面,结合面的接触特性直接影响结构的动力学特性,开展结合面接触特性理论建模研究,对建立准确的机床......
建立了描述一种新型BTG塑料合金的温度-频率-振幅的动态阻尼性能数学模型。通过动态热分析仪DMA242,获取了BTG塑料合金的频率扫描......
基于统计能量分析(SEA)原理,建立了某船舶舱室噪声预报模型.基于该模型,对该舱室噪声水平进行了预测,并通过采用增大壁板和空间阻......
本文基于图形化编程语言LabVIEW8.6和试件的频响函数研制了测量试件阻尼损耗因子的虚拟仪器VibExpress。测试的原理是通过测量试件......
利用统计能量分析方法进行飞机舱内噪声预计时，为保证预计的精度，需在仿真模型中建立座椅子系统。为达到简化模型、提高建模效率的目......
结构的阻尼损耗因子是潜艇降低水下辐射噪声的重要参数。为此,采用谱有限元法以计算流体载荷作用下的自由阻尼板的结构损耗因子,探......
分析了薄板结构-刚性阻振质量的振动传递特性,研究了一种空心结构阻振质量的阻振性能,发展了薄板结构的阻振技术;设计了带近似等质......
Micro arc oxidation and electrophoretic deposition effect on damping and sound transmission characte
微弧氧化(毛) 和 electrophoretic 免职(EPD ) 处理被采用在镁合金上制作稠密的涂层在设计申请保护它免受腐蚀的伤害。EPD 电影换......
用大阻尼粘弹性材料制作的附加阻尼板衬附在机械传动结构处,能达到减振和除噪声之目的.用此方法对减速箱和变速箱内齿轮进行减振阻......
根据波动理论,用Timoshenko梁理论在高频范围内分析能量的耗散,通过重建作为频率函数的色散关系曲线,得到动力粘弹性模量及材料的......
对稳态能量流法测量阻尼损耗因子的原理进行了推导,采用稳态能量流法对某型颗粒阻尼器的阻尼损耗因子进行了实验研究。对粘贴有该......
目前弹性车轮用于轻轨系统（如有轨电车）以防止尖叫噪音并消减冲击噪音。另一方面，弹性车轮的应用鲜见于铁路主线上（客车和货车）。虽然车......
采用复刚度法和变形能法,分析了管类结构的阻尼损耗因子,该阻尼损耗因子η除了受到模量比e、厚度比δ和平均半径比-γ的影响外,还......
汽车零部件吸隔声试验中,常采用规则薄板模拟车身板件,以测试各种吸隔声材料的声学性能,敷设阻尼材料是一种常用的隔声降噪处理方......
提出一种基于试验统计能量分析(ESEA)的高速列车车内噪声预测方法。首先,根据统计能量分析(SEA)的基本原理,考虑高速列车的车体结......
中国人民解放军91872部队的张海永等人将端乙烯基聚硅氧烷与二醇反应，得到端羟基聚硅氧烷；然后与异氰酸根反应，制成了聚硅氧烷改性聚......
在日益蓬勃发展的当今社会,随着人们生活水平的不断提高,船舶营运和船舶建造行业在不断蓬勃发展的同时也伴随着船舶设计人员的不断......
<正> 一、隔振与抑制共振近代舰船电子设备经常工作在宽频域和大量级振动的干扰环境中。如何解决这些设备的宽频域隔振和共振的抑......
基于模态应变能法计算结构的模态阻尼损耗因子,提出采用模态应变能和的方法,研究部分覆盖阻尼层箱体的高应变能和区域,进而得到不......
该文对部分用手提式机械支架和手把的振动加速度和阻尼损耗因子进行了测试和分析。结果表明，手把处振动加速度大，但阻尼损耗因子小，建......
提出多层吸波预浸料层和吸波阻尼层相互嵌合的频率选择性阻尼夹芯吸波复合材料,通过规律性调节吸波预浸料层和吸波阻尼层的厚度,实......
低频振荡是威胁电力系统稳定的重要问题之一。电网互联及新能源大规模接入导致系统规模庞大、运行方式多变、系统模型复杂,低频振......
结构阻尼一体化技术可以实现高效振动响应控制和结构功能一体化，是目前航空航天飞行器结构设计的重要研究方向。本文基于全复合材料......
负泊松比超材料结构因为其优异的吸能特性而成为国内外学者研究的主流方向。但是目前的研究成果主要集中在结构的静力学性能与冲击......
在现今的汽车领域,汽车轻量化尤为重要,减小车身板厚或采用轻质新材料可以有效降低车身重量,但板厚减小会恶化汽车的NVH性能,而汽......
通过试验测试和仿真分析系统地研究高速列车地板铝型材的声振特性.使用混响室-混响室方法在声学实验室测试铝型材的频率隔声量;使......
首先,采用脉冲响应衰减法测试了敷设阻尼薄板的阻尼损耗因子,分析了阻尼敷设比例及薄板的悬挂状态对薄板阻尼损耗因子的影响;其次,......
运用模态声传递向量(MATV)方法预测现有高速列车车体铝型材在白噪声激励下的振动声辐射特性,分别对比阻尼损耗因子和铝型材结构截......
采用复刚度法对某型直升机救生绞车支架进行表面阻尼处理的分析。结构的阻尼损耗因子 η除了受到模量比e ,厚度比δ和平均半径比 r......
为降低车内噪音并提升声音品质,以静音板和普通钢板为研究对象,分别对两者的基板、前围板零件、试验样车进行NVH性能对比测试,对静......
