约束阻尼相关论文
为研究不同阻尼层对结构振动特性的影响规律，基于模态应变能法和振动试验，研究钢板敷设不同厚度阻尼层和约束层前后的振动特性。对比......
大型LNG船内的机械设备种类与数量繁多,机械在工作时产生极大的噪声。为了提高LNG船的舒适性,需要对船舶的舱室进行噪声预报与优化......
作为舰船的动力传动装置,齿轮箱的振动噪声水平不仅关系到舱内环境舒适性,而且对舰船的隐蔽性有重要影响。箱体是齿轮箱振动噪声的......
为进一步提高传统约束阻尼结构的减振性能,本文引入了非阻塞性颗粒阻尼技术（Non-Obstructive Particle Damping,简称NOPD技术）,设计......
作为舰船动力传动装置的主要噪声源之一,齿轮箱的振动与噪声对舰船隐蔽性及工作性能具有重大影响。齿轮箱所发出的噪声绝大部分是......
随着海洋石油相关产业及装备的升级,与船员生活、工作环境相关的国际标准也更为严格。为保证船员海上作业的顺利进行,需要解决服务......
随着我国列车速度的不断提高，机车功率的不断增大，机车驾驶室的噪声也随之增高，部分机车出现了噪声值超标的情况。驾驶室的噪声不仅会......
直升机在飞行时,旋翼产生的气动不平衡力和主减速器齿轮啮合产生的振动载荷传递到机身上,使直升机整体处于非常恶劣的动力学环境中......
约束阻尼型隔振器是一类应用极为广泛的工程隔振元件,但由于其设计的局限性,使得约束阻尼型隔振器已难以满足工程应用发展的要求。......
振动是切削加工中普遍存在的现象,尤其是在航空航天、汽车等领域的车削和铣削加工中,刀杆悬伸长、刚性差的问题极易导致切削加工过......
随着我国铁路列车运行速度的提高,运行区域不断扩大,轨道车辆的振动噪声问题已日益得到了人们的关注和重视.车内的振动与噪声直接......
约束阻尼是板梁减振降噪的重要手段之一,敷设支撑层的约束阻尼结构能够获得更好的减振效果。基于有限元方法建立简支约束阻尼梁模......
基于周期耗能相等的原理，将磁橡胶约束阻尼悬臂板（MRLD）与传统的约束阻尼悬臂板（PCLD）等价，研究MRLD的摩擦耗能机理。研究表明，摩擦力Fs主......
黏弹性约束阻尼结构是一种新型的减振降噪结构，目前在工程中的应用越来越广泛。介绍了约束阻尼结构的减振降噪机理，近10年来我国对黏......
重点研究了航天支架结构的被动振动控制问题.在约束阻尼层有限元模型理论分析的基础上,对未附加约束阻尼层的支架计算模态和试验模......
从非线性粘弹材料的动态耗能特性出发,运用渐进积分方法建立的数学模型分析了约束阻尼型隔振器在正弦载荷作用过程中的粘弹材料剪......
最近许多约束阻尼复合结构的研究中,阻尼层一般都选用粘弹性材料,由于粘弹性材料的刚度一般远小于约束层和基层的刚度,所以大部分......
着重分析磁橡胶约束阻尼处理方法（MRLD）的阻尼效果受激励力影响的原因。基于MRLD与传统约束阻尼处理（PCLD）不同的耗能机制,得到这两种......
测试比较了国内新研和国外两种约束阻尼带的性能,结果表明：国内新研约束阻尼带剥离强度较高,但剥离后在基体上有残留胶;国外约束阻......
针对夹层约束阻尼梁结构的减振特性进行深入研究。应用粘弹性材料的耗能原理结合模态应变能法对局部粘弹性被动约束阻尼简支梁的振......
针对约束阻尼结构的动力学拓扑优化问题，基于实体各向同性材料惩罚模型（SIMP插值模型），以约束阻尼结构位移响应最小化为优化目标，约束阻......
基于弹性、粘弹性、电磁学理论,应用Hamilton原理,导出了覆盖电磁约束层阻尼(EMCLD)主动控制方式的梁的控制方程,并针对覆盖EMCLD......
基于RAMP（Rational Approximation of Material Properties）插值模型密度法，以结构模态损耗因子倒数最小化为优化目标、阻尼结构体积......
利用部分敷设约束阻尼减小振动和噪声辐射对冲击载荷作用下薄壁板的结构振动和声辐射特性进行了研究。对一四边简支矩形板施加同峰......
通过理论分析讨论了含磁致伸缩材料和黏弹性材料铺层的层合板壳结构的频率和损失因子。假设黏弹性层仅发生剪切变形，对磁致伸缩层应......
在空间飞行器结构设计中,为改善仪器设备的振动环境,基于结构模态特性和动力学响应的关系,以某型号空间飞行器为例开展阻尼减振设......
某产品的电池在地面试验中由于振动响应过大而出现故障。本文采有限元分析的方法对电池支架进行约束阻尼处理的优化设计,并进行试......
磁橡胶约束阻尼处理采用磁化的铁-橡胶混合粉末替代传统的约束阻尼处理中的粘弹性材料，磁橡胶层通过磁力容易吸附在钢制振动体上。......
针对圆柱壳振动特性,给出局部约束阻尼柱壳模型.基于弹性、粘弹性本构方程用能量法建立动力学方程,研究阻尼段结构参数变化对振动......
针对指定频带简谐激励下约束阻尼结构拓扑优化问题,建立以共振峰值平方最小为优化目标,约束阻尼材料用量为约束条件的约束阻尼板拓......
采用渐进结构拓扑优化方法,以阻尼结构模态损耗因子最大化为目标,阻尼材料体积分数为约束条件,阻尼胞单元为设计变量,建立了圆柱壳......
研究了以聚醚多元醇、甲苯二异氰酸酯以及正丁基醇为原料,通过预聚体法合成聚氨酯预聚物,将其与功能填料混合制备聚氨酯基阻尼层材......
为研究同时采用约束阻尼降噪和动力吸振2种措施的调频约束阻尼钢轨在高速运营条件下的降噪性能,利用有限元法建立钢轨-吸振器有限......
本文针对轨道交通中轮轨振动噪声控制的工程实际问题,根据轮轨振动噪声产生机理、特性及控制理论,设计出车轮降噪块、钢轨吸振器和......
卫星发射入轨以及在轨运行过程中所产生的激励载荷会引起卫星仪器板结构振动,如不采用合适的减振措施,轻则影响搭载仪器的正常工作......
依据时速350?km中国标准动车组顶层设计要求,在对比分析国内外车轮减振降噪措施的性能特点基础上,选定约束阻尼的降噪方式。针对中......
大空间与绿色节能是目前现代建筑重要发展方向,隔断墙轻质化与薄层化是其中重要的发展内容。然而此类隔断墙质量轻、厚度薄,依据传......
深入研究夹层约束阻尼梁结构的减振特性，在此基础上扩展敷设多处支撑层的约束阻尼，建立多点铺设支撑层约束阻尼梁的振动特性模型。利......
提出一种浮筏的新想法并建立了简单模型，用有限元的方法模拟了其动态特性，得到一些有价值的结果，为工程应用提供参考。......
针对简谐力激励下约束阻尼结构的动力学拓扑优化问题,以约束阻尼结构的指定位置的稳态位移响应为优化目标,约束阻尼材料体积为约束......
针对平稳随机激励下约束阻尼结构布局优化问题,采用虚拟激励法对平稳随机激励下约束阻尼结构振动响应进行分析。以平稳随机激励下......
约束阻尼结构的高可靠性和良好的阻尼性能使得它在航天振动控制工程中得到了越来越广泛的应用.但是为实现约束阻尼结构的减重增效,......
通过实验测定一种非硫化丁基橡胶阻尼减振片的结构阻尼比和Rayleigh阻尼系数，可直接用于基于阻尼材料的汽车减振有限元仿真研究；分别......
基于周期耗能相等的原理，将磁橡胶约束阻尼悬臂梁（MRLD）与传统的约束阻尼悬臂梁（CLD）等价，计算MRLD的模态损耗因子，研究了阻尼层剪切模量G......
本文中基于对敷设约束阻尼的薄板-声腔耦合系统拓扑优化的研究,对某一微型客车进行车内声学优化。首先建立薄板-声腔耦合系统有限......
变速器作为汽车传动系统的核心部件,其性能不仅影响到汽车的燃油经济性和动力性,还影响着汽车的舒适性。近年来,随着汽车NVH(Noise......
阻尼车轮已经成为目前应用最为广泛的低噪音车轮。本文概述了国外阻尼车轮的降噪结构设计特征、降噪原理以及降噪效果,分析指出降......
构建了以模态阻尼比为目标函数,阻尼材料用量为约束条件的拓扑优化模型。分析了模态阻尼比对基结构单元的灵敏度,导出了灵敏度表达......
