HC排放相关论文
进气道喷射汽油机中形成的附壁油膜是其冷起动时HC排放高的重要原因。在国家自然科学基金面上项目“电喷汽油机冷起动燃油附壁规律......
缸内直喷汽油机(GDI:Gasoline Direct Injection)与传统汽油机相比,具有高燃油经济性、快速响应性和冷启动较低HC排放等优点。随着......
根据实测的催化器入口、出口温度及HC排放浓度,结合示功图对电喷汽油机冷起动时HC排放量在台架上进行了模拟分析,将起动过程以节气......
阐述了汽油机冷起动过程中HC排放较高的原因,以及在降低HC排放的问题上主要采取的应对措施.......
通过对冷起动循环的示功图和瞬时转速的实时测量和分析,研究了汽油机起动循环燃油喷射脉宽及喷射次数对冷起动着火特性和HC排放的......
分析了电喷LPG发动机冷起动过程中影响着火及HC排放的主要因素.试验在一台四冲程、水冷125mL单缸电喷发动机上进行.试验结果表明:L......
介绍了符号序列分析中的二进制划分、直方图、Shannon熵、欧几里得范数、高阶矩等概念,在两种试验汽油机处于热怠速工况时,运用上......
以不同发动机水温测试汽油发动机起动时的转速、喷油时间、当量比及HC的排放量，并对测试所得的数据进行处理分析，得出汽油发动机起动......
阐述了电控喷射LPG/汽油双燃料系统的组成及控制方法.使用AVL DIGAS 4000型废气分析仪连续测量了废气排放,并与原机进行了比较.实......
对在用的国产乘用车怠速HC排放实测数据进行统计分析,揭示最优拟合分布并给出最优分布参数的估计值.同时还建立怠速HC排放分布密度......
进行了单缸柴油机燃用乙醇、柴油混合燃料的试验,试验燃料为10%、15%乙醇混合燃料和柴油.试验测试了不同负荷、不同速度下各种燃料......
为适应欧Ⅲ以上汽车法规,对点燃式发动机冷起动工况下HC排放的研究已经成为目前发动机领域的热点之一.为了更好地控制冷起动排放,......
在摩托车化油器后采用电控节油净化器进行适当的机前二次空气补给来稀释、调整混合气,加大空燃比,对于降低CO、HC排放具有明显效果......
为降低天然气发动机起动阶段的HC排放，在一台6缸火花点火天然气发动机上进行了起动试验研究。控制起动阶段的喷射脉宽和点火提前角，......
缸内直喷汽油机(GDI)在冷起动过程中无论是起动效率还是在排放方面都存在着巨大的潜力,如何将潜力变成巨大的优势是本文所要进行的......
车用柴油机主要排放物为PM(颗粒状物质)和NOX,而CO和HC排放较低.控制柴油机尾气排放主要是控制颗粒物质PM和NOX生成,降低PM和NOX的......
配有三效催化器的汽油机,排气中HC排放物的70-80﹪是在冷起动阶段产生的,为了满足未来更为严格的排放法规的要求,出现了多种排气后处......
本文根据实测的催化器入口、出口HC排放浓度及排气管不同位置的温度,结合示功图对电喷汽油机冷起动时HC排放量在台架上进行了模拟......
本文较详细的阐述了壁面淬冷效应、缝隙效应、积炭和油膜吸附效应,以及结构和运行参数等因素对四冲程汽油机HC排放的影响,并对如何......
通过对258辆大型城市客车进行加速模拟工况排放测试,研究了城市客车的排放特性,比较了压缩天然气(CNG)车辆与汽油车辆的排放特性,......
介绍了单燃料LPG电控喷射闭环系统在火花点火式高速发动机上的应用研究。通过优化发动机压缩比,调整点火提前角,改善了LPG电喷发动......
汽油机冷起动时要求起动顺利,并且污染小,油耗低,转速稳定。这对发动机电子控制提出了更高的要求,针对影响电喷发动机冷起动性能的......
简要分析了汽油机冷起动过程的特征;介绍了汽油机冷起动排放的研究进展,包括基于循环控制技术、缸内油膜和蒸发研究、环境温度对冷......
将发动机HCCI燃烧这一极具优势的技术在增程式汽车上加以利用,既使增程式汽车的总体能耗和排放有所降低,又能避免HCCI燃烧负荷拓展......
柴油机在起动后的暖机过程中排出大量含有未燃碳氢(HC)的蓝烟,给人类健康和社会环境都带来极大的危害.本研究提出降低柴油机暖机阶......
