电喷汽油机相关论文
为缓解汽车对石油的依赖,改善我国大气环境污染,适应我国能源开发的需要,在保有量逐渐增大、应用面逐渐拓宽的电控燃油喷射式汽油......
进气道喷射汽油机中形成的附壁油膜是其冷起动时HC排放高的重要原因。在国家自然科学基金面上项目“电喷汽油机冷起动燃油附壁规律......
进气道喷射汽油机冷起动的CO和HC排放占整个测试循环排放总量的60～80％。冷起动附着燃油以油粒形式进入气缸是造成CO和HC排放高的主要......
为了降低汽油机的有害排放物和燃油消耗以满足日益严格的排放法规要求,目前电喷汽油机广泛采用电子控制燃油喷射和排气催化反应技......
在汽油机台架试验中以SQR481F为研究对象,进行了燃用E20w含水乙醇汽油与93#纯汽油的性能与排放对比试验.试验结果表明:在汽油机未......
试验表明,冷却液的温度、怠速转速、点火提前角、附属机构消耗的功率等运转参数对电喷汽油机的怠速排放有重要影响.具体表现为冷却......
以90#无铅汽油为基础油,按照50/0、100/0、150/0、200/0(体积分数)的甲基叔丁基醚/汽油混合燃料中的氧含量,配制出相应氧含量的碳......
在电喷汽油机上燃用低比例甲醇汽油混合燃料与燃用93M15,M25混合燃料均比燃用93#汽油输出功率高,增幅为3.1%～7.7%;M15当量油耗率与9......
研究了多点电喷汽油机燃用不同掺混比的甲醇-汽油混合燃料时的排放及催化器的转化性能.研究结果表明:在汽油机参数未做任何调整的......
在JT468Q型多点电喷4气门汽油机上进行燃用汽油、全甲醇（M100）燃料的对比试验与燃用全甲醇燃料提高压缩比的试验。燃用全甲醇燃料，其......
为了研究不同体积分数的甲醇-汽油混合燃料对多点电喷汽油机性能和排放的影响，通过发动机台架试验，对比分析了发动机的动力性、经济......
本文作者介绍YH465Q-1E电喷汽油机台架上进行的低掺烧比甲醇汽油(M15,M20)的应用试验,并对试验结果进行了分析.试验结果表明该电喷......
分析了电喷汽油机燃油消耗率测量的影响因素,介绍了一种通过改进测量装置来提高电喷汽油机燃油消耗率测量精度的方法.运行结果表明......
根据实测的催化器入口、出口温度及HC排放浓度,结合示功图对电喷汽油机冷起动时HC排放量在台架上进行了模拟分析,将起动过程以节气......
在燃油动态模型的基础上给出了空燃比动态补偿策略.通过MATLAB的SIMULINK仿真环境,对进气管燃油动态特性及其补偿器模型进行了仿真......
介绍了BOSCH汽油机电喷系统爆燃识别及爆燃控制的策略,分析讨论了带有爆燃控制的发动机管理系统在协调发动机动力性、经济性与爆燃......
研究了多点电喷汽油机燃用不同掺混比的甲醇-汽油混合燃料时的排放及催化器的转化性能。研究结果表明：在汽油机参数未做任何调整的......
测量了某车用电喷汽油机在冷起动、冷加/减速、空载热突减速及热加速等工况下排气中CO,HC,Nox,CO2和O2的体积分数,并分析了原因.结......
在不改变发动机参数的情况下,在电喷汽油机上进行台架试验,对比分析了燃用含水乙醇汽油(E20W)和纯汽油(E0)的排气噪声、排气温度及......
分析了电喷汽油发动机怠速控制系统的工作原理,总结了怠速不良故障的常见原因,介绍了常见的3种怠速不良故障的诊断方法。......
在HH465Q-1E电喷发动机上进行了低比例甲醇汽油混合燃料的掺烧试验，结果表明与93#汽油相比燃用M5，M10，M15时发动机的动力性、经济性均......
将增氧剂甲基叔丁基醚（MTBE）按一定比例添加到90#无铅汽油中，在汽油机台架上，考查了不同掺混比的MTBE／汽油混合燃料对电喷汽油机排放特......
针对电喷汽油机经常出现的沉积物现象进行了大量调查研究,发现除了汽车发动机本身的质量问题外,进气、燃烧系统生成的沉积物是导致......
通过在多点电喷汽油机燃用不同比例的甲醇汽油混合燃料（甲醇的体积分数分别为20％、85％和纯汽油）的试验来研究不同比例的甲醇汽油混合燃......
吉利美日小型客车配备自产的MR479Q电喷汽油机，每缸4气门，顶置双凸轮轴。该发动机除一般的顶置双凸轮轴、由正时皮带驱动外，它还具备......
在电喷汽油机参数未作任何调整的情况下，试验研究了燃用乙醇汽油对发动机动力性和经济性的影响。研究表明：电喷汽油机改燃乙醇汽油后......
介绍了中比例乙醇汽油(E10,E20)与93#汽油的对比试验,并对试验结果进行了分析.实验结果表明,捷达前卫电喷汽油机燃用E10、E20与燃......
采用两种不同结构的进气管进行台架试验,研究进气管结构对电喷汽油机排放的影响.试验结果表明,在冷起动工况,容积较小的进气管的排......
为了改善电喷汽油机冷起动及冷态怠速运转（即暖车过程）性能，自行研制了基于高能双火花塞点火的快速燃烧系统．实验结果表明，基于高能双火......
本文通过在多点电喷汽油机改用不同比例的甲醇汽油混合燃料与纯烧汽油时的对比试验来研究甲醇汽油混合燃料发动机的排放特性。研究......
应用微乳化理论研制E10含水乙醇汽油乳化剂，在电喷发动机上进行燃用E10含水乙醇汽油对发动机动力性、经济性和排放性的影响试验研究......
从汽油机实际工作过程出发，运用平均值建模方法构建了汽油机进气管内空气动态特性模型，并基于稳态试验数据对模型待定参数进行了辨识......
研究了多点电喷汽油机燃用醇汽油混合燃料的性能。研究结果表明：在汽油机参数未做任何调整的情况下，醇汽油混合燃料发动机的动力性与......
本文介绍了采用底盘测功机和常规废气分析仪检测汽车发动机瞬态排放的方法,给出了修正排放检测信号的时间延迟和幅值畸变的措施.对......
一、发动机缸内直喷的控制技术的基本原理电喷汽油机按喷射位置可分为两种形式：进气道喷射式（PFI）和缸内直喷式（GDI）。其主要差别在于混......
针对电喷汽油机故障码的设置条件，开发研制了电控发动机故障模拟试验台，进行了发动机原机性能试验、传感器通断试验、传感器输出信号......
在发动机上试验研究了发动机燃用乙醇汽油燃料对发动机排气噪声的影响。研究结果表明：外特性下排气噪声的变化规律与汽油相同，随转速......
采用增氧剂乙醇替代甲基叔丁基醚,在发动机台架上研究了不同掺混比混合燃料对电喷汽油机排放特性的影响及三效催化器的净化性能.实......
对吉利MR479Q型发动机建立一维仿真模型,并利用该模型进行了电喷汽油机燃用乙醇汽油的仿真研究。研究发现,在不改变发动机的前提下......
电喷汽油机的进气系统对整个发动机的动力性、经济性和排放特性有很大的影响,其中进气歧管的尺寸和结构形状是主要的影响因素,需要......
在对电喷汽油机进行故障诊断与排除的时，结合进气管真空度的大小进行故障诊断非常重要，对于判断由于发动机密封性不良造成的故障将起......
研究了不同掺混比的乙醇-汽油燃料在多点电喷汽油机上应用时的排放性能.研究结果表明:在汽油机参数未做任何调整的情况下,在试验的......
通过采用甲醇和汽油双燃料供给装置、利用发动机尾气中的余热对甲醇燃料进行汽化、加大电喷汽油机喷油咀喷孔直径提高甲醇燃料循环......
在一台多点电喷汽油机上，开展了燃用不同掺混比的甲醇-汽油混合燃料时发动机的经济性、排放特性研究。结果表明：电喷汽油机燃用低掺......
通过数学模型，对多点电喷汽油机喷油过程中燃油的分布、燃油雾化和蒸发特性及其影响因素进行了研究，从而为电喷汽油机在动态工况下缸......
故障树是一种倒置的图形演绎分析方法.笔者在文中建立了电喷汽油发动机燃烧故障树模型,确定出引发系统故障原因的各种可能的组合方......
汽车产量和保有量的迅速增加引发了越来越严重的环境污染和能源危机。电控汽油喷射结合三元催化转化器是当前车用汽油机的主流技术......
