ISD悬架相关论文
汽车的悬架系统对车辆的减振性能起着十分重要的作用,对悬架系统的研究始终是汽车工程界的热点问题。在机电相似理论的基础上,基于......
近几年汽车行业发展迅猛,人们对汽车操纵性稳定性提出更高的要求,而悬架连接车轮和车架,是保障汽车安全、平稳、舒适驾驶的重要系......
随着我国公路交通和道路运输产业的迅猛发展,重型车辆作为公路客货运的主要装备,其产销规模与保有量日益增长。然而随着货运重载化......
依靠性能优于被动悬架和成本低于主动悬架的优势,半主动悬架逐渐成为悬架系统发展的主要方向。天棚阻尼控制是一种比较成熟的半主......
本文针对车辆 ISD(Inerter-Spring-Damper)悬架的车身振动衰减问题设计了一款新型液电式惯容器装置，并掌握了该装置的性能试验技术......
惯容器可以利用较小的质量实现较大的惯性特性,这种“虚质量”特性的引入丰富了汽车悬架的网络构型,拓展了汽车悬架研究的空间和思......
可变惯容的ISD悬架与车辆的匹配和控制是车辆系统动力学面临的一个新课题。本文根据机电相似原理将ISD悬架与车辆匹配的动力学问题......
在考虑摩擦、马达阻尼力以及流动压力损失的影响下,研究非线性对液压式惯容器-弹簧-阻尼(ISD)悬架性能的影响。文章建立了两级串联......
为了给ISD（Inerter Spring Damper）悬架结构综合提供理论计算模型,根据机械阻抗的定义和机电相似理论,建立了传统被动悬架二自由度机......
为探索结构简单、元件少、性能优的ISD悬架结构，对安排在不同位置的惯容器、弹簧和阻尼3个元件进行排列组合，构建12种含惯容器的悬架......
采用基于Routh稳定判据的Pade逼近法对被动天棚阻尼悬架系统进行降阶,寻找阶次低、元件少的ISD悬架结构。建立四分之一悬架模型,运......
为解决重型车辆行驶过程中引发的道路损伤难题,提升重型车辆的平顺性与道路友好性,将加装惯容器的ISD(inerter-spring-damper)悬架......
针对5元件ISD悬架元件多、结构复杂、布置困难等问题,设计了一种3元件ISD悬架,研制了其惯容与阻尼串联式液力惯容器装置,并将该装......
文章主要对三元件并联结构的车辆被动ISD悬架减振特性进行分析。采用惯容器理论结合传统被动悬架功能的性能改进的方法,在车辆被动......
为研究惯容器与车辆ISD（Inerter-Spring-Damper）悬架系统耦合振动作用关系及其对悬架性能的影响,定义了惯质耦合系数,其表征了惯容器......
概述了国内外悬架技术的发展历程;论述了以"弹簧-阻尼"结构体系为基础的传统被动悬架性能存在的不足,讨论了"质量-弹簧-阻尼"悬架......
车辆对道路的损伤主要是由于在行驶过程中,轮胎动载荷对路面的冲击造成的,在道路条件不能大幅改善的情况下,可通过减小轮胎动载荷,......
惯容器是一种具有“通高频,阻低频”特性的新型隔振元件,相互独立的“惯容-弹簧-阻尼”悬架(Inerter-Spring-Damper,ISD悬架)能够......
为提高某样车隔振性能,探讨＂惯容器—弹簧—阻尼＂（ISD,Inerter-Spring-Damper）悬架一体化集成技术的实现方法,设计一款ISD一体化悬置,......
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为寻找结构简单、性能优越的悬架结构ISD(Inerter Spring Damper),对储能元件、支撑元件及耗能元件按不同位置构建21种工程上可行......
研究了惯质系数的变化对ISD(Inerter-Spring-Damper)悬架系统偏频与主频的影响及其作用规律。基于惯容器、弹簧和阻尼3个元件的排......
惯容器(Inerter)是根据第二类机电相似理论提出的一种两端可移动的质量元件,其产生的力与其两端的相对加速度成正比,并且与电路中......
