PLAXIS有限元相关论文
本文探讨微型桩在坡地建物及城墙古迹维护应用之分析,以PLAXIS有限元素法来模拟,该方法可考量土壤与结构互制,且能获取变位与应力......
近年来,随着经济的发展,我国的基坑工程数量也随之增多,并且规模也越来越大,基坑支护方法也在不断呈现新的变化。在现有的基坑围护......
在修建山区高速公路时，经常会遭遇隧道从滑坡体下方穿越的情况。这些隧道会因滑坡滑动而产生变形、开裂等病害，影响隧道的安全。......
本文以某高速公路拟拓宽工程为依托，利用PLAXIS有限元软件进行有限元数值模拟分析，得出了路基变形分布特征与桩承加筋在拓宽路基......
南京某深基坑工程地质条件差、周边环境复杂,拟采用灌注桩+三道混凝土支撑作为支护形式,坑内采用管井降水,坑外采用水泥土搅拌桩形......
基于上海某地下通道工程基坑围护结构前期设计案例,借助Plaxis有限元软件平台对通道基坑的开挖回筑过程进行数值模拟,探讨基坑施工......
复合地基处理岩溶区地基时,由于基岩面起伏较大,桩端支承于基岩面时将形成"长—短桩"复合地基.本文分析了岩溶区复合地基形成的机......
运用PLAXIS有限元软件,以南京国际研发总部园项目为研究对象,建立了基坑支护结构的计算模型,对基坑开挖及支护的全过程进行了数值......
运用Plaxis有限元软件对h形双排桩基坑支护体系的特性进行了数值模拟分析，结果表明后排桩悬臂段高度、双排桩间距等因素是影响......
地铁施工中,由于施工环境的复杂性、不确定性,时有安全事故发生,因此,采取科学合理的方法降低地铁车站施工安全风险成为地铁施工亟......
岸坡稳定性分析工作是当前港口工程建设中受到普遍关注的问题，其计算分析结果直接关系到港口建设的安全性、经济性以及后期保护性设......
为了研究复合土钉支护基坑变形规律以及结构内力变化,以长沙高新区公安分局办公楼深基坑工程为基础,运用PLAXIS有限元程序对基坑开......
以某高速公路隧道出口黄土边坡为研究对象,根据隧道出口边坡设计情况及实际地质条件,选择合理的计算模型,利用Plaxis有限元法模拟......
通过对选定工点的松散堆积体路堑边坡进行土钉加固的数值模拟,对土钉长度、间距和倾角等结构参数进行正交试验分析,得出土钉倾角是......
针对软土地区深基坑支护的特点,结合工程实例,介绍了SMW工法桩在实际工程中的应用,采用PLAXIS有限元软件分析基坑开挖对支护结构及......
运用PLAXIS有限元模型分析了均质土地基中桩身参数变化对于水平受荷单桩受力性状的影响，同时分析了均质土地基中出现性质差异较大的......
利用PLAXIS有限元程序，对上海地铁某开挖深度为24．3m的超深基坑进行了模拟计算，分别分析了土体加固、围护墙体插入深度、钢支撑预应力......
以重庆市纳溪沟改扩建工程岸坡为依托,对接岸结构与码头结构无直接相互作用的情况,采用PLAXIS有限元分析软件分析了库区水位下降条......
近年来，我国经济迅速发展，国家越来越注重基础工程建设，尤其是公路建设。西部大开发以来，西部地区高速公路建设高速发展，而西部地区的地......
土工格栅应用到高速公路路基中,对土性参数c,?值有不同程度的改善作用,在一定程度上解决了特殊土的施工问题。土工格栅蠕变试验表......
结合世博民居文化区项目邻近建筑高填土工程,首先以PHC桩安全系数K≥2为控制条件,从填土厚度和填土距离两方面通过PLAXIS有限元模......
在软土地区,高速铁路无砟轨道对沉降有着严格的控制,需对下穿高速铁路桥梁的新建公路采取的结构形式进行深入研究。文章以廊沧高速......
下穿既有高速铁路桥梁工程,施工期间及运营阶段的桥下工程恒载及活载影响,会导致既有高速铁路周围土体发生垂直和水平运动,产生的......
以浙江省某沿海高速公路建设工程为依托,对长短桩与工程中常用的CFG桩进行对比,基于PLAXIS有限元法,分析长短桩加固后的地基沉降,......
采用竹结构替代传统的抛石与袋装砂堤，作为围区吹填分区隔堤是一个新的设计思路。为了解该新型隔堤挡土结构在土压作用下的整体安全......
