随着我国对地下交通建设需求的日益增长,越来越多的地铁盾构隧道工程在城市地下空间中进行。同时城市地下存在非常多的管道,盾构隧......

随着我国经济的高速发展,铁路、公路里程迅速增加。截至2020年末,我国铁路总营运里程、高铁营运里程、公路总里程均位居世界第一。......

随着社会的快速发展,越来越多的工业厂房和民用建筑兴起,桩基础的运用变得更加普遍,对桩基设计提出了更高的要求。桩基通过侧面和......

随着我国经济的快速发展,大城市的地上空间使用日益紧张,同时城市用电需求日益增长,为确保用电的安全性,越来越多的综合管廊和电力......

我国是一个多山地带国家,在山岭隧道修建的过程中,可能会遇到隧道掌子面不能自稳,或者地表沉降过大等情况,必须采取一些辅助措施对......

建立了基于双参数Pasternak地基模型的管线竖向变形计算方法,第一阶段采用Loganathan和Poulos提出的解析方法计算盾构隧道开挖引起......

在文克尔地基模型上提出了一种双参数弹性地基：Pasternak地基模型．以三角级数作为矩形板挠度试函数，采用最小二乘法，获得了Pasternak地......

随着基建规模的扩大,基坑开挖引起周边地下管线变形问题仍需重点关注。首先计算基坑开挖对邻近管线产生的附加应力,然后基于Paster......

深基坑施工引起的邻近地铁隧道变形是我国城市轨道交通施工安全控制和风险评估中较为关心的一类问题。目前针对该问题的理论研究,......

针对现有两阶段方法的不足,选取Loganathan提出的地表沉降公式计算隧道开挖引起的土体自由场沉降,选用Pasternak双参数模型作为弹......

为了考虑截面剪切变形和转动惯量对弹性地基梁横向振动的影响,研究并完善了基于Pasternak弹性地基 模型上变截面Timoshenko梁的有......

隧道开挖会降低邻近桩基承载力,如何更为合理评价桩基水平附加响应是需要解决的问题。基于Pasternak双参数地基模型和三折线弹塑性......

大城市交通拥挤,地上空间紧张,人们对公共交通设施的需求日益增长,越来越多的地铁隧道工程出现在城市基础设施建设中,由于受到空间......

ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......

开挖卸荷对邻近地铁隧道的变形影响是城市基础设施建设正面临的一个难题。考虑地铁双线隧道之间的"双洞效应",基于Mindlin基本解和......

随着我国公路交通事业的快速发展,横穿高速公路的埋地管涵数量日益增多,新的管涵结构型式也不断涌现,预制装配式马蹄形埋地管涵就......

为了合理地分析基坑施工对下卧已建地铁隧道上抬变形的影响,首先,将软土地基考虑为三参量H-K黏–弹性体,推导了自由边界半无限黏–......

为了研究在剪切波沿地下长型结构纵向传播情况下,惯性力对于结构与地基动力相互作用的影响,采用Pasternak地基模型,分别建立长型地......

在针对基坑开挖对下卧既有隧道影响的预测方法中,常规解析计算方法仅考虑了开挖卸载对下卧隧道的影响,忽略了基坑降水因素的作用,......

采用双参数弹性地基模型和Timoshenko深梁模型，建立了弹性地基一般梁挠度控制方程，求解得到了挠度方程解析通解，构建了双参数弹性地基......

地面堆载作用会引起地基土的不均匀沉降,为了保证油气长输管道的安全运行,有必要对地面堆载作用下埋地管道的纵向位移进行研究。针......