乘员安全相关论文
在当前局部非对称战争模式下,随着地雷和简易爆炸装置的快速发展,车辆和乘员的安全受到的威胁越来越大,特别是车辆在侧面爆炸冲击......
随着城市环境建设与规模的发展,人们的生活水平和质量都在不断的提高。城市交通压力和环境污染日益严重,交通事故频发,人们出行的......
随着我国汽车工业的飞速发展，汽车保有量逐渐增加，全国范围内的汽车碰撞事故越来越多，造成了巨大的生命和财产损失。如何能在碰撞事故......
在传统的游乐设施新产品设计过程中,设计者无法预知游乐设施运行时乘客头部、颈部、腰椎等关键部位的速度、加速度及受力情况,也无......
为了研究在汽车二次碰撞过程中人体的响应特性,以某车型作为研究对象,运用MADYMO软件进行了乘员约束系统的动力学仿真模拟研究.计......
基于侧面柱碰撞对乘员伤害的严重性，应用计算机仿真方法对轿车侧面柱碰撞进行研究．通过对车身侧面结构变形、加速度响应和假人损伤参......
在车辆发生翻滚或受到侧面碰撞的情况下，乘员有从侧窗弹出的危险。为降低这种危险性，需要改进造型、结构及材料等。该文依据2011年美......
汽车侧门内饰件并不是主要的碰撞吸能元件,但是其刚度和结构形态会影响二次碰撞中假人的动态响应。为减少二次碰撞对于乘员的伤害,......
建立某型国产小客车的有限元模型,完整的乘员约束系统模型并特别细化了影响碰撞安全性的铰链结构,成功模拟整车的正面碰撞.仿真结......
本文以汽车座椅头枕为研究对象,探讨了两种不同类型的头枕的挥鞭伤防护机理,阐述了2012版C-NCAP的评分机制。对某商用车主动式头枕......
奥托立夫公司宣布，为进一步保护乘员安全，其已研发出新款座椅安全带系统，该系统在传统的3点式汽车安全带的基础上增加了2个肩部固定点......
汽车安全气囊是保证驾驶人员和乘员安全的主要部件之一.如果对安全气囊检修时不按正确的方法检修,可能会使安全气囊装置在检修中意......
2012年，Euro NCAP共测试了36款车型，其中雷诺Clio、沃尔沃V40、宝马3系、菲亚特500L、福特B-MAX、福特Kuga、现代Santa Fe以及福特Tr......
依据FMVSS216法案,建立车顶静态压溃试验有限元模型并进行仿真研究。由仿真结果分析翻滚过程中车体的主要变形区域以及研究车顶支......
为了探究飞机坠毁过程中，安全带座椅系统对乘员的保护情况，利用DYTRAN软件结合ATB数字假人进行了有限元仿真计算。分别针对装备斜三......
对车辆与弯道混凝土护栏碰撞动态数值模拟结果和实车足尺碰撞试验结果进行对比分析，从车辆行驶轨迹、乘员冲击加速度以及车辆损伤形......
<正> 乘员安全系统(Occupant-Protection Systems)属于汽车的被动安全系统,主要由安全气囊(Airbag)和约束装置安全带(Seat-Belt)构......
近年来,随着汽车工业的快速发展,汽车安全性越来越受到人们的关注。在高速碰撞中,为保证乘员的安全性,保险杠系统设计时会考虑碰撞......
为了获得汽车安全气囊仿真技术的精确度和可行性,建立了帘式气囊仿真模型,集成了侧碰撞系统模型。采用拓扑映射原理进行模型节点坐......
针对客车在行驶途中出现的侧面碰撞安全性问题,相关法规不完善。以某半承载式公交客车为例,对现有的ECER95移动壁障进行配重、位置......
汽车安全是一个复杂的系统工程,它涉及"人"、"车"、"路"三大方面。其中"人"、"车"两个方面是最主要的,也是在汽车行驶过程中可以控......
天合(TRW)是全球著名的汽车零部件供应商之一,2004年全球销售总额约120亿美元,在“全球100家OEM零部件供应商排名”中位列第11位。......
提出了利用有限元方法再现电梯事故进行电梯安全设计的方法。首先,详细介绍了相关的有限元建模技术。然后,利用乘员动态响应,提出......
在汽车被动安全技术研究领域,事故的分析和再现是极其重要的部分。在以往侧面碰撞交通事故处理过程中,事故处理部门只能依据一些经......
为了深入分析汽车碰撞中乘员颈部动力学响应和损伤机理,基于完整颈部解剖学结构建立了中国50百分位成年男性高仿生精度的全颈椎生......
