挥鞭伤相关论文
2018版C-NCAP中鞭打试验速度的提升对座椅性能要求更加严格。本文结合某座椅鞭打试验数据,对得分较低的颈部伤害指数NIC和上颈部My......
组织创伤后的慢性疼痛较为常见,并可能对病人的生理功能和生活质量产生持久的影响.但目前对慢性术后或创伤后疼痛(Chronic postsur......
在交通事故伤情中，颈部损伤不但发生率较高，而且其造成的后遗症长期困扰着事故幸存者。典型的颈部损伤，通常情况下称之为挥鞭伤，多发生......
详解C-NCAP 2015年版规则的主要变化rn中国新车评价规程(C-NCAP)自2006年正式实施,至今已运行快10年,在这期间,C-NCAP管理规则也在......
25岁的市民小王为了生计,乘坐货车赶往外地打工.让他想不到的是,这次出行竟给他的生活带来了意想不到的灾难.当时,小王就在驾驶座......
按照Euro NCAP 挥鞭伤动态评估的要求,在MADYMO 仿真软件中建立了包括BIORID Ⅱ假人、滑车系统、安全带和座椅的后碰撞乘员颈部挥......
目的:着重探讨颈椎挥鞭伤的MRI特征及诊断价值.方法:搜集经临床诊治并有MRI资料的颈椎挥鞭伤16例,均为交通事故伤,伤后6小时～3天行......
在MADYMO环境下建立包括座椅、座椅安全带、BIORID Ⅱ假人的尾撞仿真模型，应用MADYMO及AUTODOE对一些座椅设计参数及座椅平动吸......
挥鞭伤是一个世界性的问题，这种损伤多发且经常导致长期疼痛或残疾，并带来巨大的经济损失，女性发生挥鞭损伤的风险是男性的2倍。这种......
本文以汽车座椅头枕为研究对象,探讨了两种不同类型的头枕的挥鞭伤防护机理,阐述了2012版C-NCAP的评分机制。对某商用车主动式头枕......
按照C-NCAP的技术要求分析了某款座椅的防挥鞭性能,发现该座椅在挥鞭试验中失分较严重.针对这一情况,对该座椅的靠背刚度、头枕刚......
组织创伤后的慢性疼痛较为常见,并可能对病人的生理功能和生活质量产生持久的影响。但目前对慢性术后或创伤后疼痛(Chronic postsu......
在汽车后碰撞中,颈部损伤发生最为频繁的是挥鞭样损伤,虽然挥鞭样损伤并不致命,但是却对患者造成长期病痛。在过去的研究中,对于了......
挥鞭伤是由于汽车碰撞产生的加速度对乘员颈部造成的损伤,治愈过程十分复杂甚至不可康复。本文首先分析了挥鞭伤的危害和发生率,对......
2015年版C-NCAP评价规程对座椅鞭打试验进行了评价加严的提升。针对某款车型座椅鞭打试验结果进行了2015版法规下的评价分析,识别......
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E-NCAP新车评价规程在前排鞭打（Whiplash）试验及评价要求基础上，引入了后排座椅Whiplash，将其作为加分项。基于后排Whiplash评分要求，提......
以EuroNCAP挥鞭伤动态评估为基础，采用DOE分析手段，得到座椅部分设计参数对挥鞭伤的影响规律。结果表明，随着座椅设计参数的变化，几个......
为进一步提高汽车座椅的防挥鞭伤性能,研究了座椅头枕和调角器参数匹配对乘员挥鞭伤的影响.基于CNCAP鞭打试验工况,建立并验证了某......
为降低在低速追尾碰撞中乘员颈部受到的挥鞭伤害,文章对挥鞭伤生成原理、E-NCAP及C-NCAP挥鞭伤试验的评价方法进行了研究,并依据E-......
挥鞭伤较为常见,但发生机制和最佳治疗方法仍不甚明了,且临床表现各异,无特异性。CT和MRI可用于疑有神经、椎间盘或脊髓以及骨折或......
目的探讨不同方法治疗X线平片无异常中老年颈椎挥鞭样损伤治疗效果。方法 122例颈椎挥鞭样损伤老年患者,依据治疗方法分为保守治疗......
2008年年初,我们第一次接触到第八代本田雅阁,并及时地为大家带来了对第八代雅阁的第一观感、第一驾驶感受。3个月后,我们再一次对......
根据我国道路交通事故统计数据，后碰撞是发生率次于正面碰撞和侧面碰撞的主要交通事故形态。在后碰撞事故中，约有90%的乘员损伤是颈......
当代汽车在开发设计中,安全性已经成为一个非常重要的领域。在交通事故中,追尾碰撞占很大的比例。而绝大多数的追尾碰撞都会造成乘......
对一款现有的座椅做提高防挥鞭伤性能的改进优化方案。基于C-NCAP 2015试验方法和评价机制对该款座椅进行鞭打试验,并分析试验结果......
随着各国新车评价规程相续增加前排鞭打（Whiplash）试验及评价要求,E-NCAP评价体系在后排座椅引入了Whiplash,将其作为加分项。本文介......
对某自主品牌轿车挥鞭伤试验进行研究.按照CNCAP 2012版程序和评价方法进行试验,通过改进头枕的结构并优化头枕强度和发泡厚度等措......
颈部挥鞭伤是一种平常的意外事故，特别是交通事故中的常见伤类。本研究从颈部挥鞭伤发生的实际过程出发，设计制作一种新型的颈部挥鞭......
目的 挥鞭样损伤较为常见，但它的发生机制及最佳治疗方案至今仍然没有明确的定义。生物力学模型是研究颈椎伤病的基础，本文按物理学......
本文主要分析研究平动吸能座椅在不同尾撞强度下对乘员颈部保护的总体性能。平动吸能座椅能够在尾撞时在一定的约束下向后移动一定......
轻微的颈部损伤，也称“挥鞭伤”，在低速追尾事故中较为常见；而颈部损伤机理非常复杂，即使在临床检查中，也不能发现明显的病变。目前的研......
目的:对挥鞭伤的生物力学特征和手术治疗颈髓挥鞭伤的疗效进行研究。 材料和方法:利用新鲜人尸体颈椎标本制成挥鞭伤尸体模型和......
汽车低速后碰是一种常见的交通事故。为防止该事故中乘员颈部挥鞭伤，各国都在促进被动安全技术的发展。该文对比了中国、欧洲、日本......
本文针对后碰撞颈部挥鞭伤害防护的座椅参数设计进行研究,使用多刚体动力学方法,建立包括后碰撞假人和安全座椅的后碰撞模型,通过......
追尾碰撞是目前较为多发的一种交通事故形态,主要会对车内乘员颈部带来移位损伤,即挥鞭伤。从挥鞭伤产生机理、试验评价体系的构成......
