乘坐室相关论文
在声振耦合有限元分析的基础上,提出了一种以车内降噪为目的的车身结构动态修改的新方法.该方法将对车身乘坐室壁结构的局部修改等......
面板声学贡献度分析是汽车NVH特性研究的重要内容,识别各面板对车内场点的贡献度对于控制车内噪声有着重要意义。利用有限元结合边......
将汽车乘坐室简化为一封闭的矩形空腔,搭建了一个在作为矩形空腔的一个面的弹性智能板上装有压电分流阻尼装置的振动控制实验模型.......
建立结构载荷激励下乘坐室空腔声学系统和声固耦合系统的有限元模型。利用有限元软件ANSYS和LMS V irtual.lab对某轿车乘坐室结构......
首先分别建立了白车身与乘坐室空腔有限元模型，并分别对其进行了模态分析，得到了系统的动态特性的基本信息。然后应用声固耦合理论，充......
根据轰鸣声产生的机理,分析了某型轿车乘坐室内轰鸣声的特性、发动机隔振特性、乘坐室各壁板的振动特性以及顶棚模态试验和空腔声......
<正>自从汽车诞生以来,人类的道路交通问题虽然得到了前所未有的改善,但同时人类社会也受到了汽车所带来的巨大伤害。汽车交通事故......
汽车车内噪声对汽车的舒适性影响较大,提高乘坐舒适性、降低车内噪声已成为汽车产品开发中的重要环节之一。文中对某国产轿车在怠......
<正> 舒适、快捷、安全是现代汽车制造商和普通消费者对汽车的最基本要求。然而,对于那些政坛要人、商贾巨子来说,除了要预防一般......
本文建立了结构载荷激励下某型轿车乘坐室空腔声学系统和声固耦合系统的有限元模型,对车内低频噪声的预测、分析和控制等方面进行......
<正>汽车碰撞安全涉及车辆的许多方面,其中包括车身结构、车顶和车门的强度、车窗玻璃、转向系统、内饰件、安全带、座椅、头枕和......
