乘员保护系统相关论文
随着我国在公路建设领域的快速发展,大客车以其客运高效性和出行经济性逐渐成为汽车行业中的重要组成部分,其市场需求量也在不断增......
本文回顾了近十年来我国汽车被动(碰撞)安全技术的发展和汽车安全技术专业委员会的活动情况,并对今后发展进行了展望.本文主要总结......
吸能式转向系统是在传统转向系统的基础上加入了可压缩变形的吸能部件，如可压缩变形转向柱，可变形支架等。它是汽车乘员保护系统的主......
本文主要描述了轻型客车乘员保护系统的设计与开发，及碰撞试验中关键数据分析，针对我公司轻型客车所面临的难题提出了可行的解决......
一辆2008年产宝马X63.0si,已行驶5690km。车型系列为E71,车身类型为SC,发动机为N54,底盘号为L339674。故障现象客户抱怨这辆车在行......
安全气囊,也称辅助乘员保护系统,是一种当汽车遭到碰撞而急剧减速时能很快膨胀的缓冲气囊,是一种被动安全装置,它可以保护车内乘员......
乘员保护系统是汽车被动安全的一部分,它主要有安全气囊和安全带二者共同作用,当汽车遭受一定碰撞力后,系统会点燃引爆材料引发化......
大型客车的行车安全关系到更多乘客的生命和财产安全，因此，大型客车的安全技术涉及面十分广泛。概括而言，大型客车的主动安全性大体包......
一辆2010年3月由德国宝马汽车集团丁格芬工厂生产的宝马535i,其车型系列为F07,车身类型为GT,底盘号为C530178,搭载N55发动机,已行......
作为气囊控制领域的先驱，博世已成功皑将乘员保护系统的电子控制技术提升至一全新高度。新一代安全气囊控制器采用标准化的结构组件......
为了给乘车人提供更可靠的安全保护．一些国家（例如美国）已经制定了相关法规．规定乘员保护系统必须能够区分出车舱内前排乘客座椅是否被......
三、主动式头枕系统（AKS）辉腾的前排座椅配备主动式头枕系统（AKS）。该头枕会向前移动并能避免肩部与头部产生相对加速度，从而降低颈椎在......
<正> 2000年第六届北京国际汽车工业展上汽车的安全性已经成为许多参展公司大力演绎的重头戏。以前依靠政府管理部门制定安全法规......
<正> 一、防抱制动系统(ABS) 在ABS2S的基础上,Bosch研制出了新的更加紧凑的系统:ABS2E。它能提供与ABS2S同样的能力和性能,ABS2E......
1月7日-10日在拉斯维加斯会展中心（LVCC）举办的“2008国际消费类电子产品展览会”上，德尔福在一辆由奇瑞汽车公司生产的汽车上展示其......
毫无疑问，车内乘员保护系统在车辆被动安全技术发展的历程中具有里程碑式的意义。车辆发生碰撞时，乘员保护系统第一时间介入，可以有效......
被动安全技术和ESP的集成2006年汽车乘员在车祸中致死伤的可能性仅是1970年的1／10。这主要归功于被动安全系统的研发。目前，被动安全......
<正> 安全是第一位的。这是汽车设计者根本的设计理念。在安全设计方面,奔驰公司在新型S级轿车的前端、侧面和后端采用了非同寻常......
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宝马车乘员保护系统包括车身保护(乘员安全区域和能量吸收区)、安全带系统、安全气囊系统和电气装置(短路保护)。宝马车在实现乘员......
柔韧的优化主要在设计参数的特征上集中的复杂非线性的系统的当前的研究例如概率密度函数，边界条件，等等。在参数学习以后，高度维的曲......
<正>辉腾具有精密的主动式与被动式安全装备。大众公司重新定义了豪华轿车的安全标准,在这些轿车上采用了更轻和更坚固的材料,改进......
<正> 早在1900年安全带就已经诞生了,不过那是给出租马车配的。到了1908年,理查德·拉特科(Richad Radtke)申报了带有限力器的安全......
2012年7月13日，基于“F30”平台的宝马新世代3系列在中国正式发布，现已开始销售。新宝马328i使用新的4缸涡轮增压发动机，0-100km／h加速......
