京张高速铁路相关论文
京张高速铁路是我国首条设计时速350 km的智能化高速铁路。京张高速铁路建成了基于建筑信息模型（BIM）结合地理信息系统（GIS）的工程管理......
京张高速铁路是支撑北京冬奥会成功举办的重要交通基础设施。为进一步提升冬奥赛事期间京张高速铁路旅客服务的智能化水平，构建了面......
文化符号融合设计是京张高速铁路视觉设计的关键问题,过程中有三大难点:其一,如何对文化符号进行提取与分析,找出大众耳熟能详并适......
为服务北京2022年冬奥会和冬残奥会，满足在速度350 km/h的京张高速铁路上开展奥运直播，分析了京张高速铁路超高清移动演播室业务及安......
京张高速铁路站前广场既是百年京张文化传承的重要载体，也是冬奥会赛事的交通保障，因而既要满足冬奥会赛事服务需求，又要持续性地承载......
为研究大直径盾构隧道掘进参数的变化规律及相关性,依托北京—张家口高速铁路清华园隧道3#—2#盾构区间工程实测数据,对盾构掘进过......
高速铁路作为新兴的交通运输方式,对沿线城市及区域的可达性格局和经济联系空间结构有重要影响.在京津冀协同发展大背景下,基于202......
高速铁路作为新兴的交通运输方式,对沿线城市及区域的可达性格局和经济联系空间结构有重要影响。在京津冀协同发展大背景下,基于20......
野外调查和广泛收集资料的基础上,分析了控制和影响京张地区区域地壳稳定性的主要因素及内外动力地质的耦合作用。选取活动断裂、......
为适应京张高速铁路相关智能技术设备的运用管理需求,需要及时开展与之配套的技术规章制度制修订研究。通过调研相关智能技术设备......
京张高铁沿线多数车站站台雨棚采用清水混凝土结构,符合“重结构、轻装修、简装饰”的设计理念,应用清水混凝土材料体现了结构美感......
京张高速铁路DK72+275-DK72+445段深路堑岩质边坡采用常规混凝土结构防护不能满足环保、经济等方面要求,因此总结目前广泛采用的各......
针对京张高速铁路东花园隧道明挖基坑降水设计,通过勘察报告和现场降水试验得到降水区域水文地质参数,基于相关参数计算基坑涌水量......
依托新建北京至张家口高速铁路延庆下行联络线跨大浮坨村烽火台特大桥主跨连续梁0^#段工程施工,详细地介绍了连续梁0^#段预制完成......
以京张高速铁路官厅水库特大桥多跨长联拱型钢桁梁架设施工为研究对象,采用数值计算和现场测试相结合的方法,开展大桥顶推拖拉施工......
目前国内有砟轨道多用于时速250km及其以下线路，为考察列车运行速度提高对有砟轨道动力特性的影响，建立了路基段高速车辆一有砟轨道......
京张高速铁路全线控制性重点工程为“一桥三站三隧”：（1）“一桥”即官厅水库特大桥...
京张高速铁路官厅水库特大桥主桥为8×110 m简支拱型钢桁梁桥,跨越官厅水库。结合该桥结构特点和施工现场实际情况,提出采用多......
