非集计模型相关论文
随着我国新型城镇化快速推进,“停车难”已成为各城市交通发展的痛点与瓶颈。停车环节作为城市交通系统中的重要组成部分,是出行者......
嵌套Logit模型可以用来描述人们的选择行为,以上海市通勤出行为例,就居民通勤方式和出行路径的选择在做该模型的应用研究,通过建立......
以出行费用、方便性、舒适性和速度为换乘阻抗,建立了基于双约束重力模型的综合客运枢纽换乘量预测模型,采用非集计Logit模型建立......
如今京津冀协同发展是一个国家的重大战略,其要求整合三地的优势资源,使京津冀凝聚成为一个综合实力更强的区域。京津冀区域的未来......
论文从公交分担率的宏观影响因素(社会经济发展、交通基础设施、土地利用、交通政策)及微观影响因素(出行者特性、出行特性、交通......
为了促进城市公共交通的发展,鼓励市民公交出行,多地推行公交限时免费换乘政策.为了研究该政策对于居民出行方式选择结构的影响,运......
城市现代化进程发展越来越快,城市人口增加的同时人民生活水平越来越高,随之而来的是私人汽车拥有量的迅速增加,但是现有的城市交......
随着我国经济的快速发展和综合国力的不断提升，全国各地举办的大型活动日益增多。由于大型活动本身的特性，它的举办不可避免得会对城......
随着生活水平的提高和信息技术的发展，人们不仅仅要求缩短出行时间，更加期望能在预定的时间之内，安全、舒适地到达目的地，为此出行时间......
交通需求预测是进行交通规划必不可少的前提，是确保交通规划符合未来发展状况的重要条件。交通方式分担率预测又是交通需求预测的一......
交通方式选择模型的研究对于城市交通规划中交通方式结构的确定、交通需求分析等都十分关键。交通方式选择模型的建立或改进，主要是......
目前，很多大城市的交通基础设施在高峰时段都是高负荷甚至超负荷，而且这种情况随着交通需求的不断增加将进一步恶化。通过对有限的道......
随着社会经济高速发展与城市人口规模急剧膨胀，特别是近年来私家车保有量快速增加，我国大中城市均不同程度面临交通拥堵，特别是以小汽......
随着经济的发展,我国大中城市机动化水平不断提高,私人机动车保有量迅速攀升,北京市城市交通需求持续增长,而城市土地资源的供给日......
在国内各大城市开始实施公共交通联乘优惠政策的背景下，联乘优惠政策对缓解城市交通拥挤的作用到底如何？本文从出行者出行方式选择的......
目前,随着经济的飞速发展,城市交通拥堵日益严峻,而城市轨道交通的出现及其快速发展极大的缓解了城市道路的出行压力,为居民提供了......
学位
回顾近20年停车选择行为的既有研究成果,从研究方法、影响因素两方面总结了国内外的研究现状及存在的问题。指出既有研究方法多采......
为了解中心商业区停车方式选择行为的因素影响，通过对停车行为的调查，对国内外相关文献进行分析，发现了很多包括出行者特征和选择方案......
为解决老年人高峰出行这一社会现象,特以南磨房地区老年人作为研究对象,通过问卷式和座谈式的调查,研究高峰时段影响老年人错峰出......
目前,我国城市轨道交通客流预测大多采用交通产生、吸引、出行分布、出行方式划分四阶段模型,其中出行生成与分布是方式划分和交通......
鉴于多属性决策中存在的属性偏好和处理两类异质性现象，以铁路出发旅客衔接方式选择问题为对象，对两类异质性的效用表达进行了讨论，构......
应用基于活动的出行需求预测方法,分析了居民出行的时间分布规律与影响居民出行时间选择的因素,分别建立了出发和到达时间选择模型......
在城市综合客运枢纽的总体规划和设计中,科学合理的换乘量预测分析至关重要。通过采用多元回归模型对枢纽总量预测和非集计模型对......
为了探讨拥挤收费对城市居民出行行为的影响，提出了考虑收费的非集计交通方式分担模型，推导了乘客的理解期望收费效用．根据实例测试证......
大型活动中,异地私人小汽车出行者可分为当日往返与停留多日两种类型.重点针对停留多日的异地私人小汽车出行者,分析了其出行特征......
为研究影响城市交通结构的主要因素,建立出行者属性与个体出行方式选择的合理关系模型.所有的出行者相关属性数据均由统计资料获得......
在分析研究城市交通堵塞现状与城市公共交通发展模式的基础上,探讨对城市公共交通票价采取不同路段或不同时段不同价格的动态票价......
以我国铁路客运专线新交通方式的分担率预测为研究对象，建立了基于假设意向调查数据的非集计预测模型，提出了假设意向调查数据的收集......
在分析现有文献的基础上,提出高铁对民航业影响的地区差异研究课题,确定并分析影响消费者选择高铁或民航的主要因素及其影响程度,......
为了减少传统模型的非相关选择方案相互独立特性引起的预测误差,按照交通方式服务对象的不同,将交通方式划分为公共交通和私人交通......
在研究我国现阶段小汽车使用特性的基础上对小汽车使用模式进行划分,分析了个人属性、家庭属性和活动特性对小汽车使用模式选择的......
针对以往研究极少从定量方面分析民间资本进入公交的不足,本文在总结现有民间资本介入公交模式的基础上,建立了考虑乘客时间价值的......
为系统分析旅客进藏出行方式选择行为,采用非集计模型理论,以进藏旅客出行方式选择为对象,考虑到藏区独特的高原环境,选取出行者个......
选择合理、恰当的运输方式,是实现最佳经济效益和社会效益的前提。文章基于非集计理论,建立了新时代下城乡居民出行方式选择模型,......
利用城市居民出行意愿调查数据，结合济南公交发展历史数据，通过构建非集计模型，分析得到济南公交票价弹性值，对不同票价下的居民出行方......
统计生命价值是进行交通项目成本效益分析的重要参数。首先分析比较统计生命价值的不同计算方法，然后在理论上论证使用非集计模型来......
如何充分运用已建成停车换乘设施的能力,又不会由于交通需求太大在交通换乘点产生交通拥挤是交通运输领域研究的一项重点。利用非......
以山岳型风景区游客进山出行方式选择为对象,分析影响游客出行方式选择的因素,运用非集计模型的基本理论,建立游客出行方式选择的M......
传统的交通需求预测方法以交通小区为研究单位,会产生集计误差,在出行生成阶段对于不同的交通小区使用相同的平均出行率来确定出行......
本文整理了近些年地区间(城市间)货物运输量预测方法的研究。论文分析了和旅客运输相比,地区间货物运输的特点,提出了货物运输需求......
利用城市居民出行意愿调查数据,结合济南公交发展历史数据,通过构建非集计模型,分析得到济南公交票价弹性值。结果显示,济南公交票......
离散选择模型的典型代表Logit模型简洁易用的特点使其在经济、交通等领域得到了广泛的应用，但同时Logit模型的两个重要缺陷限制了其......
近年来，兴建在城市郊区的大学城由于基础设施配套不足，交通条件相对落后，给大学城的居民出行造成很大的困难。随着城市轨道交通网络向......
客运分担率也称客运市场份额，是通道内旅客对各种运输方式进行选择的结果．合理预测客运分担率是制定各种运输方式运营策略的重要依据......
宏观交通模型构建的方法有多种,如上世纪50年代起源于美国的"四阶段"模型,以及上世纪70年代后提出的基于活动的出行需求模型,即Act......
