体积力法相关论文
江海直达船是一种新型船舶,它兴起于上世纪90年代。主要特点有:运营成本低,货物损耗少,货物周转时间短。基于以上几点,江海直达船......
推进装置是船舶动力的核心，与船舶航行的快速性、经济性、安全性等性能紧密相关。螺旋桨作为当前船舶航行的主要推进器，与船体和桨后......
为了研究船舶操纵运动过程中螺旋桨与舵的水动力变化规律,基于URANS方程,联合采用体积力法、重叠网格技术、6-DOF运动模型、VOF模......
为了探索体积力法在船模自由直航数值计算中的适用性及影响因素,针对某双尾鳍船型,采用体积力法建立虚拟桨模型,探讨了进流盘面的......
推导了远场应力、热应力耦合作用下含夹杂裂纹体的应力强度因子求解公式,改进了体积力法中的裂纹面合力平衡条件,将应力强度因子的......
为高效、精确地求解船舶操纵水动力导数，以全附体KCS型船模为研究对象，基于RANS方程及VOF模型，在star-ccm+平台上采用体积力法模拟螺......
基于体积力法，研究了双材料接合半无限体三维矩形界面裂纹的应力强度因子问题.在数值计算中，未知的体积力密度采用基本密度函数和多......
全回转推进器作为一种新型的操纵和推进装置,与传统的舵和桨的组合相比具有更强的操纵性能,尤其是应对特殊复杂情况,例如原地回转......
应用计算流体动力学(CFD)方法数值模拟约束模试验以获取船舶操纵水动力导数,是建立船舶操纵运动数学模型的有效方法.在数值模拟全......
[目的]为优化和比较海水自流循环系统中关键部件的多种设计方案,需建立一种能对自流循环系统流量进行快速计算的方法。[方法]采用R......
