全回转推进器相关论文
为了解决全回转推进器中间轴系布置万向联轴器时确定相关有利参数的问题,通过汇总柴油机驱动全回转推进器轴系布置的相关资料,根据......
为了提高全回转推进器舵角控制系统的精度和可靠性,首先分析了蜗轮蜗杆转舵和回转支承转舵的舵角反馈装置的工作原理和结构特点,并......
随着海洋开发的进一步增强，对于具有船舶动力定位功能船只需求大量增加，船舶动力定位系统中执行机构推进器在动力定位系统中起到非常......
随着社会的进步和科技的发展,人类已全面步入海洋经济时代,对海洋的开发和探索范围也越来越广。传统的锚泊定位已愈发满足不了海上......
针对全回转推进器传动锥齿轮齿数的设计,始终缺乏一套方法从众多齿数中,选定较佳的齿轮齿数。本文通过汇总锥齿轮齿数要求的相关资......
11月2 6日,粤新海工为中国石化建造的首艘深海多用途工作船(AHTS)举行了命名及交付仪式,该船被命名为“勘探225”轮,并且正式入列......
全回转推进器结构复杂，串并联尺寸链繁多；同时，实际工况恶劣，对功能部件的装配精度要求高。实际服役过程中恶劣的工况以及交变载荷极易......
在对可靠性要求越来越高的当今社会,为充分考虑产品设计的不确定性,基于可靠性的设计优化(RBDO)方法已成为研究热点。在基于可靠性......
全回转推进器作为动力定位系统关键执行装备，是大型海洋作业平台等海上设备确保定位精度和平稳性的核心装备。唇型油封作为全回转推......
随着科学技术发展的日新月异,人类对未知领域的探索范围逐渐增大,大量的深海油气田被发现,可燃冰等新能源被开采利用,这些能源的开......
振华重工建造的1600千瓦可伸缩全回转推进器再获国际知名船级社认证,标志着该类国产核心配套件获得国际通行证。本次振华重工研制......
一个新研究针对高速渔船（speedsjarker）提出了非传统的创新设计理念。设计方案包括一个三体船壳，碳纤维材料，柴油电力推进，基于汽车研发......
全回转推进器因其优越的操纵性能而被广泛地应用于各类工程船,但由于受船体结构影响,尾部轴系向上倾斜,造成轴系上的推力轴承轴向......
近日,江南造船（集团）有限责任公司建造的国内首艘3万立方米液化天然气（LNG）船正式命名。该船总长184.7米,型宽28.1米,总吨位为25041吨,......
由南通中远船务完成全部技术设计、整体建造及所有设备安装调试,并拥有自主知识产权。该平台总高135米,主船体最大直径99米,主甲板......
罗尔斯·罗伊斯已向达门船厂交付了第1000台全回转推进器,标志着双方30余年的合作关系取得了里程碑式的成就。罗尔斯·罗......
近年来，全回转推进器（Azimuth Thruster）、吊舱推进器（POD）、对转吊舱组合推进系统（CRP-POD）已成为国外螺旋桨推进技术的最新发展趋势，国内......
随着船舶大型化和高功率化,对于全回转推进器的要求也越来越高。本文提出配置一种新型剖面导流管的全回转推进器,该推进器为上海振......
ＺＰ４０型全回转导管桨，是一种适合当今内河航运的新型船用推进器。本文对ＺＰ４０型全回转导管挂桨的性能特点和研制过程作了介绍。......
以自航式多功能海洋服务平台NG2500-X项目为例，以肖特尔提供的《全回转推进器安装工艺》为指导，分析NG2500-X平台全回转推进器安装的......
为研究全回转矢量推进器回转动力学系统的响应特性,对瓦锡兰某型矢量推进器的液压回转系统的组成进行深入分析,研究了泵控液压马达......
全回转推进器是实现船舶动力定位的核心设备,其舵角调整的响应速度成为影响船舶动力定位性能及定位精度的关键参数之一。文章通过......
近日,AkerArctic设计的首艘不对称船体破冰船＂Baltika＂号已经成功完成全面破冰试验。这艘船从摩尔曼斯克出发,围绕新地岛北端航行,穿......
针对港作拖船在复杂水域作业时推进器极易遭遇杂物碰撞与吸附,损坏推进系统,影响推进效率等问题,设计一套类翼型截面式推进器防护......
为助力LNG清洁燃料的推广应用,中国船舶集团有限公司所属上海船舶研究设计院(SDARI)与中国船级社(CCS)共同研制开发了7500 m^3LNG......
根据新加坡忠利信公司的PARAGON号自航式浅海锡矿开采平台设计要求,对原有螺旋推进器（螺旋桨）进行改造,设计出一种新型的可升降全回......
全回转推进器桨毂动密封采用O形密封,其实际间隙的改变直接导致压缩率变化,从而对密封性能产生影响。从设计角度和工作角度对桨毂......
【摘 要】 为降低带有全回转推进器和动力定位（DP）功能的船舶在极区航行时的风险，分析某科学考察船在极地作业过程中螺旋桨受损的实际......
2O15年上半年，以挪威Ulstein公司、芬兰乩锡兰公司为代表的具备较强研发实力的设计公司和船厂纷纷发布了新型海洋工程船舶设计，除了......
2008年12月11日，全球首艘1．2万吨矿石自卸驳船在南通京华船舶有限公司顺利交付德国船东。该船总长130米、型宽27．5米、型深16．8米，装备4......
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<正> 中岛螺旋桨有限公司由中岛先生创建于1926年。目前该公司仍生产两种可回转的可调螺距和定距螺旋桨,可调桨的最大直径为7.4米,......
变频驱动的船舶全回转推进器大大增强了船舶的机动性。本文讨论了全回转推进器对变频器调速系统的特殊要求，主要是大电流输出、散热......
以与船体基本投影面呈双倾角的全回转推进器为例,深入研究其结构形式及特点,充分利用手工放样中的投影改造方法,实现全回转推进器......
资料来源 中国海洋网 本刊编辑部整理 近日，我国最先进的全球海洋综合科学考察船“向阳红01”在青岛交付给国家海洋局第一海洋研......
摘要：为了保证作业要求，海工船舶通常都配备DP动力定位系统，并会优先选用全回转推进器，而该位置的船体结构和线型都比较复杂，精确建模难......
密封性是全回转推进器水下安装最重要的条件,针对不同形式的全回转推进器基座,其密封形式也有很大差别。我们自主创新设计了一种密......
<正>5月13日,振华重工自主建造的世界最大12 000 t自航全回转起重船交船暨命名仪式在长兴分公司隆重举行。该船以单臂架12 000 t的......
[目的]为使动力定位全回转推进器及时响应外界环境力,避免推进器产生大范围旋转,实现动力定位控制的高精度,开展全回转推进器最佳......
大功率全回转推进器是大型海洋装备在复杂海况下确保精确定位的关键推进系统,其水动力学特性将直接影响到整个推进系统的服役性能......
为了解决全回转推进器螺旋桨的单向流固耦合问题,实现螺旋桨桨叶结构强度精确评估,文章基于计算流体力学和有限元法开展了螺旋桨桨......
由韩国现代尾浦造船建造的全球最大的LNG燃料加注船“Kairos”号开始在西北欧投入商业运营,开始为波罗的海地区的船舶提供LNG燃料......
全回转推进器具有稳姿态、精定位、控航迹三大功能,是大型海洋作业平台、深潜器、航母补给舰等在恶劣海况下确保定位精度和平稳性......
全回转推进器是一种重要的海洋动力装备,其装配制造水平对于保证其服役性能具有重要意义。在全回转推进器的研制中,由于其自身结构......
大功率全回转推进器需要在极端恶劣的海洋环境中长期作业,这对全回转推进器各部件的结构强度提出了较高的要求。由于尺寸大、载荷......
