侧面磨耗相关论文
为了解决车辆通过小半径轮轨摩擦改进系统@彭惠民
In order to solve the vehicle through a small radius wheel friction syste......
在开行重载快速列车的沈山上行线DK190～DK198区段，近年发现大量的直线钢轨交替不均匀侧面磨耗。文章介绍这种磨耗的几何特征及其分布......
经分析哈尔滨铁路局管辖范围内25条线路曲线地段外股不同轨种钢轨侧面磨耗的实测数据，获得不同轨种的钢轨侧面磨耗速率与曲线半径以......
铁路轨道在曲线地段,由于轨道对列车的导向作用,轮缘与钢轨不可避免的产生接触摩擦,这种摩擦直接造成曲线外股钢轨产生侧面磨耗。......
基于转向架稳态曲线通过基本模型,建立带新型护轨的小半径曲线轨道的转向架稳态通过计算公式,采用国际通用的Vogel磨耗指数,对新型......
正钢轨是铁路线路中最为重要的设备之一,其主要作用是支撑并引导机车车辆的车轮,在列车运行中直接承受来自车轮的载荷和冲击。其状......
钢轨伤损问题一直是铁路工务部门的一个棘手问题。在全面分析伤损成因及影响因素的基础上,制定了石太线重载铁路部分区段轨件伤损......
<正> 一、前言 石太线(榆次工务段管辖区段)上下行正线线路225.282km,为山区铁路,共有曲线355个,总延长97.781km,占正线长度的43.4......
随着铁路运营向高密度和重载方向飞速发展,钢轨磨耗问题日益突出,严重影响铁路运营安全,增加运营成本。依托石太线对小半径曲线外......
本文介绍钢轨打磨和涂油的最新发展,中国钢轨在美国运输试验中心涂油与不涂油的对比试验。......
高速铁路列车轴重轻、速度快,钢轨的磨耗有其自身的特征。本文通过对京津城际、武广客专、京沪高铁、秦沈客专、沪宁城际等多条高......
