曲线地段相关论文
近年来,国内城市轨道交通进入了发展的快车道,但是在其发展过程中,所带来的振动和噪声问题也越来越严重。列车通过小半径曲线地段......
地铁的高速发展,缓解了城市交通拥堵的现状,但地铁产生的振动给线路周围环境带来的影响同样也无法忽视。在地铁线路的规划与设计中......
摘要：本文对盾构在曲线地段的掘进施工操作模式和其掘进中的受力状况进行分析，以此推算出盾构机在小半径曲线施工的半径范围，不足之处......
摘要：高速铁路的高平顺性对路基、地基的总沉降、工后沉降及差异沉降量都有严格限制。传统设计方案一般将路基方案改为桥梁结构,以......
列车提速后,轨道的动态质量,特别是曲线地段的水平加速度超限大幅度增加。如何减少曲线水平加速度超限,摸索相关规律成为工务部门......
随着高速列车的开行,列车对曲线地段线路的要求越来越高,本文就曲线地段无缝线路的改造进行了阐述。
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为了保障煤矿道路曲线地段的正常运输问题,要注重曲线地段的养护问题。通过分析煤矿道路曲线地段的危害,探讨煤矿道路曲线地段养护......
依据CJJ 96-2003标准及BOStrab 限界标准，推导曲线地段城轨车辆底架悬挂设备曲线地段偏移的计算方法，对于第三轨受流的城轨车辆，避免......
钢轨侧磨是铁路工务工作普遍存在的问题,大量的钢轨侧磨缩短了钢轨的使用寿命,增加了铁路运营成本。文章通过对小半径曲线侧磨的影......
对<地铁设计规范>附录A中的曲线地段设备限界计算原理进行了分析,阐述了采用基准坐标系作为曲线设备限界坐标系的缘由和建立曲线地......
通过对钢轨不均匀侧磨的形成机理及影响因素的分析。着重论述曲线地段钢轨不均匀侧磨的主要原因是线路上存在激扰因素使累对的运行......
管棚施工作为隧道施工常用的一种辅助工法，在地质条件差、周边环境复杂、变形控制严格等情况下发挥了重要作用，尤其是浅埋暗挖法隧道......
摘要现代铁路在科技技术的支持下迅猛发展，为适应广大旅客对运输市场的要求，我国铁路已先后6次对既有线实施提速。在整顿调整线路过......
分析因地铁缓和曲线段矩形隧道建筑限界的加宽而导致地铁隧道土建投资增加的原因;为节省投资,介绍缓和曲线地段的建筑限界加宽方法......
通过采用专用梁托的办法,来解决重心较高的∏形截面铁路桥梁的横移施工问题,并对梁托进行受力分析及检算,通过这种方法来提高移梁......
叙述在曲线地段铁路桥扩孔改建工程中,利用临时便线,拆除既有钢梁桥,顶进框架桥的施工方法,成功地解决了既要保证既有线运营,又要......
结合我部现有铁路曲线地段的常见病害,进行全面分析其生成原因,提出相应的养护方法及达到的效果。......
横向稳定性与抗变形能力是曲线段非埋式桩板路基的重要计算指标,深入分析这种结构的设计与计算方法十分必要。基于现有的简化计算......
随着计算机科学与信息技术的快速发展,BIM(Building Information Modeling,建筑信息模型)在房屋建筑行业得到了越来越广泛的应用,......
学位
本文针对无缝线路曲线地段大修、维修换轨施工中长轨条焊接接头设置存在的问题,分析了新轨摆放位置对进轨后无法精准对位,导致钢轨......
对上海地铁9号线钢轨表面病害、钢轨廓形与轮轨关系进行测量和统计,结合钢轨打磨车特点,有针对性地设计修复打磨方案,重点是修正接......
相对于直线地段,轨道线路中的曲线地段更容易产生病害和安全事故,作为整个轨道线路中的薄弱环节之一,曲线地段的加宽也就成了轨道......
由于曲线地段路基骨架式防护位于三维空间曲面上,施工测量准确定位与结构尺寸的调整比较困难.结合胶新铁路拱型骨架和玉元高速公路......
青町--芦岭支线铁路,按工业企业I级铁路设计,主要技术标准为:限制坡度4‰,前进型蒸汽机车牵引,牵引定数3500t,最小曲线半径400m,钢......
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摘要：在铁路线路的使用过程中，为了防止铁路线路和道岔出现的晃车现象，本文首先针对铁路线路出现的病害进行详细的分析，之后再对这些原......
为探究曲线地段钢弹簧浮置板轨道结构振动特性,分别在钢弹簧浮置板轨道和普通道床的曲线地段进行现场测试,采用短时傅里叶变换对测......
减少铁路曲线地段钢轨磨耗是铁路工务部门养护维修重点工作之一,做好这一工作对行车安全及降低线路养护维修费用有着极为重要的作......
线路最小曲线半径是铁路主要技术标准之一,它不仅关系到铁路的工程投资,而且也影响日后的运输能力。目前,部分同志鉴于我国财力不......
地铁线路限界设计是保证地铁车辆安全运行的关键技术。合理精确的限界设计可以减少土建投资,节约成本。其中,相对于直线地段,曲线......
期刊
现行规范对铁路站场到发线曲线地段建筑限界加宽方法有相关规定,实际应用中因动车组列车与普速列车基本参数的差异导致曲线地段建......
根据城市轻轨钢桥上二期恒载不能太大的特点,文中选取梯子形枕的无砟轨道结构进行应用研究。对梯子形枕作了简要介绍并就梯子形轨......
<正> 钢轨是轨道的主要组成部份,是国家建设的宝贵材料,延长钢轨使用年限,确保行车安全和平顺,是工务工作者的重要职责之一。《铁......
<正> 一、前言 石太线(榆次工务段管辖区段)上下行正线线路225.282km,为山区铁路,共有曲线355个,总延长97.781km,占正线长度的43.4......
<正>随着铁路轨道现代化的发展,线路上部建筑已经步入了由轻到重、逐步加强的趋势。但在特定的历史背景、人文地理及自然条件下修......
以南昌地铁1号线圆曲线（曲率半径为400 m）下穿南昌科技大楼段工程背景为依托,建立轨道—隧道—大地—科技楼三维有限元模型,从数值计......
随着铁路现代化的发展,线路上部建筑已经步入了由轻到重,逐步加强的趋势,但在特定的历史背景和地理及自然条件下,修筑的普通山区小......
以温福线飞云江特大桥为例,通过计算分析提出高速铁路曲线地段长大连续梁桥无缝线路的三大类7个方案,其中包括2个应急预案。经方案......
在既有线下穿立交工程中,曲线地段采用D型便梁进行线路加固,其适用条件受到了很多因素限制。实践中要根据具体实际情况进行分析论......
