侵蚀燃烧相关论文
采用高能发射药及高装填密度装药技术是提高火炮初速的主要技术手段,部分切口多孔长杆状药既保持了传统多孔粒状药具有良好的增面......
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针对大长径比固体发动机可能出现的侵蚀燃烧现象,通过燃烧室一维准定常流场计算,获得了以流速和压强为参数的侵蚀燃烧规律,建立了......
我国著名物理化学家、高能化学激光的奠基人、分子反应动力学的奠基人之一张存浩院士，在60多年的科研生涯里三次转行。他始终坚信，因......
介绍了固体火箭发动机点火压强峰形成的原因,分析了固体发动机实测压强和预示压强产生偏差的因素,提出了一种工程适用的基于加质模......
运用合理的简化假设,建立杆状发射药内孔通道燃气流动模型,利用Fluent软件求解器对长径比为40的某一特定单孔杆状发射药燃气在内孔......
为了解37孔硝基胍发射药单一装药和混合装药的定容燃烧性能,采用花边形37孔三胍-15发射药为主装药(MC),花边形19孔三胍-15包覆药为......
以Q235钢板为实验材料，通过改变枪发切割弹弹内装药长度研究弹内的压强、燃烧速率、喷嘴流速及侵蚀效应的有无，进而研究其对切割效果......
探讨了双燃速固体火箭发动机一维内弹道计算方法,并给出了混合燃气参数的处理方法,综合考虑了燃烧室热损失、喷管效率、喉部烧蚀和......
<正> 装药设计是固体发动机设计的重要组成部分。装药设计的首要任务是根据总体对发动机的弹道性能要求(如推力、工作时间及其变化......
介绍了一种可在无外界能源条件下实现应急切割的新型弹药,这对于战场和抢险救灾如地震、雪灾的应急切割具有较大意义.通过实验分析......
基于烟火燃烧切割机理,设计了一种缓燃材料与主装药复合成型的烟火燃烧切割弹装药结构,对以CuO-Al及Fe2O3-Al铝热剂为主要成分的主......
固体火箭推进剂的侵蚀函数目前还没有方便而有效的手段(无论理论方法还是实验手段)来获取,火焰弯曲理论能较好地揭示固体复合推进......
为提高固体火箭发动机内弹道性能预示精度，综合考虑侵蚀燃烧和驼峰效应对复合推进剂稳态燃速的影响，建立了稳态燃速二维模型，将燃速模......
<正> 美国民兵导弹第一级和第三级固体发动机性能数据/1978年(试刊),1～6 综述了民兵导弹第一级和第三级固体火箭发动机的性能数据。......
为获得隔层式小型双脉冲发动机瞬态工作特性,采用FLUENT计算平台和动网格模型,综合考虑压强变化率和速度效应对燃速的影响,对发动......
引言 在所有固体推进剂的稳态燃烧模型中,都假定平行于固体推进剂表面的速度分量平均值为零。然而,实际上固体火箭发动机的设计往......
该文描述了一种固体火箭推进剂侵蚀燃烧的测试方法，将被测推进剂试件置于一特殊结构的发动机中，当发动机点火后，实验发动机中的气体发......
由分析固体火箭发动机的高频不稳定燃烧的振幅和频率变化的复杂性开始，通过调整参数，通过调整参数，得到在燃烧前期呈现较单纯纯频的振......
期刊
推进剂的侵蚀燃烧对发动机的内弹道性能会产生不利影响，侵蚀燃烧的程度取决于药型设计的通气参数。设计了一种侵蚀燃烧试验发动机，并......
本文以实验为基础,研究了某火药在高速旋转火箭发动机中侵蚀燃烧的现象、规律和特点。文中根据发动机的运动特征对其进行了分类、......
<正> 减少推进剂初温对固体火箭发动机性能的影响,一段时间以来从推进剂组分来说一直是毫无办法的。最近,无喷管火箭发动机的试验......
本文综述了无喷管固体火箭发动机研究现状结合现有的研究成果。分析了它的工作特点、优势和不足之处,并讨论其应用前景。为研究和......
<正> 一、实验装置与方法 实验发动机采用分段式,段与段之间用法蓝盘连接(见图1)。用四个压力传感器测量各截面和头部的压力时间曲......
期刊
本文分析了无喷管发动机的性能特征,对涉及发动机内弹道性能的侵蚀燃烧、药柱变形、流动特性等关键理论和技术问题进行了全面的探......
将X射线高速实时荧屏分析技术用于无喷管助推器的地面试验中,获得了助推器喉部燃面的退移规律,并由此获得了瞬时燃速和侵蚀比。研......
Mukunda和Paul提出了与发动机尺寸、形状以及推进剂无关的通用侵蚀燃烧机理,但该模型没有考虑负侵蚀燃烧的影响。利用侵蚀燃烧过程......
侵蚀燃烧对无喷管助推器的性能有着至关重要的影响。为了在无喷管助推器设计中准确预测其性能,在分析侵蚀燃烧机理的基础上,利用一......
本文介绍了仅采用已知的弹道和热力学数据就能予估固体推进剂侵蚀燃烧特性的新的理论方法。这种方法是基于改进的勒努瓦—罗比兰德......
为准确地检测和评价发射药的燃速特性,以密闭爆发器燃烧实验为基础,研究了发射药燃速参数的数据处理方法；以太根发射药为研究对象,......
对于固体推进剂火箭燃烧可采用一维模型预测固体推进剂火箭发动机的侵蚀燃烧特性。用取决于不同燃烧速率的速度来表示固体推进剂的......
期刊
以任意设计的固体火箭发动机装药几何形状为对象,分析研究了燃面燃烧移动的基本规律,提出了一种三维复杂燃烧移动边界的示踪方法。......
固体火箭发动机在燃烧过程中具有随机性和非线性,不能准确建模。为了进一步研究固体火箭发动机侵蚀燃烧,通过fluent计算流体软件和......
应用流体计算软件Fluent的动网格技术和网格自适应技术,通过UDF(用户自定义函数)编程,耦合了燃面加质,对某固体火箭发动机的侵蚀流......
针对某型号固体火箭发动机初始压强峰峰值超差的现象,分别对固体推进剂的能量特性、初始燃烧表面、发动机所用的点火具、测试系统......
叙述了ＰＨＬ１３０ｍｍ远程弹（简称１３０远）１／９４批装药静试中发生的发动机喷管底被吹掉的问题，通过分析验证与装药参数计算，确定了装药通气参量的变化是问题产生......
侵蚀燃烧是具有内孔燃烧火药的一种普遍现象,应用侵蚀燃烧可改变火药燃烧的规律。由于火炮发射装药装填密度的变化,不同装填密度发......
期刊
为研究存在侵蚀燃烧的发射药高、低温内弹道性能,分析了发射药初温变化引起的火药热焓变化及对侵蚀燃烧的影响,修正了常温发射药的......
发射药的实际点火及燃烧特性,对武器的内弹道性能有着重大的影响,对于其在现代武器中的应用前景有着重要的意义。本文以此为背景对......
为了研究管状发射药内孔侵蚀燃烧及气体流动的特性,建立了考虑管内气相区域、管外的气相区域和固体火药区域的密闭爆发器内弹道模......
高装填密度装药是发射装药技术的重点发展方向之一。多孔发射药具有较高的燃烧渐增性,但装填密度较低。多孔杆状发射药兼有高装填......
为了研究药型结构对发射药燃速测试结果的影响，以高能硝胺发射药为研究对象，采用密闭爆发器燃烧实验和数据处理的分析方法，研究了4种......
为了更为全面的了解单孔发射药的燃烧行为,应用硝基胍单孔发射药进行了中止燃烧实验(半密闭爆发器实验)和密闭爆发器实验,中止燃烧......
