内冷铁相关论文
３．１×７８ｍ回转窑第一档托轮，公称尺寸１０００×６５０（ｍｍ），材质ＺＧ３５。托轮原为双幅板结构，铸件工艺质量约为２５２０ｋｇ，经长期使用，轮缘部（厚度δ＝９０ｍｍ）有变形及开裂图１ 托轮零件图......
由于E型磨煤机空心球铸件直径、壁厚、型芯都比较大,铸造过程中补缩、排气困难,易出现缩孔、缩松、气孔、夹杂等缺陷。通过实验,提......
探讨了现有文献中铸钢件熔合内冷铁最大直径计算方法存在的问题，针对内冷铁设计和应用中常忽视的几个重要因素提出了解决思路，并介绍......
利用华铸CAE软件对YL14000B型烟机轴承箱体的充型凝固过程进行了模拟分析，预测了该铸件原铸造工艺存在冒口过大而导致的补缩过剩、......
本文通过现场观察、分析、试验并结合相关铸造工艺，说明内冷铁在大型铸钢件凝固控制方面所起的重要作用，以及对后期铸件无损探伤的有......
通过分析半齿圈大型铸钢件常见的铸造缺陷,设计采用顶部浇冒口复合结构、倾斜浇注、内冷铁激冷的铸造工艺,消除了轴向缩松等缺陷,......
利用内冷铁与冒口的配合，能控制中型齿轮铸件缩孔和裂纹缺陷的产生。缩孔是铸件在凝固过程中，由于合金液态和凝固收缩造成体积减少，在......
介绍高炉铸钢冷却壁的铸造工艺，特别是模板的制作、内冷铁的使用以及螺栓孔芯子的制作经验。......
针对于式六缸体渗漏缺陷问题进行分析，探究了缸体铸件渗漏产生的原因。通过在热节处采取放置内冷铁、涂刷碲粉涂料及产品结构优化等......
230柴油机缸盖是柴油机的复杂件,受热受冲击较大,要求机械性能较高,因此要用高牌号的合金耐磨铸铁(MTCrMoCu-300)浇注.但高牌号合......
本文介绍了内冷铁在4Cr5MoSiV钢液态模锻中的应用。为减少产品内部热节处出现缩孔和解决产品模膛沿凸模转角和底平面出现的裂纹，在......
通过对水冷钢砖的结构分析，找出铸造过程中的难点，采用设计合理内冷铁和仿真模拟验证，保证水管不被熔化并形成顺序凝固，采用脱落式芯盒......
通过对高炉冷却壁结构分析,找出冷却壁铸造工艺难点,采用适量内冷铁,借助仿真凝固模拟验证等措施,最终设计出合理的工艺方案,生产......
在生产气锤砧铁座时，采用无缝钢管春砂制芯铸造盲孔；涂料中加水玻璃，确保涂层厚度和强度，提高铸件表面质量，放内冷铁，加快铸件冷却速度，确......
针对铸件结构和使用要求,分析了厚壁铸件凝固特点及容易产生的缺陷,在总结常规工艺控制内腔气密性产生问题的基础上,进一步改进、......
某批34Cr2Ni2Mo钢法兰叉头在调质处理后的机加工过程中,在轴承孔内靠近法兰一面发现多条白色带状异常区域,通过低倍检验、化学成分......
期刊
通过美国GE公司轴颈箱铸件内冷铁 生产试验，指出铸钢件内冷铁尺寸采用局热节模数法，按熔合状态计算或查列线图确定简便、准确、实用......
通过分析天轮铸件的铸造应力,并根据该铸件的结构特点,设计了钠水玻璃砂造型、内冷铁激冷、无冒口的铸造工艺,消除了裂纹、缩孔、......
合理使用冒口、冷铁等工艺措施,可有效防止缩孔、缩松等铸造缺陷。对于熔模精密铸造,由于模壳失蜡后再经高温（950℃-1 050℃）焙烧,而......
采用粘土砂干型,用刮板造型的方法生产小加工量的有非回转面的250PNJ护套下模;通过内冷铁和冒口配合,降低所需钢液的质量,使250PNJ......
<正>出料衬套材质为ZG 270~500,铸件单重4 200kg,是大型火力发电厂、铝厂等磨机出料部输送材料、阻挡钢球溢出的重要零件,工况条件......
<正> 在我国重型机械中,铸钢件约占机器总重的60～75％以上,其中机架、床身等特大型铸钢件,仅一件就占机器总重的50％左右。因此,大型铸......
根据双吸叶轮的结构特点及质量要求,采用熔模精密铸造工艺生产。通过Magma软件对充型、凝固过程进行模拟,优化了工艺设计方案。叶......
熔合内冷铁是指内冷铁的表层被高温钢液所熔融,铸件凝固以后,内冷铁能与铸件本体融合成一体的冷铁。应用得当而不引起铸件产生铸造......
厚大球铁铸件铸造时，应用无冒口铸造工艺与内冷铁配合使用，能有效提高冒口补缩能力，消除缩孔、缩凹和铁豆等铸造缺陷，保证铸件质量，并且......
机架（牌坊）是轧机的关键承力结构件，质量要求高，外形尺寸为3740mm×1830ram×334mm，材质为ZG270--500。铸件不允许出现缩孔、缩......
我公司生产的厚大铸钢件主要有桥墩、主压头、副压头、前盘、后盘等。这些铸钢件由于用途特殊，对其内部质量要求较高，除进行一些常规......
