内昆线相关论文
内昆铁路是继成昆、南昆以后,我国西南山区修建的又一条重要干线,有"铁路建设史上地形最困难、地质最复杂的铁路"之称.笔者自1995......
特殊缺水地区的施工供水方案设计,是施工组织设计中的重要内容之一,作者以新建铁路内昆线威宁至梅花山段特殊缺水地区为例,给出施......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
介绍内昆铁路DK402+425～DK403+030段不良地质路基施工中,对滑坡采取抗滑锚固桩、重力式桩间挡土墙、桩板墙及桩基托梁路肩挡土墙等......
本文针对新建内昆线出现的不良地质现象岩堆的特点进行了分析，探讨，以及稳定性的评价。对线路方案的比选，以及应采取的工程措施提出设......
主要介绍了三线大跨隧道的数值模拟计算、监测结果分析及施工中所采取的技术措施....
主要介绍内昆铁路金竹林一号大桥空心薄壁墩施工的方案选择、施工工艺及施工过程中应注意的几个问题，以供其它工地空心薄壁墩施工时......
本文对内昆线横江一号大桥水中墩的施工组织和施工技术特点作了全面介绍，总结出该桥水中墩组织快速施工的一些经验，及作者的一些体会......
本文对修建于桥梁上方的新型棚洞——内昆线喇叭溪棚洞的结构方案比选和设计的主要问题进行了较全面的论述。经查新，该棚洞的结构型......
内昆线是近年所修的一条连接四川和云南的一条重要铁路。北起四川内江，南至云南昆明，从四川盆地攀至云贵高原t全长872公里。为了解内......
