减振支柱相关论文
为了提升汽车的行驶平顺性及其适应路面时变的能力，针对电控空气悬架刚度分级调控问题，提出一种基于磁流变材料的新型一体式悬架减振......
随着人们对驾驶体验要求的提高,主动悬架成为汽车领域的研究热点。空气主动悬架作为主动悬架的一种,可以兼顾车辆的乘坐舒适性和操......
针对波音737NG系列飞机在冬季运行中多发前起落架减振支柱触底现象进行了深入分析,认为主要是由于油气式减振支柱的设计问题造成的......
阻尼可调式半主动悬架在理论和实际应用中均表现出诸多优越性，既解决了传统被动悬架仅能在某一特定工况下实现性能最优且无法自适应......
半主动悬架是近年来汽车底盘新技术的研究热点。目前国内外研究的半主动悬架普遍把刚度和阻尼作为两个独立的参数分别进行控制,由......
悬架是汽车底盘系统的重要组成部分之一，其性能对车辆的行驶平顺性、操纵稳定性、安全性和通过性都有着重要影响。乘用车悬架中由螺......
空气弹簧与减振器一体式减振支柱具有非线性刚度与非线性阻尼关联可调的独特性能。通过改变空气弹簧的初始气压和减振器的阻尼档位......
为改善减振器自适应能力,提出由空气弹簧、PDC阀及三筒式液压减振器组成的阻尼可调一体式减振支柱设计方案,该减振支柱阻尼特性与......
介绍了一种空气弹簧力与减振器阻尼力具有耦合关系的新型悬架减振支柱的结构设计方案、工作原理、阻尼调节和空气弹簧气室容积调节......
提出一种由空气弹簧与单筒式液压减振器组成的新型悬架减振支柱的设计方案，该减振支柱总成刚度与工作行程相关。介绍该减振支柱结构......
