座椅悬架相关论文
汽车在人们生活中的扮演着越来越重要的角色,随着生活品质的提高及汽车工业的发展,人们对乘车舒适性提出了更高要求。长期处于低频......
磁流变阻尼器因其优良的减振性能，在振动控制领域受到越来越多的关注。磁流变阻尼器力学模型及控制电流逆模型对半主动控制系统的控......
随着交通越来越便利,汽车行业也越来越发达,人们对汽车的要求不仅仅再局限于功能性和安全性,对于舒适性的要求也越来越高。研究人......
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工程车辆常在“非路面”下行驶、工作,会受到不同方向的剧烈振动,致使驾驶员的身心健康受到严重威胁,工作效率以及操作稳定性也会......
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农用车辆主要用于完成与农业相关的具体工作任务。目前,人们对其功能、用途的研究较为充分,但对农用车辆对驾驶员身心健康影响方面......
车辆振动对驾乘人员的健康和安全具有重要的影响,尤其是工作环境恶劣的越野车辆、工程车辆、重型车辆和特种车辆。其驾乘人员长时......
对于长期作业和行驶在恶劣环境中的农用车辆、林用车辆以及工程车辆等非公路车辆，磁流变座椅悬架提高其乘坐舒适性是最为简单直接和......
工程车辆受行驶场地和工作路面的限制,通常在行驶过程中产生强烈的振动,严重影响着乘员的身体健康和操纵稳定性。采用合适的座椅悬......
现代车辆，特别像货车、工程车辆和军用战车等车辆，由于其自身车辆悬架性能相对较差以及运行路况恶劣，在运行时会产生激烈的振动，使得这......
驾驶员乘坐舒适性与车辆运行稳定型和安全性息息相关。客车司机由于长期承受低频高强度的振动,容易导致脊椎变型和胃病等职业疾病,......
与普通道路车辆相比,非道路车辆行驶环境较差,振动冲击较为明显。研究显示,在驾乘人员工作过程中,车辆由于路面激励产生的低频振动......
工程车辆、越野车辆等非道路车辆在行进过程中,由于路面坑洼、凸起等恶劣工况,既会产生垂向振动、也会产生纵向振动,这些振动传递......
近年来,随着国民经济的飞速发展汽车早已成为人们不可或缺的交通工具。同时人们对汽车的舒适性和安全性也提出了更高的要求,其中座......
构建磁流变半主动座椅悬架系统.针对此系统建立了人体-座椅的五自由度动力学模型,其中磁流变阻尼器采用改进的Bouc-Wen模型.设计模......
阐述了为座椅悬架CAD系统建立专门管理图形库的数据库的必要性。介绍了数据库的设计思想和设计过程,利用VB编制了接口程序,以实现......
工程车辆、越野车辆等非道路车辆在行进过程中,既会产生垂向振动,也会产生纵向振动,这些振动通过座椅传递到驾乘人员。为了同时控......
作为非公路车辆主要减振环节之一的驾驶员座椅悬架系统，其振动特性不仅与整车的平顺性有着密切的关系，而且还对驾驶员的身体产生直接......
扭杆是一种能够实现非线性弹性特性的农用机械座椅悬架的主要构件,这种座椅悬架能够改善地面激励对人体的振动.扭杆受工作载荷的作......
摘要：针对含有人体动态的座椅悬架系统，通过合理选择状态变量及干扰变量，将地面激励建模成系统的一类可从控制通道输入的匹配干扰，同时......
本文综述了当前国内外农用车非线性座椅的研究现状，介绍了关于座椅系统动力学模型的建立以及非缌陛系统随机振动的主要研究方法。......
利用鲁棒H∞控制理论为车辆座椅悬架模型设计输出反馈控制器,并且考虑了模型的不确定性和控制输入的时滞问题.建立了车辆座椅的三......
针对改善驾驶人员的乘坐舒适性，设计了两种能够实现非线性弹性特性的剪式汽车座椅悬架。在基于I-DEAS软件的平台上进行了建模、运动......
常规LQG控制器在车辆座椅主动悬架应用中,存在权值矩阵确定的问题。设计了一种基于遗传算法优化LQG权值矩阵的方法。该方法利用遗......
利用AutoCAD和I-DEAS各自的优点,分别建立了座椅悬架的二维图形库和三维图形库,并建立了管理它们的数据库。然后利用接口语言,将二......
车辆行驶中,路面激励经轮胎、悬架衰减后传至车身。由于悬架及轮胎的结构设计需综合考虑整车的行驶性能,特别是行驶稳定性要求,故......
针对传统最优线性二次型控制器中加权矩阵往往由设计者根据经验确定的问题,提出一种应用加速粒子群算法确定加权矩阵的方法。建立＂......
线性座椅悬架低频隔振能力差,为提高非公路车辆的振动舒适性,基于球面滚子机构设计了座椅非线性悬架,建立了主要设计参数与其力-位......
为了提高磁流变座椅悬架控制系统的实时性、高效性、简洁性,减小车辆座椅悬架的振动,选用LMS自适应控制算法,将阻尼器的模型与控制......
用磁流变阻尼器代替传统座椅悬架中的被动阻尼器,构成半主动车辆座椅悬架系统。针对此系统建立＂人-车-椅＂14自由度力学模型。其中阻......
在MATLAB/Simulink平台下,利用滤波白噪声模拟路面不平度幅值信号,采用M-FileS-函数编程方法重构时域路面不平度模型,并以此作为车......
越野车辆和工程机械经常工作于恶劣的环境中,在行驶或作业的过程中,由于路面的不平而产生强烈的振动。如果驾驶员或操作者长时间暴......
自世界上第一辆汽车诞生之日起,对于四轮汽车的乘坐舒适性的研究逐渐展开。座椅悬架是连接驾驶员与车辆的减振系统,其减振性能的优......
学位
为提高装载机驾驶员作业舒适性,提出了一种基于阻尼多状态切换减振器的装载机半主动座椅悬架系统.分析了阻尼多状态切换减振器的设......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
为提高车辆座椅悬架减振性能,建立了简化的三自由度车辆座椅悬架模型,结合模糊控制与PID控制理论提出了座椅悬架自适应模糊PID控制......
期刊
工程车辆对承载能力有较高要求,其悬架刚度大,减振性能差,工作环境恶劣,在垂直、俯仰和侧倾3个方向易受到剧烈振动,严重影响驾驶员......
为提高车辆座椅悬架减振性能，建立了简化的三自由度车辆座椅悬架模型，提出了座椅悬架模糊控制方法。该方法中将座椅垂直振动速度误差......
应用Bingham本构力学模型,得到了磁流变阻尼器(MRD)的结构尺寸参数(缸体内径、活塞直径、活塞杆直径、活塞有效长度)、线圈匝数和......
作为典型的传统农业大国,我国对拖拉机及其改装车等农用器械的各项性能高度重视,安全舒适更成为现代车辆座椅设计追求的必要目标。......
为进一步提升车辆座椅悬架的隔振性能,利用连杆弹簧负刚度结构与正刚度弹性元件并联的方式,设计了一种具有准零刚度的座椅悬架系统......
座椅是影响汽车安全性和舒适性的重要部件之一。特别是农用车辆、林用车辆以及工程车辆等非公路车辆长期作业和行驶在恶劣环境中。......
研究表明，工程车辆在作业和行驶中，长期承受低频高强度的振动，严重影响和损害驾驶员的身体健康，尤其是对驾驶员腰椎、脊柱和内脏都会造......
随着全球军事技术不断地发展与创新,地雷种类不断地更新换代,其爆炸威力、破坏性也相应地得到了很大的提高与发展。因此要求现代的......
车辆振动对于驾驶员的疲劳、健康和安全有着重大影响,尤其对于商业车辆和重型车辆,例如公交车、长途汽车、建筑机械、卡车和挖掘机......
随汽车向轻质、高速、重载方向快速发展,汽车座椅的振动愈来愈强烈,给乘坐舒适性带来了极大的影响,如何通过增强汽车座椅悬架自适......
