加速度放大系数相关论文
复合格宾土工格栅加筋土挡墙已经广泛应用于公路、铁路工程。为探究复合格宾土工格栅加筋土挡墙的动力响应，开展了复合格宾土工格栅......
以某水库为工程背景，利用有限元软件建立三维数值模型，对地震作用下库岸边坡的动力响应进行研究。通过分析不同工况的影响规律，主要得......
大型地下空间结构影响地震波的传播使邻近地震动场发生变化.为研究地上结构地震响应受地下空间结构的影响程度,设计并开展了地下结......
振动台试验是通过向振动台输入特定的人工波（如正弦波）、地震波（如El波）,从而激励台面上的模型结构,以模拟、再现真实地震过程,是研究......
加筋土挡墙被广泛应用于公路工程、铁路工程、水利工程、边坡等支挡结构中,筋土界面的动力剪切特性对加筋土挡墙的稳定性和耐久性......
为研究黄土边坡地震动响应机制,以兰州地区典型边坡为原型,设计并完成了几何比尺1:20的原状黄土边坡动力离心模型试验.系统地研究......
地震滑坡是常见的地震灾害,特别容易发生在山区和丘陵地带。这种地质灾害的破坏往往具有数量多、分布范围广、危害大等特点,严重危......
工程设计中土工格栅加筋生态植被墙面挡土墙(以下简称加筋土生态挡墙)与普通加筋土挡墙不同，一般都有一定坡度，研究坡度对加筋土生态......
为探究立体交叉隧道在地震荷载作用下的动力响应并对立体交叉隧道的抗震设计提供理论参考,通过大型振动台试验,分别研究加载X单向......
为了探究不同地下水位的场地条件下对吹砂填海场地动力响应的影响,以广西北部湾吹砂填海场地为研究对象,基于FLAC3D软件结合前期室......
对拟负刚度阻尼减振结构的动力特性与减振效果进行了研究。首先，证明了采用拟负刚度控制方法时，结构响应与外荷载之间满足齐次性；其次......
通过管桩振动台模型试脸，研究了地震作用下单桩基础结构体系的上部结构加速度放大系数、桩顶最大剪力和最大倾覆弯矩响应幅值的分布......
为研究西昌昔格达组阶梯地形标高突变对地震动响应规律,选取攀钢西昌钒钛钢铁新基地地基工程为背景工程.以2个地基方案为研究对象,......
文章开展了不同刚度隧道模型在可液化地基土层中的大型振动台试验,通过对比不同刚度隧道周围可液化地基土的孔隙水压力和加速度时......
介绍运用Midas/GTS进行地震动力分析的理论依据、边界输入、加速度时程合成以及阻尼的确定,利用Midas/GTS岩土工程有限元软件对毛......
建立一个高70m的二维数值计算模型，对岩质边坡坡面的加速度放大系数进行计算，并将数值计算结果与大型振动台试验和地震台站实测数据......
在我国西部强震区修建的沥青混凝土心墙坝大多建于深厚覆盖层上,深厚覆盖层的存在明显改变了覆盖层底部传入到坝体的地震动特性。......
以京沪高速铁路液化土地基加固为背景,利用大型堆叠式剪切变形模型箱,进行了模型比例1：10的CFG桩桩网结构地基加固饱和粉土地基的振......
利用Midas/GTS岩土工程有限元软件对某电站进水口边坡在塔基荷载作用下的地震动力响应进行了分析。介绍了运用Midas/GTS进行地震动......
为了给出土-结构动力相互作用大型振动台试验中模型地基设计的一般原则,结合各国已有的典型试验中模型地基的动力响应实测结果,以......
基于相似性理论,设计并完成了2个含不同厚度水平软弱夹层的岩质斜坡。试验模型高度、长度、宽度分别为1.80、1.65、1.50 m,坡角约6......
利用振动台模型试验探讨反倾层状岩质边坡的动力响应规律,通过输入不同频率、激振强度、持时的正弦波,监测模型边坡的加速度响应,......
针对矿山爆破振动对邻近建筑结构的影响,对现场的爆破振动进行了监测,运用动力有限元法建立了包括确定爆破激振力的作用位置、大小......
针对传统等效线性法对尾矿坝地震响应分析结果与实际情况存在一定的出入的问题,通过振动台模型试验和数值计算结果比对验证数值计......
本文以来自天津某工程的一场地为原型,对软夹层的埋深和厚度对软土场地地震效应的影响进行了数值分析.为了分析软弱夹层的埋深和厚......
近年来,不断加剧的矿业开发活动造成尾矿库数量快速增长,由于疏忽管理和维护,部分尾矿库存在安全隐患。国内外的尾矿库灾难不仅造......
以大理至瑞丽铁路沿线边坡支挡结构为研究对象,以汶川波作为输入地震波,对基覆(厚覆盖层和基岩)边坡的3种不同支挡结构在地震荷载......
在边坡工程分析中发现很多在地震作用下发生滑坡破坏的边坡当中有相当部分反倾层状结构的边坡。说明反倾边坡尽管结构相对稳定,但......
随着地下空间开发利用的深度和广度的进一步发展,近距离、复杂、相互穿越的大型地下空间工程必将大量涌现,各地下工程必将影响到其......
本文以纵向非一致地震激励试验为主,对地下综合管廊振动台模型试验结果进行了分析,包括模型场地的加速度响应、结构的应变响应、结......
新建大瑞铁路全长350km,穿行于青藏高原南东缘之横断山脉中段和南西端的滇西高原,沿途多高山峡谷地形。桥梁隧道总长占线路全长的7......
在６０种尾矿坝剖面计算的基础上，得出了坝面加速度放大系数、坝内土中剪应力折减系数的简化计算法，结合Ｈ．Ｂ．Ｓｅｅｄ等的现场上动力强度确定方法，对大......
本文通过对３种坝高、五种剖面刚度、４条输入地震动及３个输入加速度峰值共计６０个工况的尾矿坝所进行的二维地震反应分析的结果进行统计分......
我国是一个多山的国家,地震活动频繁,近几年各大地震所诱发的边坡失稳破坏如崩塌、泥石流、滑坡等地质灾害是山区常见的失稳破坏模......
随着近年来地震的频繁发生,隧道震害问题逐渐引起人们的重视,隧道洞口段在地震中表现出来的较为严重的破坏,要求将洞口段作为隧道......
比较了不同行业抗震设计规范中边坡地震影响系数和动态放大系数的取值方法，综述国内核电厂高边坡案例的研究进展。以某工程核安全级......
5.12汶川大地震触发了大量的顺层岩质滑坡,对其进行研究很有必要。根据动力模型试验的相似关系,设计制作了1个坡角大于岩层倾角的......
以汶川地震诱发大型岩质边坡为研究对象,基于相似理论,采用室内大型振动台模型试验,通过输入不同频率、不同持时以及不同幅值的正......
大岗山面板堆石坝方案的面板堆石坝高205m,按规范插值估计其坝顶加速度放大系数iα为1.85,然而已计算的结果是iα小于0.9。本文作......
通过对大量建筑结构模型模拟地震振动台试验研究成果的整理和分析，在总结建筑幕墙振动台试验经验的基础上，提出改进的建筑幕墙抗震性......
首先,采用动力离散元方法对双面岩质边坡进行动力响应,得出了边坡加速度放大系数在不同因素下的变化规律,然后,根据大量的计算数据......
