大型振动台模型试验相关论文
设计并制作了比例为1∶10 的浅埋偏压小净距隧道物理试验模型，并开展了大型振动台试验，研究了地震波类型及加速度峰值对浅埋偏压......
对于建在软土地基上的结构物和构筑物来说,土与上部结构之间存在很强的相互作用.该文的目的即在于探讨土与结构相互作用(SSI)对结......
目前，基础隔震结构、“加层减震”(TMD减震)结构正逐步应用于工程实际，由于这两种结构在动力荷载(如地震、风)作用下动力方程中的阻......
重力式挡墙是岩土工程中的重要构造物,开展大型振动台模型试验及基于性能的抗震设计方法研究,能进一步揭示重力式挡墙在地震作用下......
本文主要通过数据调研、数值模拟和大型振动台模型试验对浅埋隧道在不同地震烈度条件下的地震响应特性进行了研究。结果表明：振......
在一些城市破坏性地震中，场地液化是导致诸多桩基桥梁震害的主要原因之一。针对桥梁工程常采用低承台群桩-独柱墩结构形式，以2×......
基于大型振动台模型试验,研究边坡条件对重力式挡墙地震位移模式及其变化方式的影响。振动台模型试验采用2个比尺1∶8的基覆边坡和......
根据顺层岩石倾角20°,30°和40°,设计了3个比尺为1∶8、重力式挡墙与格构式锚杆框架结构二级组合支护的厚覆盖层与......
摘要： 混凝土面板是面板堆石坝整个防渗体系的核心结构，其结构安全性是整个大坝系统正常运行的基本保障。强震作用下，面板产生动应力......
在研制大型堆叠式剪切模型箱的基础上，以京沪高速铁路饱和粉土地基加固为背景。对饱和粉土地基、碎石桩桩网结构地基和水泥粉煤灰碎......
目前,大型振动台模型试验是研究液化场地的地基动力特性及土-结动力相互作用的一种有效手段.以1976年唐山地震中倒塌的胜利桥的地......
大型振动台模型试验是目前研究土一结动力相互作用的一种极其有效的手段。以1976年唐山地震中倒塌的胜利桥为原型，开展1：10模型的液......
以京沪高速铁路液化土地基加固为背景,利用大型堆叠式剪切变形模型箱,进行了模型比例1：10的CFG桩桩网结构地基加固饱和粉土地基的振......
直接针对大型振动台模型试验，建立液化场地桩-土-桥梁结构地震相互作用数值模拟的二维分析模型和计算方法。根据桩基平面应变假定，将......
以碎石桩桩网复合地基加固京沪高速铁路液化土地基为原型，对模型比例为1：10的振动台模型试验进行研究。研究结果表明：碎石桩桩网复合......
采用大型振动台进行液化场地桩基桥梁震害响应模型试验，很好再现了自然地震触发场地液化及结构破坏的各种宏观现象。0．15gEl Centro......
设计并完成2个比尺1∶8的边坡大型振动台模型试验,通过水平向(X向)、竖直向(Z向)和水平竖直双向(XZ双向)3种激振方式,研究汶川波地......
以京沪高速铁路液化土地基加固为原型,进行了模型比例为1∶10的CFG桩桩网复合地基加固饱和粉土地基的大型振动台模型试验。通过加......
基于1:10模型大型振动台试验,研究非自由液化场地的地基动力性能.液化场地条件下,与自由场地基相比,非自由场地地基的自振频率明显......
为研究含小净距隧道岩石边坡在地震作用下的动力特性,设计了一个比尺1∶10的含小净距隧道岩石边坡的大型振动台试验模型,试验以汶......
依托铁道部科技研究开发计划课题“高陡边坡特殊支挡工程抗震技术研究”(编号：2008G028-D),以建设中的大瑞铁路为背景,对其沿线厚覆......
基于可液化地基上三拱立柱式地铁地下车站结构非破坏性振动台模型试验,用光纤Bragg光栅测试模型结构中柱镀锌钢丝应变时程,用应变......
通过1个比尺1∶8的二级支护边坡大型振动台模型试验,研究地震条件下桩板式挡墙加速度、动位移和动土压力等的响应特性,模型试验以......
基于位移的设计方法是岩土工程抗震领域的前沿课题。以大型振动台模型试验为手段,研究重力式挡土墙的位移计算模型,能够为挡土墙基......
由于桩板式抗滑结构具有抗滑能力强、施工安全简便、速度快、工程量小等优点,因此被广泛应用于基覆和顺层边坡的滑坡治理中,从“5.......
为研究上部采用锚索框架结构、下部设置为桩板墙的组合式支挡结构的抗震性能,开展了大型振动台模型试验。通过输入不同强度大瑞波......
我国西部地区地形条件复杂且多以山地、高原为主,随着西部大开发战略的持续推进,隧道作为一种重要的交通构筑物形式,广泛运用于铁......
以国道318线黄草坪2#隧道进洞口段为原型开展大型振动台物理模型试验方案设计。首先对模型箱体设计以及模拟相似材料的物理力学特......
以Kanai-Tajimi谱作为理论分析和振动台试验的地震激励模型,在运用复模态法获得多自由度带TMD结构随机地震响应解析解的基础上,对T......
本次研究以CFG桩桩网复合地基加固京沪高速铁路液化土地基为背景,通过振动台模型试验开展了以下一些研究工作: (1)在比较了目前......
以国道318线黄草坪2^#隧道进洞口段为原型，开展减震措施的大型振动台物理模型试验研究。首先系统介绍整个试验方案，包括试验装置、模......
